power valve holley

mon holley a des power valve 6.5 et il faut les remplacer par des 3.5.Est-ce que sa change de quoi pour les jets si oui faut les grossir ou rappetisser.merci.

6.5 veut tout simplement dire que la power valve ouvre quand le vacuum tombe sous 6.5. En principe rien change pour le jeting. En remplacent la power valve pour une 3.5 tu fait tout simplement dire a ton carbu d'ouvrir sa power valve plus tard, en fait quand le vacuum drop sous 3.5.

ok merci.

c'est presque ca ! y a un facteur de 2 , ca veut dire que lorsque ton vacuum tombe en bas de 3.5 la power valve ouvre .
ou si t,aime mieux , si tu a une besoin d'une 3,5 c'est parce que ton vacuum est de 7 , 6.5 c'est pour un vaccum d'environ 13 !

avec cette page c,est plus clair :

http://www.holley.com/data/TechService/Technical/power_valves.pdf

oui un power valves te donne de 3 a 5 grosseur de jet de plus quand elle ouvre donc tu doit prendre ton vacuum le moteur chaud aux idel embrayer et voir a combien ton vacuum se tient si ton vacuum drop a 5 lbs et ta power valve est une 6.5 ca veux tu dire tu envoie 3 grosseur de jet dans moteur quand il est aux idel donc ces pour sa que souvent tu voie un moteur cammer pas tenir sont idel sois sur un coin rue ou sa track quand tu attend les lumieres descend et sa fait un moteur qui repond pas bien quand tu snap aux fond donc si ta 5 lbs embrayer ta besoin d une 2.5 comme power valves

firebuick a écrit:oui un power valves te donne de 3 a 5 grosseur de jet de plus quand elle ouvre donc tu doit prendre ton vacuum le moteur chaud aux idel embrayer et voir a combien ton vacuum se tient si ton vacuum drop a 5 lbs et ta power valve est une 6.5 ca veux tu dire tu envoie 3 grosseur de jet dans moteur quand il est aux idel donc ces pour sa que souvent tu voie un moteur cammer pas tenir sont idel sois sur un coin rue ou sa track quand tu attend les lumieres descend et sa fait un moteur qui repond pas bien quand tu snap aux fond donc si ta 5 lbs embrayer ta besoin d une 2.5 comme power valves

Important de connaître le vacuum du moteur au idle pour ensuite déterminer la power valve nécessaire. La power valve sert seulement quand on pèse sur la gaz ou pendant que le moteur est sur charge. Il est très important que la powervalve reste fermer pendant le idle.

C'est vrai que une fois que la power valve ouvre c'est comme avoir 3 a 5 point de plus mais faut pas confonde que l'essence qui passe par la power valve passe directement a travers de la power valve contournent les jets. La quantité additionnelle elle est déterminé par les 2 trous a l'arrière de la power valve sur le metering block.