transmission powerglide

Sur mon 57 ma transmission pert un peut d`huile par le seal ou l`embrayage
est ce que je peut changer le seal sans enlever la transmission ou je suis
condanner a enlever la transmission qui pese pour l`avoir deja enlever

seal arriere ? si oui tu peux changer ca facilement

avant? tu dois débarquer transmission

je pense que je me suis mal expliquer

je parlais du seal ou est ce que le changement de
vitesse se fait p r n d

Salut
A chaque printemps après que mon véhicule soit longtemps arrêté, ma powerglide coulait par ce seal et après quelques rides, elle arrête de couler

j`aimerais bien que se soit le cas mais elle coule depuis l`ete passe
et la je suis tanne de toujours mettre un carton en dessous pour
ne pas salir mon plancher de garage.

Salut
Pour répondre à ta question, je ne vois pas comment il peut être changé sans défaire le shaft de shifter

retires le levier
observes le seal est entré par extérieur
si oui, retires le et installes en un neuf .....

C'est un seal dans un ring de métal, il faut enlever le shaft pour le retirer

Fanamc a écrit:C'est un seal dans un ring de métal, il faut enlever le shaft pour le retirer

Le shaft a au moins 5 po alors il est possible que le tunnel
soit trop serré dans ce coin la .Sinon c faisable en enlevant la pan
seulement pour aller déconnecter ce shaft.
p

Ça semble très facile avec cet outil :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Trans-Tool-T-1001-PV-Shift-Lever-Seal-Installer-Remover-/220615374520

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:[ .Sinon c faisable en enlevant la pan
seulement pour aller déconnecter ce shaft.
p

Surement mais il va peut être devoir enlever le servo hydraulique, me souviens plus trop comment c'est fait

J'ai trouvé une photo du seal et une du shaft, ça va aider à mieux comprendre le truc

par Fanamc le Sam Avr 30, 2011 8:34 am

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
[ .Sinon c faisable en enlevant la pan
seulement pour aller déconnecter ce shaft.
p
Surement mais il va peut être devoir enlever le servo hydraulique, me souviens plus trop comment c'est fait




merci a tous pour les renseignements
mais si je doit enlever le cerveau hydraulique est ce que c`est compliquer a démonter.
ca va pour la panne et debarrer le chaft et pour enlever le seal
il y a t`il un truc en particulier a moins que je puisse le pousser de par l`interieur
de la transmission pas sur

un petit seal cerclé d`acier ainsi ca prends un extracteur spécial comme il t`as démontré sur Ebay

sinon tu risques d`endommager le housing en alu autour du seal ....

l`extracteur se visses ds le seal et tu tires pour le retirer.....avec un punch ca peux endommager l diametre extérieur ...

pont57 a écrit:





merci a tous pour les renseignements
mais si je doit enlever le cerveau hydraulique est ce que c`est compliquer a démonter.
ca va pour la panne et debarrer le chaft et pour enlever le seal
il y a t`il un truc en particulier a moins que je puisse le pousser de par l`interieur
de la transmission pas sur

Pas besoin d'enlever le servo(valve body)
c pas facile a faire en place a cause du tunnel
p