probleme arriver de gaz

j ais un oldmobile delta royale 1981 avec un 307 j ais changer le filage,le cap distributeur,l ignition coil,les bougies,le rotor. il roule assez bien il me reste a faire le kit de carburateur.mais j ais un probleme a chaque fois que je le laisse arreter deux heures et plus on dirais que le gaz se vide du carburateur et il faut que je le starte assez longtemp et en pesant sur la pedale a gaz pour qu il parte, avez vous une idee de ce qu il peut avoir ou c est quoi qu il faut que je verifie merci

ca rerssemble a un carburateur qui se decharge ou la pompe a gaz qui a le meme probleme

c est du a quoi pour le carburateur la flotte ou le pointau comment puisse je verifier si c est la pompe ou le carburateur ou faut que je change les deux

je pourrais pas te dire exactement quoi faire mais si tu prevoyais refaire ton carburateur commence par ca parceque ca peut etres bien etre ca le probleme

oui c est sur que je vais refaire le carburateur car j ais accheter le kit deja merci mustang

ton carburateur sont trouble qui est le problem des quadrajet ces les 2 plug en plomb sous le carbu qui coule pour reparer il se vend des kit ou tu peu boucher avec de epoxie cherche pas ailleurs ces sa ton trouble les 2 fleche du haut le montre

merci fire bluick je vais regarder ca demain ,d apres ce que je vois tu est une vrai encyclopedie de la mecanique merci

apres ce que je vois tu est une vrai encyclopedie de la mecanique merci

oufff encyclopedie ca veux tu dire je suis epais sa

non sans joke enleve ton carbu vide le de gaz (si ces pas deja fait ) retourne le a envers enleve les vis du fond et tu va voir les 2 plugs que je parle bouche sa avec de epoxie ou tout autre chose qui peu boucher a epreuve du gaz ca va regler ton problem

J ai suivi ce conseil et ça fonctionne impeccable

je vais le defaire aujourd hui et suivre ton conseil et en meme temps je vais poser mon kit de carburateur merci

salut firebuick ton truc de mettre de l epocy a marcher ,j ais fait le kit du carburateur et il tourne comme un neuf vraiment genial.merci encore et lache pas de nous donner des trucs.

salut firebuick ton truc de mettre de l epocy a marcher

bienvenue je suis fier si sa aider a regler problem

ha oui ca la regler et il roule a merveille demain je vait faire un test sur la route pour voir le comportement

du meme coup vérifies bien que ton filtre a essence est la valve anti retour......

bigdan a écrit:du meme coup vérifies bien que ton filtre a essence est la valve anti retour......

je l ais changer la voiture roule assez bien mais au froid le choke embarque pas il faut que je verifie ca il y a au ralenti a chaud des petites rates pour l instant j ais aucune idee pourquoi ,car j ais changer le kit de carburateur,le fillage ,les plugs,le cap distributeur,le coil electronique si vous avez des sugestions il seront les bienvenues .j ais checker les hoses a vaccum ausssi.

Avant de penser que ton choke embarque pas ... Est ce que tu pousse la pedale a gaz a fond au plancher avant de demarrer ? Relache ensuite
Ca coince le choke a sa position . Parce que forcement , quand on eteint , le moteur est chaud , alors ... N oublies pas que c est un bilame , c est un ressort sensible a la chaleur .
Une fois chaud , c est le unloader qui fait debarquer le choke avec ses 3 crans .

je l ais changer la voiture roule assez bien mais au froid le choke
embarque pas il faut que je verifie ca il y a au ralenti a chaud des
petites rates pour l instant j ais aucune idee pourquoi ,car j ais
changer le kit de carburateur,le fillage ,les plugs,le cap
distributeur,le coil electronique si vous avez des sugestions il seront
les bienvenues .j ais checker les hoses a vaccum ausssi.

si tu refait mise aux point complet plus refait carbu je vois peu etre une intake que passage de chaleur est boucher et la valves egr peu etre bloquer aussi aussi a tu une valve dans exhaust verifie si ces chose fonctionne bien et que tes ligne de vacuum sont bien a leur place et ta pas perte de vacuum

facon simple de voir si ta perte de vacuum une fois ton moteur chaud bouche le devant ton carbu et si moteur monte en rpm aux lieu d etouffer ces que tu as perte de vacuum

[quote="firebuick"]

je l ais changer la voiture roule assez bien mais au froid le choke
embarque pas il faut que je verifie ca il y a au ralenti a chaud des
petites rates pour l instant j ais aucune idee pourquoi ,car j ais
changer le kit de carburateur,le fillage ,les plugs,le cap
distributeur,le coil electronique si vous avez des sugestions il seront
les bienvenues .j ais checker les hoses a vaccum ausssi.

si tu refait mise aux point complet plus refait carbu je vois peu etre une intake que passage de chaleur est boucher et la valves egr peu etre bloquer aussi aussi a tu une valve dans exhaust verifie si ces chose fonctionne bien et que tes ligne de vacuum sont bien a leur place et ta pas perte de vacuum

facon simple de voir si ta perte de vacuum une fois ton moteur chaud bouche le devant ton carbu et si moteur monte en rpm aux lieu d etouffer ces que tu as perte de vacuum [/quote

ou elle est situe la valve dans l exhaust et pour le vacuum je vais faire le test demain matin merci

nali a écrit:Avant de penser que ton choke embarque pas ... Est ce que tu pousse la pedale a gaz a fond au plancher avant de demarrer ? Relache ensuite
Ca coince le choke a sa position . Parce que forcement , quand on eteint , le moteur est chaud , alors ... N oublies pas que c est un bilame , c est un ressort sensible a la chaleur .
Une fois chaud , c est le unloader qui fait debarquer le choke avec ses 3 crans .

oui je met toujours la pedale au fond avant de le partir

ou elle est situe la valve dans l exhaust

ces pas tout les model de voiture qui en ont une moi sur mon regal 83 elle etait sur le coter passager

elle etait sur l intake ou sur exhaus

elle etait sur l intake ou sur exhaus

exhaust mais je sais pas si moteur oldsmobile ont sa

merci je vais regarder s de plus pres demain matin .un autre question quand tu parle d un entre de chaleur sur l intake ploquer c est tu les trou en dessous du carburateur ou celui au bout de la bolle qui va vers le manifond

autre question quand tu parle d un entre de chaleur sur l intake
ploquer c est tu les trou en dessous du carburateur ou celui au bout de
la bolle qui va vers le manifond

le passage de chaleur est sous le carburateur tu doit enlever intake pour le voir regarde aux centre sur cet photo moi j ai boucher le passage car je me sert pas de mon auto hivers

ok merci c est tres gentil je vais me coucher moins niaisseux ha.je vais verifier le tout et je vous donnerez des nouvelles