La loi sur les tires large ?

Bon j'ai mes fender flaire enfin Une fois posé sa va élargir mes ailes de van de 2 1/4. Je m'était dit que je me payerai la traite sur les prochain tires le jour ou j'en aurai soit du N 50-15 ou pt même 29x15.5x15

J'ai entendu dire qu'au niveau de la loi, faut pas rien qui dépasse des ailes, même pas le flanc!
D'autre m'on dit que c'est le thread qui compte et non le flanc
J'ai entendu aussi dire que c'est la première coche creuse du thread qui faut qui soit en dedant de l'aile

Y en a tu qui peuvent me donner l'heure juste içi

THank's

Kustom

Officiellement, voici ce que çca dit :

8.3. Largeur excessive des pneus
Il est permis de poser des pneus plus larges qu’à l’origine, à la condition de se conformer
aux indications mentionnées au point 8.1. La semelle des pneus ne doit pas excéder les
ailes du véhicule.

C'est assez clair à mon avis...


voici se qui se rapporte a 8.1

8.1. Modification du diamètre de la jante
Il est permis de remplacer les jantes d’origine par des jantes stylisées mags sur un véhicule,
à la condition de respecter le diamètre extérieur total de la roue d’origine. Notez que la roue
comprend la jante et le pneu.

Ainsi, les jantes de remplacement peuvent être d’un diamètre plus grand que celui d’origine,
à la condition que le diamètre extérieur total de la roue demeure le même. Par conséquent,
lorsque le diamètre des nouvelles jantes de la roue est plus grand, l’épaisseur du pneu doit
être moindre.

La seule façon de respecter ce diamètre extérieur d’origine consiste alors à réduire la
hauteur du pneu. Le diamètre de la jante serait plus grand, mais en contrepartie, la hauteur
du pneu serait réduite, afin de respecter le diamètre extérieur total d’origine de la roue.
L’illustration des trois différents diamètres présentés ci-dessous, vous aideront à mieux
comprendre de quelle façon il est possible de modifier les roues.

Il est interdit de modifier le diamètre extérieur total d’origine de la roue, et ce, afin de
respecter les normes relatives au fonctionnement de l’odomètre. En effet, une modification
du diamètre extérieur total de la roue aurait comme conséquence d’altérer la mesure de
l’odomètre (totalisateur de distance). C’est pourquoi le constat d’infraction serait émis en
vertu de l’article 268 C.s.r., si le diamètre extérieur total de la roue n’est pas respecté.

vive lles vieux char avec de gros weel house ... mais les 4x4 son pas legal j'avais mis du 35 sur notre ancien jeep pis je me fesait pas achaler

Gros à CaMaRo68. C'est tres clair. On s'entend que la semelle n'inclut pas le flanc.

M'a dire comme fantôme: Y en a une gang de 4x4 qui sont pas légal pis sa se fait pas écoeuré

moi quesque peu dire sur sa la police connait pas trop les regles il se fie surtout aux look j ai eu un 4x4 monter pas mal et me suis fait plus achaler avec mes 35x12.50x15 a cause j avait les ailes stock apres j ai mis des flaire en plactic mais de bonne qualiter a $500 la paires et j ai ajouter des 38.5x16x15 et jamais eu trouble mais sa paraissait pas si large avec les flares pourtant c etait 16 pouces de large