Clearance entre headers et starter

J'aimerais savoir si je risque des problèmes de chaleur pour le starter

moi j'ai eu un problème de demareur une fois mais c'etait parce que le système d'exaust avais mal été serré pis la chaleur sortait direct dessus. je crois que c'est le selenoïd qui a collé.
ok je vois ou il est situé, il passe proche pas mal. je ne pourais pas dire si ça peut être trop chaud pour faire la même chose. désolé.

non la plupart des moteurs qui ont des headers ont ce probleme de clearance la,mais y touche pas au starter ca donne une chance mais si tu veux le protéger de la chaleur tu peut lui faire un sheild avec de l'amiante en feuille

moparcuda a écrit:non la plupart des moteurs qui ont des headers ont ce probleme de clearance la,mais y touche pas au starter ca donne une chance mais si tu veux le protéger de la chaleur tu peut lui faire un sheild avec de l'amiante en feuille

X 2 feuille d`amiante fixé au header ..

Il se vend un recouvrement a starteur fait pour ça fait en amiante recouvert d'aluminium ces pas cher et tu prévien le gillage du starteur a+

http://shop.wiltec.info/product_info.php/language/fr/info/p2649_50mm-Hitzeschutzband-Keramikgewebe-30m--Preis-pro-Meter-0-84-Euro.html

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jai le meme probleme
Je vais regarder pour en acheter su ruban a headers.
Ca peut tu avoir des coter nefaste de ne pas laiser la chaleur des headers séchaper?

pour vos réponses! Je n'aime pas le tape pour les headers car ça donne un look de "race car" mais je vais me commander une gaine pour le starter pour être sûr qui chaufe pas trop!

Quebeker a écrit:jai le meme probleme
Je vais regarder pour en acheter su ruban a headers.
Ca peut tu avoir des coter nefaste de ne pas laiser la chaleur des headers séchaper?

au contraire c`est mieux !

de amiante sur les headers fait pourrir les headers tres vite (j ai deja vue percer en 2 mois ) mon avis a moi sa serait mieux recouvrir le starteur ou juste une tole sur le dessus

Moi je ne crois pas que tu vas avoir des problemes. J'en ai eu plusieurs qui etait plus proche du headers que ca et je n'en ai jamais sauté, meme pas dans les courses de démolition !!!

Mon starter n'est pas aussi proches des headers que le tiens... et quand il fait très chaud, j'ai une grosse hésitation au démarrage.

Chose certaine, tu va le savoir assez vite l'ors des grosses chaleurs!

J'installe un mini-starter bientôt

Domtruck a écrit:Mon starter n'est pas aussi proches des headers que le tiens... et quand il fait très chaud, j'ai une grosse hésitation au démarrage.

Chose certaine, tu va le savoir assez vite l'ors des grosses chaleurs!

J'installe un mini-starter bientôt

Bonne idée Dom mes pour les budget plus modeste l'envelope qui recouvre le starteur vaux 20.00 environ ses ça que j'ai et je n'est j'amais eu de problème mes un jour quand je serai riche je vais en avoir un mini starteur moi aussi a+

dsl Sylvain , mais un gars qui as une camaro 68 aujourd; hui est un gars riche

SYLVAIN y a écrit:

Domtruck a écrit:Mon starter n'est pas aussi proches des headers que le tiens... et quand il fait très chaud, j'ai une grosse hésitation au démarrage.

Chose certaine, tu va le savoir assez vite l'ors des grosses chaleurs!

J'installe un mini-starter bientôt

Bonne idée Dom mes pour les budget plus modeste l'envelope qui recouvre le starteur vaux 20.00 environ ses ça que j'ai et je n'est j'amais eu de problème mes un jour quand je serai riche je vais en avoir un mini starteur moi aussi a+

ou on trouve cette envelope?

Quebeker a écrit:
ou on trouve cette envelope?

2 model chez Jegs : http://www.jegs.com/i/Mr-Gasket/720/3678/10002/-1

L'enveloppe ou la tôle

bigdan a écrit:dsl Sylvain , mais un gars qui as une camaro 68 aujourd; hui est un gars riche

Ces fou comme les aparences sont souvent trompeuse au plaisir Dan

je suis riche alor camaro 67 gto 67 sait bon signe

GTO 67 encore plus riche jai eu un 66 il me manques beaucoup