pontiac beaumont 1967 a modifier en pro-street

Salut les gars cet apres-midi un de mes copain ma offert un beaumont 67, 283 powerglide,le frame est maganer a l'arriere mes tout les section pour le refaire, le plancher est fini du cowl-dash a l'arrierecoter droit pas pire rocker et fausse aile exterieur ok 1/4 bien mais bosser,poteau porte gauche est a refaire besoin tapis et voute peut-etre housse de siege arriere, le mieux serait d'en faire un pro-street mais je ne connais pas les loi, j'ai de besoin de l'aide pour savoir les loi sur les pro-street le projet m'interresse mais juste si la sante revient le monte-carlo pourrais faire parti du deal

que veux tu savoir au juste ...plein de choses illégales sur un prostreet.....


je me suis informé :meme mes tables tubulaires de supension sont illégales du point de vue de la saaq....

j`ai perdu le lien mais il y es a s un sur les modifs tolérés pas la saaq

https://tribuneauto.forumactif.com/le-coffre-a-gants-f24/saaq-reglementation-t3516.htm?highlight=reglementation

Soit que j'y met un diff couper et le gros kit ou aussi elargir les fausse aile et slotter le frame d'origine et aller chercher quelque pouces ca aurrais de l'air original, je devrais m'entendre sur le prix cette semaine il veut le carlo mais sans la mecanique(moteur et trans) ca ca me tente moin pour l'instant j'ai pas la sante pour le vider et l'autre je le commencerais a l'hiver

arranges toi (tout comme mon cutlass) qu`il soit toujours valide de plaque pour la SAAQ....

Ca fait un calvert de boutte qu'il na pas ete plaquer, il a les enregistrement de la proprietaire original, faut faire signer la procuration , donc je serais mieux de la transferer et la monter original , la faire inspecter et la modifier ensuite ,bigdan

ca prends une inspection c`est sur a moins qu`il y est un moyen de dévier la loi ....seul country boy peux te répondre sur la quation transfert il travailles chez un dealer de usagé ....adressses toi a lui

sinon rebbati , inspection et ensuite agis comme tu veux

big-dan, ca ces conclu apres-midi,je ramasse les piece apres je vais essayer de retrouver la proprietaire original y parrais quelle reste a la meme place mais si ma blonde me pogne je fait les avis de deces j'ai meme pas vendu le carlo encore pis ca me tente plus de le vendre en plus le printemps arrive pis meme pas toucher a mon ford 66 pis je m'enbraye dans un autre projet a vas m'enfermer

belle achat et de plus en plus rare bonne chance avec ta blonde !!!

pour les transfere moi j ai acheter un char la semaine passer et il avait pas été plaquer depuis 8 ans , j ai simplement passer par un commercant il ma fait le transfere et j ai été le plaquer 10 minute plus tard et aucune INSPECTION !!!! PS: tres important il ne faut pas que le char sois mis au rencard ,moi il avait juste pas été replaquer ..... si ca peut t aider

combien il tàs cahrgé pour cette passe?

moi la dernière fois qu'un commercant me la fait, ma chargé 100$

fantome a écrit: big-dan, ca ces conclu apres-midi,je ramasse les piece apres je vais essayer de retrouver la proprietaire original y parrais quelle reste a la meme place mais si ma blonde me pogne je fait les avis de deces j'ai meme pas vendu le carlo encore pis ca me tente plus de le vendre en plus le printemps arrive pis meme pas toucher a mon ford 66 pis je m'enbraye dans un autre projet a vas m'enfermer

Fantome...On appelle ça la fièvre du printemps sauf que pour nous, maniaque de chars, on trippe plus sur les bodys de bazou que sur les bodys de madames (juste un p'tit peu moin ) . Moi aussi, meme si j'ai déja un char dans le garage, je suis en train de finalisé les démarche pour aller en chercher un en Ontario tab*** Faut-tu être asser capoter

cut77 a écrit:

fantome a écrit: big-dan, ca ces conclu apres-midi,je ramasse les piece apres je vais essayer de retrouver la proprietaire original y parrais quelle reste a la meme place mais si ma blonde me pogne je fait les avis de deces j'ai meme pas vendu le carlo encore pis ca me tente plus de le vendre en plus le printemps arrive pis meme pas toucher a mon ford 66 pis je m'enbraye dans un autre projet a vas m'enfermer

Fantome...On appelle ça la fièvre du printemps sauf que pour nous, maniaque de chars, on trippe plus sur les bodys de bazou que sur les bodys de madames (juste un p'tit peu moin ) . Moi aussi, meme si j'ai déja un char dans le garage, je suis en train de finalisé les démarche pour aller en chercher un en Ontario tab*** Faut-tu être asser capoter

Ces parceque madame est pas mal plus jeune que moi fait faut pas trop que je frotte le char pis la negliger fait que ces temps ci je travaille pas fait que elle est pas meterialiste moi j'le suis a l'extreme

Moi ca m avait couté 80 $ le tour de passe passe , je dois encore avoir les coordonnees du "vendeur" si besoin
Mais la Saaq se contente d une evaluation de la valeur du vehicule juste pour pas etre en porte a faux avec les Impots .
C est juste une histoire de taxes , parce que pour eux c est difficile d evaluer la valeur d une auto qui a plus que 25 ans ( ca se comprends ) .
Donc si tu trouve un gentil concessionaire de la marque de ton auto , qu il la voit et te signe sur un papier a en tete qu elle vaut XXX $ , la dame de la Saaq est contente parce que elle est couverte .
Ce truc la je l ai pas reve , je me suis renseigne a la Saaq et aux Impots

bigdan a écrit:combien il tàs cahrgé pour cette passe?

seulement $ 100 ca ma fait plaisir de lui donner