transmission manuel GM

salut les mordus de muscle car,je souhaite avoir votre avis au sujets des trans manuel chez gm.
On se met dans le contexte,moteur 350, 350-400 hp en torque a peut près pareil j'imagine gear assez souple je veux la changer 3-73 ou 4-10 on verra rendu l'a.
Donc je désire quelque chose de fiable et abordable.Pour le moment j'ai une m-22 4 speeds et j'aime le fealing du v8 manuel donc pas l'idée encore de mettre s'a automatique .(des fois j'y pense pour aller drager se serais mieu et plus facile mais le drag n'est pas ma première preocupation)Allors laissez vous allez a vos commentaire et je vais lire tous s'a avec plaisir...en passant j'ai un faible pour t-56 gm ?????
Pat

j'imagine que tu veux changer ta 4 speed pour avoir un overdrive et sauver sur le gas... richmond en font des bonnes ou ben regarde du coté de tremec une tko500 ou tko 600 si tu regardes pour une t5 de camaro a tofferas pas longtemps si tu te serts pleinement du 350 lbs torque...

la t-56 une idée mais il faut couper le plancher pour la faire passer (tunnel),ta chevelle a l air tres belle .moi j ai une Richmond 6 speed .

Je ne suis pas sur que tu doives couper ton plancher exepter pour le trou du shifter qui est déplacé.
J`en ai installé une dans un Camaro 67 et ca passe ,tu dois raccoursir ton driving shaft et modifier un peu ton cross member de transmission.

Quand tu achèteras ta transmission assure toi qu`elle est complète avec clutch et flywheel.

Pour le cylindre de clutch il existe un adaptateur pour ca.

C`est une modification assez facile.

mon conseil a moi si tu M22 est en bon etat change pas sa cette transmission est reconnu pour son son et sa durabiliter et ca ajoute une valeur certaine a ta chevelle car il sont tres rare

firebuick a écrit:mon conseil a moi si tu M22 est en bon etat change pas sa cette transmission est reconnu pour son son et sa durabiliter et ca ajoute une valeur certaine a ta chevelle car il sont tres rare

Mais une 4 vitesses avec un 4-10 c'est pas trop "friendly"sur la route.

Une 5 vitesses serais beaucoup mieux adapté pour ce que tu veux faire et tu garde ta M-22 en stock si tu veux le remettre original un jour.

Par contre ça dépend de l'investissement que tu veux faire sur ton char parce qu'une Tremec c'est au moins $4000 et + rendu ici!!!

bon ben j'ai différente opignons toute fois je pensais a trouver une trans de camaro 6 vit. 98' a 2002 mais je me contente de ma m-22 emplainementet pour ce qui est du gearage je peut aussimettre 3-73 et s'a va améliorer mes accélérations.

la m 22 c est pas qu il appelait rock crusher ....

Re: transmission manuel GM
jo stationwagon Aujourd'hui à 7:39 pm

.la m 22 c est pas qu il appelait rock crusher .....


oui exactement cependant j'ai plus de tag pour l'identifier comme une m-22 je me fit a l'encien proprio.
Parconte je l'ai defaite l'hiver passée pour la verifier et finalement c'est un garage de trans spécialisé qui l'a remonté (moé pis mon coté mécano avons souvent des idées demaime) et il m'a dit que c'est des bonne munci et assez dure a trouver.dans le fond je souhaite simplement augmenter mon hp du moteur donc je compense l'économi par plus de speeds mais bon je l'ai toujours dit on peut pas tout avoir
Du hp ou de l'essance !!!!

combien de splines sur ton shaft avant ? 10 ou 26 ?

bonne question bigdan,j'ai pas s'a frais en tête comme image mais je dirais plutot 26 splines donc s'a te dit quoi?

(s'a va faire comme le reste de l'auto l'encien proprio. en connaissait pas grand chose finalement...je découvre)

les M-22 avaient toutes 26 splines sur le input shaft ....

au moin s,a de bon dans mon CHARRRRR !!!! merci bigdan !

les M-22 avaient toutes 26 splines sur le input shaft ....

il a aussi des m-21 avec 26 splines

assez difficile hors de doute d`avoir un M-22 ...........

l`angle des dents sur la gear est différent et ca prendrais le case NO.....

Je me suis ramasser 2 M-20 (une 69' et une 64' de covette) J'ai remonter la 69' (elle était en morceau dans une boite) avec un kit de rebuilt et j'ai pris la 69' parce que le countershaft est de 1'' au lieu de 7/8'' . Je suis très satisfait de la Muncie facile pour ''troubleshoot'' pour remonter et trouver des morceaux. J'aime la M-20 parce qu'elle est Wide Ratio et je me sers de mon char pour me promener seulement donc c'est tres bien.