Dernière achat....Coronet R/T 1970 440 4 speed!!!!!

wow tres belle voiture félicitation

ces quoi la differance entre super-bee et coronet r/t, ces tu comme road-runner et gtx dans plymouth je suis plus coter plymouth que dodge

belle votures hate d aller voir ton cuda

Il t'attends mon amis!!!!!

ton r/t n'etais pas la quand je suis aller chez vous la derniere fois , cas du se faire dans la semaine

Non, j'ai été le chercher Jeudi!!!!

un autre beau projet signer "r/t restoration"

Salut amateur(e)s de R/T,

En 1970, on assemblé 2 319 Coronet R/T hardtop (1 543 440-4V automatique et 405 440-4V manuelle 4 vitesses).
Le Coronet R/T 70 convertible est super rare avec 294 exemplaires assemblés (203 440-4V automatique et 16 440-4V manuelle 4 vitesses).
On ne semble pas avoir de transmission manuelle 3 vitesses dans le R/T, on en avait dans le Super Bee.
Je n'ai pas de chiffre concernant les transmissions 3 vitesses en R/T 70.

Les chiffres viennent de Chrysler USA, je ne sais pas si les "exports" canadiens sont inclus ou non dans les chiffres.
À cause du Pacte de l'automobile Canada-USA, j'ai toujours tendance à croire que les chiffres représentent le nombre total d'autos sorties des usines d'assemblages de Chrysler, peu importe le pays.

Les autos destinées au marché outre-mer étaient comptées à part.
Les étrangers ne se battaient pas pour acheter du nord-américain.
Les Ferrari, les Mercedes et les Jaguar avaient plus la cote en 1970.

Je peux me tromper...

Jean-Marc

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de R/T,

En 1970, on assemblé 2 319 Coronet R/T hardtop (1 543 440-4V automatique et 405 440-4V manuelle 4 vitesses).
Le Coronet R/T 70 convertible est super rare avec 294 exemplaires assemblés (203 440-4V automatique et 16 440-4V manuelle 4 vitesses).
On ne semble pas avoir de transmission manuelle 3 vitesses dans le R/T, on en avait dans le Super Bee.
Je n'ai pas de chiffre concernant les transmissions 3 vitesses en R/T 70.

Les chiffres viennent de Chrysler USA, je ne sais pas si les "exports" canadiens sont inclus ou non dans les chiffres.
À cause du Pacte de l'automobile Canada-USA, j'ai toujours tendance à croire que les chiffres représentent le nombre total d'autos sorties des usines d'assemblages de Chrysler, peu importe le pays.

Les autos destinées au marché outre-mer étaient comptées à part.
Les étrangers ne se battaient pas pour acheter du nord-américain.
Les Ferrari, les Mercedes et les Jaguar avaient plus la cote en 1970.

Je peux me tromper...

Jean-Marc

Salut Jean Marc

il y a dequoi qui ne marche pas avec tes chiffres de production
non ok je vient de comprendre tes chiffres

http://coronetrt.tripod.com/prodvin.html#PROD

je me souvenait du chiffre 16 -9 AT / 7 4M par coeur pour le Six Pak convertible
en 1978 je ne savait pas la production mais je savait que sa devait être très rare

selon certaine source assez fiable
mais ..........
il y aurait eu 10 Coronet R/T convertible factory promotional
black top / black interior / sublime / AC / loaded /

Salutations

Salut amateur(e)s de R/T 70,

Quand on regarde les chiffres, on comprend pourquoi les Road Runner, les Super Bee, les Barracuda, le Charger R/T sont cotés hauts sur eBay.

Les acheteurs ont de la difficulté à acheter une épave de Dodge ou de Plymouth 70 pour 10 000$ sur eBay.

Avec 2 600 R/T vendus en 1970, Dodge ne devait pas faire ses frais avec ce modèle.

GM ne conservait pas un modèle qui ne vendait pas un minimum de 500 000 exemplaires dans les années 50-60-70...

Jean-Marc