Je recherche une Chevrolet Impala 1965 Hardtop

Bonjour, je suis à la recherche d'une Chevy Impala '65, deux portes hardtop, SS ou pas en dessous de 10000$ pour remettre en parfaite shape et rouler l'été. Un peu de body ne me fait pas peur, pour la mécanique pas de problème non plus.

Si vous connaissez quelqu'un qui pourrait m'aider à réaliser mon rêve, faites-moi signe!

Merci, excellent forum je prends un malin plaisir à le lire presque chaque jour.

bone chance, c'est une belle bagnole un Impala!!

http://cgi.ebay.ca/Chevrolet-Impala_W0QQitemZ180334065052QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item180334065052&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1215|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

http://cgi.ebay.ca/Chevrolet-Impala_W0QQitemZ230328696545QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item230328696545&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1215|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

va regardé sur ebay

Éric

Merci les gars, ebay a certains bon deals qui passent, mais parfois le remonter ici coute quasiment aussi cher que le char...

J'ai mis ce topic ici surtout pour voir si je pourrais en ramasser une au Québec. Unmatching numbers pas grave, barn finds tout dépend de la shape du char mais je suis intéressé.

Il y en a une à vendre sur le forum ici :

https://tribuneauto.forumactif.com/autos-a-vendre-f7/a-vendre-chevrolet-impala-ss-1965-t8093.htm

Par contre c'est plus cher que ton budget.

Ouais je l'avais déjà spotté sur les pacs lui

Un usager ici m'a envoyé un PM hier avec une occasion pas pire pentoute dans le coin de Saint-Geores et parti comme c'est la je m'en vais voir le char Samedi dans deux semaines.

Pour pas faire dévier l'autre thread, voici les infos qui étaient dans l'annonce :

SS '65, moteur 327-300 (!), transmission 5 vitesse de Camaro, body aucune rouille, restauration commencée, le char est sur le primer en ce moment apparement. 8000$ ferme, mais quand j'ai téléphoné, il allait peut-être baisser son prix. Mais c'est intéressant surtout la tranny 5 vitesses, peut-être que la 5ième est vraiment longue pour faire de l'autoroute donc j'aurais un bon compromis consomation/performance avec le 327. Je sais pas si les numéros de série match, mais dépendemment de la job qu'il y a à faire dessus, je sais pas si je vais payer 8000$ pour, même si ça les vaut. Je vais voir et décider après , c'est mon premier projet après tout et je veux pas me casser les reins.

Si tu veux un clé en main, je peux m'informer pour celui-ci!! Mais c'est + de 20 000$, le char est quasiment parfait par contre...



C'est à un très bon copain...

À des années lumières de mon budget mais un os** de char pareil

Les antennes au 45 sur les ailes en arrière

Je viens d'arriver de la bas , showdown :




Contenu de la valise :





Intérieur des ailes avant, les fausses ailes étaient ailleurs :





La truie, 327 avec carbu, couverts de valve, bolle a air et intake Edelbrock :





Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=NweQhauLoYI

Intérieur :







Autres :




Pas mal la seule vraie rouille de toute le char :

Donc, contrairement à ce que j'ai pu comprendre au téléphone, le prix baisse pas, donc 8000$ c'est 8000$ ferme comme le cul d'une gymnaste de calibre mondial.

C'est pas la transmission originale, mais ça semble être le moteur original, quoi que bidouillé un peu. J'ai une photo de la plate ID dans le compartiment moteur, je vais voir si je peux avoir un historique. En gros c'est un projet à finir, mais très solide. La reconstruction de la voiture a commencé aux États-Unis dans le maine, et le monsieur l'a acheté de la, il a dressé une bonne liste des pièces qui pourraient manquer pour le remettre à l'état neuf, il y en a pour environ 3000$ ce qui est très raisonnable.

Le prix me fait sourciller un peu, mais j'avais dit en bas de 10000$ donc ça fit dans mon budget, mon seul questionnement à éclarcir encore c'est les assurances puisque j'ai pas encore 10 ans d'expérience, pis évidemment je l'assure en partant même si il est à plusieurs mois de faire de la route. Je vais magasiner au courant de la semaine.

Si vous avez des conseils pour moi, même si votre seul conseil c'est "fonce la dessus", lâchez vous lousses, si vous pouvez m'éclairer pour les assurances, merci beaucoup j'ai fait quelques recherches moi-même, mais l'expérience des usagers de ABC n'a pas de prix selon moi.

Salut

ferme comme le cul d'une gymnaste de calibre mondial.

Salutations

Tout ce que tu nous montre ici à l'air très solide, même les chromes sont beaux

Quand tu parles de 11.000$ envrion, est-ce que tu inclus la job de peinture?

A mon avis, même si il te reviens à 15.000$ tu es encore loins de sa vrai valeur!

C'est une très, très belle trouvaille et en plus pas un paquet de pourriture, un beau SS plein de potentiel

Pour les assurances je crois qu'en magasinant un peu tu auras un bon prix.

Je continu de suivre le tread pour connaître ta décision et les conseils des autres membres

Salut

on a déja vue plus propre comme mécanique



les projets sa dépend aussi de ce que la personne peu faire par elle même

Salutations

the3stops !
il a dressé une bonne liste des pièces qui pourraient manquer pour le remettre à l'état neuf, il y en a pour environ 3000$ ce qui est très raisonnable.
a tu la liste, sa pourai nous donner une idée car des foi si c'est des pièces plus rare donc plus dur à trouver
sa pourai couté plus cher que $3000.

perso , cé vrai que cé un modéle rare , y`a de la job a faire et souvent plus que ce que l`on peu voir , y`a toujours des surprise , 8000$
et il veut pas négocier m`semble que j`ai un acheteur potentiel et ça fait lontemps que je veut vendre , je négocierai un ti peu , en tous cas en tous elle te reviendrait a 20 000 $ plus ou moins , si cé un investissement a long terme ça vaut la peine .

pour 15 000 $ y`aurait ça ;

chevrolet belair 1965 hot rod convertible,moteur 350 4 bolt main carburateur rochester, 4 barils 335hp stock.peinture a refaire belle voiture pour passionnés. Annonce #1112920 les puces

Salut

Pour les tête du ti-block
on voit prèsque les casting mark



Salutations

Ce que je peux faire moi même : Pas mal tout sauf démonter un moteur et la peinture. Je vais travailler sur le char avec l'aide de mon meilleur pote très ferré en mécanique, d'ailleur on voit sa tronche sur une des photos. Je suis en appart à Québec et je vais descendre dans le Kamouraska travailler sur le char les fins de semaine d'hiver. Surtout que j'ai un double de la clé de garage, je passe quand je veux, j'ai des outils en masse, pas de problème de ce côté. On aurait même accès à un barbecue si on voulait, on a accès à du stock pas mal Oui je suis motivé.

J'ai fait du body pendant un été sur mon autre Camry que j'avais avant, mais évidemment j'ai peinturé à la cacanne codée avec mon code de couleur (émail) et clear coaté cheap aussi, mais le char était noir et ma job parraissait absolument pas, le gars à qui je l'ai vendu (à 300 000km) en revenait pas.

Par contre l'impala a pas vraiment besoin de body, et pas vraiment besoin d'une job de moteur non plus, ni de soudure. Donc ça m'a l'air d'être pas mal du démontage, dérouillage, repeinturage de pièce et remontage avec du rubber neuf et des garnitures neuves.

350 V8 : Impala '65 2 portes hardtop, aucune autre alternative

Investissement oui pis non, si il vaut plus avec le temps et l'argent que je met dedans merci les amis, mais honnêtement s'pas des fonds mutuels que j'achète, s'un char. Mais oui c'est du long terme.

Domtruck : Non j'inclut juste la base sur laquelle je part, donc je penche plus vers un oui qu'un non en ce moment. J'inclus pas la peinture ni les assurances, surtout que pendant la première année je m'en servirai pas et qu'il va être en morceaux dans un garage du Kamouraska, les assurances risquent de pas me couter vraiment cher...

Norm j'ai pas la liste, mais il avait un catalogue et j'ai checklisté certaines affaires la dessus, il a surtout fait le tour des garnitures, emblèmes etc etc, moi je rajoute les bushings de suspention et les seals de portes, tout ce qui est du rubber, donc il y en a clairement pour plus que sa liste

427Topoz peut tu extrapoler s'il te plait?

tu as l`air d`un gars décidé et tu sait ce que tu veut tu voit pas mal ce que tu as a faire sur le projet , outils, expériences, et aide et en plus cé pour du long terme le projet et selon ce que je voit le char a une base solide beau projet en perspective

J'ai pas une énorme expérience, mais mettons que mon meilleur 20$ dépensé à vie c'est le manuel Haynes de mon char. Je suis pas retourné au garage souvent depuis ce temps la à part les comptoirs de pièces je me suis équipé progressivement et j'ai sauvé des milliers de dollars en apprenant depuis les 4 dernières années. Je me suis planté à quelques reprises mais ça fait partie du deal. D'ailleurs J'ai changé un injecteur dans le parking du bloc drette un soir cette semaine parce qu'il coulait et que je savais que j'allais avoir besoin du char en fin de semaine.

Super deal d'après moi,juste à regarder le dedans des ailes on voit bien comment le reste peut être,il faut dire aussi que ce n'est pas un simple impala ou bélair c'est un vrai ss avec tout ses petits ajouts que les autres ont pas,juste à regarder le gauge à vacuum en roulant doit être trippant,au pire offre lui 7000 cash en billets de 20 des fois ca surprend et hop tu là.Si jamais tu l'achète,et seulement si tu l'achète je te monterais une épave de ss 1965 s'il te manque des petites pièces ,parce quelle est en train de rentrer dans la terre vers la chine.....y'as pus grand chose de bon mais des fois y'as des cossins qu'on as besoin, bye!!

Salut The3stops

Nous ici on ne connait pas l'acheteur
autrement dit toi
Pour un char de même valeur
autrement dit $8,000 pour celui la

Le prix qu'une personne peut payer un char peut être relative
a plusieurs chose
que nous ici on ne connait pas

Moi j'ai connu un gars qui c'était acheter un gros projet
et juste l'odeur du gaz le rendait malade en premier

Moi je commencait a avoir des doutes
mais il a vendu son projet pour x autre raison
et s'en ai acheter un autre
et celui la
il a fait un frame off complet avec
et il était même rendu capable de sentir un diff puant
qui avait dormi plusieurs années dans son vieux jus
mais le gars il a tout fait lui même
sauf le moteur qu'il a fait faire
il a refait l'électrique au complet
il a refait le body lui même
il l'a même shooter lui même
vraiment pas pire

et en premier il n'avait prèsque pas d'équipement
maitenant il en a plus
et beaucoup plus d'experience

en passant un Impala 1965 2 porte hardtop c'est un beau modèle

Salutations

Explique ton commentaire sur les casting marks

The3stops a écrit:Explique ton commentaire sur les casting marks

On le voit mal

http://www.chevellestuff.com/qd/head_casting_by_year.htm

Salutations

Salut

Quelque autre Impala 1965 a vendre
un peu partout
juste pour une idée

http://www.oldride.com/classic_cars/609970.html

http://www.oldride.com/classic_cars/903679.html

http://www.oldride.com/classic_cars/390358.html

http://www.oldride.com/classic_cars/864989.html

Salutations