Dernière achat....Coronet R/T 1970 440 4 speed!!!!!

Voici mon dernier achat: Coronet R/T 1970 440 4 speed, dana 60 4.10, couleur bleu B5 original, int. noir...

https://i.servimg.com/u/f88/11/48/00/16/dsc02218.jpg



https://i.servimg.com/u/f88/11/48/00/16/dsc02219.jpg

j'aime bien le melange de couleur ca fait camouflage sans joke ca va faire de quoi de tres beau.

Taboêre que tu les as les trouvailles Tu peux pas avoir meilleurs combo que ca coté mécanique LA couleur avec

Projet personnel, pour client ou éventuellement a vendre?

En plus!!!Il est COMPLET COMPLET COMPLET!!!!!!!! Le dana, le VRAI radiateur 956, le moteur, la trans...TOUT!!!! Pis, pas mal sain!!!!! Il as été claqué en arrière d'un bord... il ont changé le coin complet... C'est pas mal sûr que je le garde pour moi ... Il va accompagner le R/T 68....

De plus , des R/T 1970, c'est très rare!!!! On voit plein de Super Bee... Mais JAMAIS de R/T!!!!

Va te manquer un 69 a poteau pour compléter ton trio de cette génération là.

Belle trouvaille...ah quand je vois ça, ça me donne tellement le gout de repartir a la chasse au B-Body

Hum, je n'ai pas eu besoin de le chasser celui-là!!!! Il est venu à moi!!!! Un de mes contacts m'a téléphoné hier pour me parler du char... Aujourd'hui, il est sur mon trailer!!!! J'ai parti à 5hrs du matin...

Beau projet ca ! Ca n'as pas trainé , c'est vrai que ca l'air assez limité comme production

http://www.glenwood76.com/Coronet_Production_67_74.htm#1970 Coronet R/T

Vraiment un beau modèle avec ce devant là, dommage qu'on en voie pas plus souvent.

good felicitation pour le beau projet

Félicitation pour ta trouvaille Michel......

Wow, je viens de voir le Monaco 74 derrière le sujet... t'aurais pas des photos par hasard ??

J'en ai 4 Monaco!!!!! Un 1974 avec 440 original, 1 1975 avec 360 , 1 1976 avec 360 et un 1977 avec 400.... Je peut mettre des photos si tu veux... Dans un autre post...

Très bel achat,mon modèle préféré chez Dodge,j'ai déja eu la chance d'en essayé un ,te souviens tu du R/T 1970 vert lime qui avait à St-lazare à Mario Asselin c'étais celui là que j'ai essayé,quelle voiture!!Le tien as les lumière arrière du super bee??Ca doit pas être le même panel??As- tu le toit de vynil??En tout cas félicitation ca vas te faire un beau mopar.

Salut Sturgis, yes, je me rappelle très bien de celui de notre ami Mario...Le mien as aussi des lumières arrière de R/T...C,est le même rear end panel!!!! Les taillights ont juste été enlevé.... YÉ rendu où celui à Mario?????? Le sait-tu toi????? L,autre jour au party chez Éric, je lui ai demandé et il le savait pas... A+ mon Sturgis!!!!!

Salut

Moi aussi je les aime bien ceux la les 1970
j'en avait manquer un en 1978 un convertible 440 Six-Pak
vert lime 4-vitesses

ce n'est pas la première fois que j'en parle de celui la

Salutations

Ah oui!!! Pour les options, y'en as aucunes... Même pas de strippes, il est strippes delete (code V88) radio delete, Pas de top de vinyle non plus, et en plus: 4 freins à drums!!!!!

427copoz a écrit:Salut

Moi aussi je les aime bien ceux la les 1970
j'en avait manquer un en 1978 un convertible 440 Six-Pak
vert lime 4-vitesses

ce n'est pas la première fois que j'en parle de celui la

Salutations

Manqué dans le sens qu'il t'a passé sous le nez ou bien que tu as levé le nez dessus?

AYOYE Copo!!!!!! Ça c'est rare pas à peu près!!!!!

kowalsky a écrit:Ah oui!!! Pour les options, y'en as aucunes... Même pas de strippes, il est strippes delete (code V88) radio delete, Pas de top de vinyle non plus, et en plus: 4 freins à drums!!!!!

Un courseur dans l'âme le proprio original

kowalsky a écrit:Salut Sturgis, yes, je me rappelle très bien de celui de notre ami Mario...Le mien as aussi des lumières arrière de R/T...C,est le même rear end panel!!!! Les taillights ont juste été enlevé.... YÉ rendu où celui à Mario?????? Le sait-tu toi????? L,autre jour au party chez Éric, je lui ai demandé et il le savait pas... A+ mon Sturgis!!!!!

Je pense qu'il as pris la direction de montréal ou les environs,il étais sortit copper ou brun si je me rapelle bien,le cul étais pourris mais à 4500$ c'étais une aubaine!!

reghoule a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Moi aussi je les aime bien ceux la les 1970
j'en avait manquer un en 1978 un convertible 440 Six-Pak
vert lime 4-vitesses

ce n'est pas la première fois que j'en parle de celui la

Salutations

Manqué dans le sens qu'il t'a passé sous le nez ou bien que tu as levé le nez dessus?

Manquer dans le sens qu'il y avait trop de choix
pour pas cher en 1978
comme des Shelby a $1,000 pour une GT 500 convertible
complète
le Dodge Coronet était a $2,500 discutable
il faut comprendre un peu l'époque

il était a vendre a verdun chez un vendeur de voiture usager





Il n'avait que 8/9 ans a cette époque
Dana 3.54
toit encore original
probablement encore " many numbers match "

je ne sait pas si le dress up kit chrome c'était original

Salutations

Salut amateur(e)s d'autos à lunettes (Dodge Coronet 70),

C'est un très bel achat, super rare.

On a assemblé seulement 405 Dodge Coronet R/T 1970 hardtop avec un 440-4V-HP (440 p.c. haute performance 375 c.v. avec carburateur 4 corps) et une transmission manuelle 4 vitesses.

C'est plus rare qu'un Superbird 440-4V-HP avec une transmission manuelle 4 vitesses (458 assemblés), je suis jaloux...

Jean-Marc

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s d'autos à lunettes (Dodge Coronet 70),

C'est un très bel achat, super rare.

On a assemblé seulement 405 Dodge Coronet R/T 1970 hardtop avec un 440-4V-HP (440 p.c. haute performance 375 c.v. avec carburateur 4 corps) et une transmission manuelle 4 vitesses.

C'est plus rare qu'un Superbird 440-4V-HP avec une transmission manuelle 4 vitesses (458 assemblés), je suis jaloux...

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de jalousie a lunette ou grand nez

les chiffres que tu donne sont t'il pour la production total
ou seulement US
autrement dit ceux export Canada C sont tu dans tes chiffres de production

Salutations

Merci