Quiz pour débutant MOPAR

Salut Jean-Marc , un autre truc pour les différencier c'est le flasher sur le coté , en 71 il était "séparé en 3 et encastré dans l'aile" et en 72 il est d'une section et sorti de l'aile . C'est Randy qui m'a donné ce truc

Buick68 a écrit:Salut Jean-Marc , un autre truc pour les différencier c'est le flasher sur le coté , en 71 il était "séparé en 3 et encastré dans l'aile" et en 72 il est d'une section et sorti de l'aile . C'est Randy qui m'a donné ce truc

...En fait, Jean-Marc serait capable de différencier les Rad Ranner simplement en les entendant rouler, le sifflement de l'air sur les grilles des différentes années est facile à différencier... Mais ça, c'est ce qu'on dit...
Ben

Salut débutant Ben,

Des rumeurs, des rumeurs...

Jean-Marc

comme je suis pas trop familier avec les piéces ``mopar`` j`ai trouver ceci pour 99 8c1 mais je continue mes recherches

9 ; pour 9 bolts cover
9 ; ?
8 ; pour V8
c ; 1967
1 ; ?

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut les débutant(e)s,

C'est un quiz pour débutant(e)s, les questions sont pour débutant(e)s.

Si les débutant(e)s veulent répondre à la question : j'ai un différentiel avec l'inscription 99 8C1, ça veut dire quoi ? Il n'y a pas de problème.





Jean-Marc

Salut Amateur de quiz pour débutant Mopar

c'était moi qui avait parti ce sujet en 2006

Quiz pour débutant MOPAR

427copoz le Ven 20 Jan 2006 - 10:21



Le temp passe et les Quiz continu

ce sujet est rendu a 31 pages depuis

Merci


Salutations

Jean-Marc Gaudet , peu tu me dire si je me raproche un ti peu de la question svp !!!

350 V8 a écrit:comme je suis pas trop familier avec les piéces ``mopar`` j`ai trouver ceci pour 99 8c1 mais je continue mes recherches

9 ; pour 9 bolts cover
9 ; ?
8 ; pour V8
c ; 1967
1 ; ?

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut les débutant(e)s,

C'est un quiz pour débutant(e)s, les questions sont pour débutant(e)s.

Si les débutant(e)s veulent répondre à la question : j'ai un différentiel avec l'inscription 99 8C1, ça veut dire quoi ? Il n'y a pas de problème.





Jean-Marc

Salut 350 V8,

C'est loin...

Jean-Marc

je continue mes recherches

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut 350 V8,

C'est loin...

Jean-Marc

Salut débutant(e)s,

Le quiz sur le RR 71 était plus .... débutant.

Jean-Marc

Salut débutant(e)s Mopar,

Notre beau différentiel :





C'est inscrit : 9 9 8C1

Sur la droite (presqu'illisible), il y a d'inscrit : 9 19 8A

Ça peut donner un indice ??

Jean-Marc

Salut débutant(e)s Mopar,





Les différentiels comportent deux inscriptions car ils sont assemblés en deux étapes :


Le 9 9 8C1 : indique la date de l'assemblage primaire des tuyaux et de la cage centrale ; 9 le mois (septembre), 9 la journée et le 8 l'année (1968)

Nous avons donc le 9 septembre 1968, le C est le 3e quart de travail (quart du soir) et le 1 est la première ligne d'assemblage.


Le 9 19 8A : indique la date d'assemblage finale avec l'installation des engrenages, des essieux, des roulements à billes, etc. : 9 le mois (septembre), 19 la journée et le 8 l'année (1968) .

L'assemblage finale a eu lieu le 19 septembre 1968, le A est le 1er quart de travail (quart de nuit).
On n'a pas indiqué un numéro de ligne d'assemblage finale. La nuit, il n'y a qu'une seule ligne en opération...

Ce différentiel s'est retrouvé sur un Charger Daytona 1969 1/2 assemblé en avril 1969.

Jean-Marc

Salut débutant(e)s Mopar,





Un levier de vitesses (shifter), ça allait dans quoi ???

Jean-Marc

Je dirais B-Body 68 sans console

ça ressemble pas mal a ``Hurst Competition Plus 4 Speed Shifter``

Salut débutant(e)s Mopar,





Les Road Runner 69 avait ce type de levier de vitesse (shifter).
Lorsque les Road Runner 440-6BBL et les Super Bee 440-Six Pack sont arrivés au printemps 1969, Chrysler a fait un grand changement. On voulait quelque chose qui frappe pour "shifter". On a changé la broche noire pliée du modèle Inland pour un morceau chromé.

On a fait affaire avec le manufacturier HURST.









Le chrome, c'est vendeur. La boule pouvait être de plusieurs couleurs. Hurst pouvait fournir une couleur qui se mariait bien avec la couleur des yeux du chauffeur, ceux de sa petite amie ou son intérieur d'auto (au choix).


Le poignée "pistol grip" est arrivée avec les modèles 1970 (option J42).





Plusieurs chauffeurs de RR 68 et de 69 ont jeté leurs vieux leviers de vitesse noires pour un nouveau chromé avec "pistol grip". On en voit souvent sur eBay.

Chrysler en a sûrement installé dans d'autres modèles mais les Road Runner 440-6BBL et les Super Bee 440-Six Pack 1969 1/2 étaient le début de l'aventure du levier de vitesse chromé et du "pistol grip" qui frappe encore l'imagination après 40 ans...


Jean-Marc





Mes deux mécaniciens spécialisés dans le Road Runner, Coyotte et Coyotto, son fils... On voit bien le levier de vitesse avec le "pistol grip".

Salut débutant(e)s Mopar,





Trois feux arrière pour le prix d'un...

Quelle année ?

Jean-Marc

dodge coronet lancer 1957

Salut amateur(e)s de Dodge,

C'est effectivement un Dodge Coronet 57.

Jean-Marc

Salut aux débutant(e)s et aux autres moins débutant(e)s qui répondent aux questions,





Une question à deux volets...

Identifier le moteur et combien de ces moteurs ont été fondus au cours des années ???? Facile...

Jean-Marc

Salut débutant(e)s Mopar,

Le moteur est un 440 p.c.

On estime que 750 000 blocs moteurs 440 p.c. ont été fondus entre 1965 (lettre "A")et 1980.

Quelques blocs moteurs 440 p.c. ont été fondus après 1980 pour des camions ou des maisons motorisés mais la date officielle de la fin de la production régulière de Chrysler est 1980.

Une grosse année 1980... Il y a eu de bon et du moins bon...

Jean-Marc

Salut débutant(e)s Mopar,

Y-a-t-il un problème ?





Jean-Marc

je dirait que le probléme est sur le nez ;

on dirai que le nez fite pas bien avec le bas de l'aile

ces un nez home made

je dirai meme que ca l'air "homemade" le nez