Buick GS 1971

ya un beau projet pas trop chère sur lespac 9061427

aller voir

Yé complètement fini ce char-là, on est allé le voir dimanche dernier...tu ne peux pas avoir plus pourri que ça!! Il n'a plus de plancher, de toit (percé partout), par contre moteur tourne bien, transmission embraye mais c'est vraiment juste pour les pièces et il n'est pas placable...Il ne retrouve pas l'ancien proprio...Il a une belle console brune au plancher et un beau tableau de bord, un bol à air Ram-Air et hood Ram-air à moins que celui-ci ait tout enlevé...

des fois les photos ses trompeur, mais le gars donne pas trop de renseignement

N'empeche que j'ai vu des autos pas mal plus maganées que celle-ci et elles sont en restorations ici même par des ABC
Et les résultats sont incroyables, que de beautés ont voit naître
De plus les pièces sont très faciles a trouver...
Un GS 1971 a 1900$ ( pas encore négocier )...Y reste plus qu'a le donner
C'est mon avis

m'a dire comme toi, de première vue, il a eu des voiture plus magan.é que ça restauré!!!

Le hic c'est qu'il a pas d'enregistrement

Y'en a certain qui se rappel mon ancien Z, quand je l'ai acheter c'etait pas beau a voir et pourtant 2 ans plus tard il etait de retour sur le chemin.


Photo qui etait sur lespac quand je l'ai acheter.

Il avait l'air de ca, un vrai Z avec son 12 bolts, spacer sur les bump stop, cowl plate 28.10, orange hugger avec stripe blanche d'origine, special instrumentation 8,000rpm 6500red line et les buckets low back qui etait encore sur l'auto......j'ai payer 2500$ pour avoir cette epaver mais ca valais la peine.

Tout se repare, avec du temps et de la patience on viens a bout de tout.

ces bargain là peuvent pas arrivé quand j'aurais finnit l'école cal*¤@±*, depuis le début de mes cours que j'en manque comme ça !!!!!!!!!!!

la seule chose que je trouve desolant.....c est que bien souvent le monde qui veulent vendre leur vehicule mettre des photos qui date de 3-4-5 ans..... ca fait que en bout de ligne il t arrive pleins de surprise quand tu voie l auto!...pour les enregistrement si cest comme avant ???ce n est pas un probleme tu fait restoration et ensuite go saaq ou tu fait mettre nouveau no serie,parcontre il te faut une preuve d achat,la provenence du vehicule,les facture(au complet)de restauration de tout les pieces.....sa se fait,mon chum v la 7 ans a acheter un epave(fury 3 1966) de mr colmar.....vous savez de quoi je parle,et aujourd hui tout restorer en entier pour 17.000.00 ....3 ans de projet et beaucoups de patience et fin de semaine dans garage mais ca vaut vraiment la peine.

Il était annoncé à 800$ dimanche v'là 2 semaines sur lespac. Connaissant très bien Country-boy et Camaro71, s'ils disent qu'il est fini, c'est qu'il doit être vraiment fini.Un peu d'eau sur le char et tout parait bien sur photo. Je les ai vu faire des miracles mais il y a des limites à tout.

Aspen R/T a écrit:Il était annoncé à 800$ dimanche v'là 2 semaines sur lespac. Connaissant très bien Country-boy et Camaro71, s'ils disent qu'il est fini, c'est qu'il doit être vraiment fini.Un peu d'eau sur le char et tout parait bien sur photo. Je les ai vu faire des miracles mais il y a des limites à tout.

ouais mais a ce prix la un GS 1971 il ne faut quand meme pas s'attendre a un show car.. donc pour un projet de GS 1971 je trouve cela asser raisonnable.

Un projet avec plancher et toit fini, c'est encore pas si pire mais avec un frame arrière tout pourri qu'on m'a dit, je n'y étais pas...

Moi personnellement je ne toucherais pas à ça, un clé en main dans ce modèle risque d'être beaucoup plus économique que de le refaire au complet, mais c'est chacun nos opinions.

Aspen R/T a écrit:Un projet avec plancher et toit fini, c'est encore pas si pire mais avec un frame arrière tout pourri qu'on m'a dit, je n'y étais pas...

Moi personnellement je ne toucherais pas à ça, un clé en main dans ce modèle risque d'être beaucoup plus économique que de le refaire au complet, mais c'est chacun nos opinions.

oui mais plusieurs personne ne cherche pas des clefs en main mais des projets et une restauration complete en sois, amoin d'avoir un projet de 'cuda Hemi( exemple ) n'est jamais rentable. Les muscle cars en projet, a l,abandon ici au quebec devienne de plus en plus rare et un gars qui en vend un ne peu pas dire : un buick GS 1971 vaut 25 000 environs neuf ( exemple ), il va en couter 30 000 pour y faire un frame off....je vais devoir le donné parce que ca arrive a -5000.

mais j,en convient qu'il y a des projet plus solide que d'autre mais deja qu'il sois complet et en marche c'est un gros plus.

si je ne me trompe pas il y en a un chez john scotty et il le vend 46,000$

buick141 a écrit:si je ne me trompe pas il y en a un chez john scotty et il le vend 46,000$

possible, le prix que j'ai dit plus haut étais fictif.

Personnellement je trouve que se sont de super belle voitures.

aussi petit detail important qui a pas ete mentionner ces un gs 350 pas un 455 sa fait grosse difference de prix ca et le hic aussi pas papier


le bon coter 71 ces premiere annee du diff 8.5 et le hood ram air avec le filtreur a air vaux presque prix du char

jai ete le voir ye pas si pire jai ete voir des camaro pire que celui la avant d'acheter!!

ca peut faire un beau pro-street

Vendu!

J'allais le voir cette semaine

Je serais curieux de savoir comment ca pourrait donner avec le test a 427copoz pour voir si ca vaut la peine ($$$) , Si ca avait été un GS455 Stage1 la question ne se serait même pas posée . Mais quand même il se réchape plusieurs autres modèles plus avancé que ca et un GS 71 ca ne court pas les rues au Québec .
En espérant le voir ré-apparaitre quelques part lors d'un show


Pour les archives ...

Buick GS 350 1971, bucket seats, console, shifter au plancher, rally wheels d'origine, double exhaust, hood ram air fonctionnel et bol à air ram air d'origine, moteur 350 4 barils 260HP d'origine, transmission automatique d'origine, différentiel 3.08 barré (1ère année du 8.5") avec barre stabilisatrice arrière d'origine (tout est match number) radiateur 4 passes, defrost arrière (fan) d'origine, power steering, power brakes. Complet et en marche. Pas d'enregistrements, à restaurer, besoin d'amour.

Si ca avait été un GS455 Stage1 la question ne se serait même pas posée

un 455 stage 1 il serait deja en lieu sur car camaro71 et countryboy me l aurait dit

Celui qui dit qui est allé le voir et qu'il est pas si pire, ne connait absolument rien aux restorations...Voici une photo d'une camaro pour pièces que nous avons, celle-ci est 4 fois plus belle que le dessous du GS350 71, à part pour les pièces, il n'y a pas grand chose à faire avec...



Ta camaro était pas mal plus belle mon cher Chevy75 que ce Buick GS...

Ca se peut M'sieur, j'ai pas vu les char en vrai, ce que je dit c'est ce tout se refait, est ce que ca vaut le cout? ca depend pour qui.

Quelqu'un qui en a un pour pieces avec un bon chassis et des plancher reutilisable pourrait surement reussir a faire de quoi de bien.

J'ai eté dans un atelier de restoration de vielle voiture monocoque (je donne pas de nom ni de marque) mais il refassait une voiture debut 70 qui a une tres bonne valeur sur le marcher et je peut te jurer que tout ce qui restait de bon sur l'auto c'etait les montant de top et le tour du convertible, il etait pourri jusqu'aux poigner de portes.

Et quand je suis retourner pour autre chose tout le sheet metal etait fait et ca commencais a prendre forme.

Alors ce convertible a eté sauver, avec plusieur donneur mais sauver quand meme.

Le seul hic c'est la valeur de revente, il faut le dire pour etre honnete que le vehicule a deja eté une epave sinon c'est pas correct, un survivor vs un re-creation n'as pas la meme valeur meme avec son mecanique matches..



EDIT: Meme la camaro que montre sur la photo, tout les pieces qu'on voit sur cette photo ont eté remplacer sur la mienne, alors elle est refesable, le pire c'est le wheelhouse interieur et le rear end interieur, le reste se fait toute dans le neuf.

Je sais que tout ce refait...mais dans notre cas, nous le considérions bon seulement pour les pièces, et avec de beaux morceaux quand même pour le gars qui en a de besoin...

On est allé le voir le soir qu' on est allé chez toi, Chevy75...On t'en avait parlé!!

C'est entraille déjà à vendre

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-v-hicules-voitures-d-poque-moteur-350-de-buickgs-1971avec-transmission-aut-W0QQAdIdZ133409793