Rouler avec une plaque d'immatriculation 'C'

est tu sérieux la ? tu roules sur autoroute avec ca !

J'avais pas vu moto, OK pour moto ca vaut la peine mais pas une auto. Alpha, on parle d'assurance pour anciennes pas voitures de tous les jours. Les critères sont pas les mêmes (AUTOMOBILES). Faut pas mélanger des oignons avec des oranges

Bonjour,

hé bien, en faisant référence à l'avis général, je vais plaquer ma vieille voiture avec une plaque normale. Je crois que ça va enlever le stress que j'avais lorsque j'empruntais l'autoroute... Merci encore pour les conseils

Eh oui! Bigdan mais avec modération.. Très bonne tenue de route. Le tracteur est le seul engin que tu peux modifié et légal
partout sur nos routes! Pour avoir une plaque¨c¨il faut que ça ressemble à un tracteur! Ce n'est pas le seul qui circule sur les routes.Photos à venir... et il ont été fait à Cacouna!

Ma rue est une route provinciale (148) à 90km, même avec une plaque C je peux sortir de chez-moi,,,,si je comprend bien, je doit prendre la route à 70km au plus vite, si elle existe ????

Forgeron a écrit:Ma rue est une route provinciale (148) à 90km, même avec une plaque C je peux sortir de chez-moi,,,,si je comprend bien, je doit prendre la route à 70km au plus vite, si elle existe ????

Ca ressemble a ca....dison qu'il faut aimer les detours

Je me suis informé sur leur site (SAAQ) et je leur ai posé certaines questions à mon sujet.Pour votre situation c'est dit que vous ne pouvez pas prendre l'autouroute car il faut prendre un chemin qui n'exède pas 70Klm. En tous les cas c'est nébuleux pour
la réponse sur leur site..à suivre!

Je remets le lien : http://www2.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/dynamicSearch/telecharge.php?type=3&file=/C_24_2/C24_2R1_01_1.htm

Règlement sur l'immatriculation des véhicules routiers
paragraphe; 137 et 138

La loi est la même pour tous les véhicules qui sont autorisés de rouler avec la plaque C.
Moto, auto, tracteur, ils sont tous soumis à la même règlementation.

Prenez le temps de lire les paragraphes 137 et 138
Pour ce qui est des assurances, il est vrai qu'ils sont prêts a tout pour ne pas payer, et parfois même si nous sommes en toute légalité, ils cherchent quand même le moyen de ne pas payer.

Pour faire simple et facile voici les paragraphes 137 et 138;

137. La plaque d'immatriculation des véhicules routiers suivants porte le préfixe «C».


1° un véhicule de fabrication artisanale;


2° un véhicule d'une masse nette de 450 kg ou moins, à l'exception de la motocyclette, du cyclomoteur et du véhicule-outil;


3° un véhicule dont la fabrication date de plus de 25 ans;


4° un véhicule antique;


5° une motoneige d'une masse nette de plus de 450 kg.


Les droits payables pour conserver le droit de circuler avec un véhicule routier visé au premier alinéa sont de 44 $.


D. 1420-91, a. 137; D. 1510-93, a. 18; D. 1263-96, a. 42; D. 1218-2004, a. 8.


138. La circulation des véhicules routiers visés à l'article 137 se limite aux chemins publics dans les zones où la vitesse maximale n'est pas supérieure à 70 km/h, à la condition que ce chemin public ne soit pas une autoroute ou un chemin à accès limité; toutefois, ces véhicules routiers peuvent traverser à angle droit les routes où la vitesse maximale est supérieure à 70 km/h autres que les autoroutes et les chemins à accès limité. Ces véhicules peuvent être remorqués sur tout chemin public.


Malgré le premier alinéa, le véhicule antique est autorisé à circuler sur tout chemin public lorsqu'il effectue un déplacement qui s'inscrit dans le cadre d'une activité organisée par un club de collectionneurs de véhicules antiques ayant une charte québécoise.

C'est ridicule leur 70km alors que la plupart des routes de campagne ,la limite est de 80km pour 10 km ca aurais pas changer grand chose,des routes à 70 km il y en a pas des tonnes,les seules places que je vois 70km c'est justement sur la 132 près des villages ou à l'entrée de certaines villes.

Faut aimer prendre des risque j'en connais qui partent de Quebec pour aller a Granby et d'autres rassemblements en passant par la 20 avec une plaque C.J'en ai meme vu faire agrandir la plaque au laser la mettre dans un plastique et la visser a l'arriere de l'auto comme une vrai plaque tout ca pour sauver a peu pres 50$ faut pas etre peureux.

Lemans70 a écrit:Faut aimer prendre des risque j'en connais qui partent de Quebec pour aller a Granby et d'autres rassemblements en passant par la 20 avec une plaque C.J'en ai meme vu faire agrandir la plaque au laser la mettre dans un plastique et la visser a l'arriere de l'auto comme une vrai plaque tout ca pour sauver a peu pres 50$ faut pas etre peureux.

ils peuvent prendre la 20 pour aller au show de granby...


"le véhicule antique est autorisé à circuler sur tout chemin public lorsqu'il effectue un déplacement qui s'inscrit dans le cadre d'une activité organisée par un club de collectionneurs de véhicules antiques ayant une charte québécoise."

faut juste savoir jouer avec les mots... et avoir un flyer d'une expo de char pour se justifier....

il faut etre membre d un club. de plus il faut aller a cette activite point final.

oubli ca pour aller au resto. c est de l economie de bout de chandelle.

Pas nécessaire d'être membre d'un club mais aller à une "activité" organisée par un club dûment enregistré. Pis si vous voulez vraiment avoir l'esprit tranquille, mettez-vous une plaque comme du monde. J'me dis que si t'as les moyens d'avoir une antique, ben t'as les moyens d'avoir une plaque régulière. En passant on est les seuls en Amérique du nord à payer le plein prix pour plaquer une antique, gracieuseté de la charmante Lise (Yvette) Payette et son PQuiou.

le pire cé que ce n'est meme pas de l'économie.tu le plaque normal et ensuite tu le remise donc tu paye 6 mois de plaque.ca revient au meme pis tu va ou tu veut

Bon! Après informations de la SAAQ même si je suis plaqué ¨c¨ la loi me permet d'aller sur toute route car sur mon droit d'immatriculation j'ai la catégorie C-V1.Donc tout tracteur de ferme peut aller sur la Transcanadienne en autant qu'il peut aller à la vitesse minimum marquée(60Km)Transcanadienne.Aussi ce qui compte c'est la catégorie!!Mais pour les autos antiques,il est défendu en tout temps de circuler sur une route qui excède 70Km.Même si c'est pour aller à une exposition!

Alpha a écrit:Malgré le premier alinéa, le véhicule antique est autorisé à circuler sur tout chemin public lorsqu'il effectue un déplacement qui s'inscrit dans le cadre d'une activité organisée par un club de collectionneurs de véhicules antiques ayant une charte québécoise.

Moi j'interprète ça comme si tu fais disons un rallye ou une randonnée organisée dans le déroulement d'une activité, pas pour se rendre à une activité...
Pourquoi se casser la tête pour sauver quelques dollars (sauf pour une moto, ou la différence est beaucoup plus grande...)?
Ben

Raison Benlavigne pour plaquer véhicule antique. Pratiquement obligé,je me suis renseigné auprès la SAAQ et vraiment pour circuler avec la plaque ¨C¨ ça prends un véhicule avec catégorie C-V1 pour aller partout! Moi je n'ai pas le choix car c'est un
tracteur domestique(fabrication maison).

je me demandes si quelqu`un ,sur ce forum as déja eu des problemes avec plaque "c" sur une moto ou auto ?

Pour une voiture antique, les problèmes reliés à l'utilisation d'une plaque C ne vaut l'économie réalisée.

Cependant, contrairement à la voiture, il y a très peu ou à vrai dire, pas de remboursement lors du remisage de sa moto en hiver. Que vous ayez payé $300 ou $ 1 200 pour immatriculer votre moto, le remboursement pour l'utilisation d'une plaque de remisage sera moins de $30.

bigdan a écrit:je me demandes si quelqu`un ,sur ce forum as déja eu des problemes avec plaque "c" sur une moto ou auto ?

Je n'ai jamais eu de problème avec ma plaque C sur ma moto. C'est sûr qu'avec mon 3 cylindres deux-temps je les enfume (les policiers) suffisamment pour disparaitre derrière mon nuage.

bigdan a écrit:je me demandes si quelqu`un ,sur ce forum as déja eu des problemes avec plaque "c" sur une moto ou auto ?

Sais vraiment pas Tous mes chums roulent tellement qu'il y en a pas un qui a ca

Alpha a écrit:Pour une voiture antique, les problèmes reliés à l'utilisation d'une plaque C ne vaut l'économie réalisée.

Cependant, contrairement à la voiture, il y a très peu ou à vrai dire, pas de remboursement lors du remisage de sa moto en hiver. Que vous ayez payé $300 ou $ 1 200 pour immatriculer votre moto, le remboursement pour l'utilisation d'une plaque de remisage sera moins de $30.

tu comprends pourquoi je mets un "c" sur la moto ! sinon oublies ca ...
pi sur une moto ca se remarques moins un "C" car la plaque as pour ainsi dire les memes dimensions que la réguliere ..mais meme la je ne chercherai pas les troubles ..je n`irai jamais sur autoroute ou zone de 90 kmh .mai sles rangs de campagne la j`dispas !


pi tu as un raider ? 350 ou 400?

bigdan a écrit:
je n`irai jamais sur autoroute ou zone de 90 kmh .mai sles rangs de campagne la j`dispas !

pi tu as un raider ? 350 ou 400?

Je suis assis haut sur ma légère Kawa de 400cc, a moins de 50 m/h c'est un délice de dansé dans les petits virages en S au guidon de ma moto. Sur autoroute par contre, c'est une autre histoire. À plus de 60 m/h, un gros nuage bleu me poursuit et la position de conduite bien droite est épuisante.

Ma voiture est plus a l'aise sur autoroute et route numérotée, mais les petits rangs tout croche et plein de trous est le territoire de prédilection de ma moto.

Moto,,, vous avez dit MOTO,,,,, hiiiiiiii je suis sensible la, il ne reste que 18 dodo avant de sortir nos motos,,,,
ce w-e le salon de la moto,,,, vous allez nous voir partout,,,lolllll