carburateur

Titte question....

Vous avec quoi nettoyer vous votre ou vos carburateur

Je suis en train de nettoyer le mien, mais il reste tjrs craseux blanc.

Ben beau dire de frotter, mais j'ai les doigt trop gros

Je le nettoie à cause qu'il a flambé et il est plein de poudre

Je sais que je devrait l'ouvrir pour nettoier l'intérieur, mais je ne veux pas briser le gasket. C'est coller rare.

A+

Du Cleans chez le dealer GM le plus proche

Le mieux c'est de le défaire au complet, laisser trempé tout les pièces dans du Cleans de GM au moin 24 heures, après tout brosser avec une brosse a dents et tout remonté avec des gaskets neuf

Ok lorsque j'aurai une tite heure de lousse j'irai virer chez chrysler jeep dodge chercher des gaskets, sinon UAP ou bien Carquest.

Je vais le nettoyer au complet...

Autre chose, en 68, le filtre à gaz était-il avant ou bien après la pompe la gaz

J'ai beau le chercher mais je ne trouve pas.

La pompe à gaz est sous l'alternateur côté passager, mais je ne vois pas de foltre a nul part. Es ce quelque a une idée où peut-il être

Si c'est comme un GM le filtre est dans le carurateur la ou la ligne d'essence rentre dans le carbu

Si tu defait ton carbu, regarde bien comment tu le defait pour le remonté identique. Si tu es pas abitué au pire prend des photos !

Encore merci dom

Je vais jeter un coup d'oeil dans le carbu...

Pour défaire et refaire, ça j'ai pas trop de problème avec ça... regarde la photo, C'Est une presse a balle ronde, on en avais 2 de ça et je les déjà toute démonter et elles fonctionne encore



Lorsqu'il sera démonter, je ten dit des news.

a+

c'est pour toi mais moi le carbu je l'ammene a un garage de confiance et il me le remonte avec un bon nettoyage.


un kit neuf, gaskets et le nettoyage pour 100 $

installe ca pis tourne la clé.

Pour ton carbu renseigne toi avant de le demonter pour les gasket.Quand j'ai refait celui de mon 383 1969 j'ai eu de la misere a en avoir un bon.Sa te donne rien de commander chez chrysler.Moi j'avais commander chez automobile kamouraska et il les prenne de chez UAP.Mon carbu est un holley 5160 se que je croyais facile a avoir les kit vu que se modele se vend encore.Mais ya fallu que je modifi un gasket car il manquait des trou a certaine place.Je peut te dire que je l'ai pas trouver tout suite ou falait j'ai perce.Vu que j'avais jeter les vieu avant de commander les autres.Si ta besoin d'aide pour le remonter tu me fera signe je reste pas loin.

tous!!!

Je l'ai ouvert au complet cette après-midi, sans briser les gaskets

Ils sont sec mais bof.

Pour le filtre il n'est pas dans le carbu, ça doit être seulement ceux de GM qui sont comme ça. Je vais vérifier encore une fois en fds lorsque je vais aller au char.

Mon carbu moi c'est pas un holley c'est un Carter 2 bbl, en l'ouvrant cette aprè-midi, j'ai vérifier les conduits avec le sifflet a air et ils m'ont l'air bouché. Ça doit être pour ça que le gaz ne viens pas au carbu.

Pour les gaskets, je vais attendre encore un peu, le temps de voir si le moteur fonctionne mieux, question de ne pas investir trop vite au mauvais endroit. Le budget est plutôt limité cette année ... La maison bouffe les payesss C pas drôle

Bon je vais nettoyer à la brosse la saleté dedans et puis je vais le réinstaller et on redémarre.

Je me suis fait une patente aussi cette après-midi, le char va fonctionner avec une bouteille de Pepsi Empli de gaz. Je vais essayer de prendre un photo si je peu

TK moi je vais me coucher 23:19, ce fait tard....

Pour le filtre il n'est pas dans le carbu, ça doit être seulement ceux de GM qui sont comme ça. Je vais vérifier encore une fois en fds lorsque je vais aller au char.

Mon carbu moi c'est pas un holley c'est un Carter 2 bbl.

Rochester 2bbl dans un GM de 1968 à titre de comparaison

Saleu

Mon carbu est réinstaller et je l'ai déamarrer a nouveau, il vire beaucoup mieux maintenant. Son claquement de l'autre fois ces passé
Tan mieux

Autre question...

Quand le carbu est plein de gaz, il devrait envoyer du gaz lorqu'on appuie sur la pédale, lorsque le moteur est arrêté Il ne le fais pas je dois tjrs y donner du gaz pour le démarrer, ça peut dépendre de quoi d'après-vous

a+

Surement ta pompe d'acceleration qui ne fonctionne plus.Ou bien ta rod qui l'actionne qui est mal mit.

chrys300 a écrit:Saleu

Mon carbu est réinstaller et je l'ai déamarrer a nouveau, il vire beaucoup mieux maintenant. Son claquement de l'autre fois ces passé
Tan mieux

Autre question...

Quand le carbu est plein de gaz, il devrait envoyer du gaz lorqu'on appuie sur la pédale, lorsque le moteur est arrêté Il ne le fais pas je dois tjrs y donner du gaz pour le démarrer, ça peut dépendre de quoi d'après-vous

a+

verifie ta pompe acceleration si il a flamber le rubber doit etre fondu

Je vais vérifier la rod, je crois que vous m'allumer une lumière là, j'ai gosser là pour nettoyer, elle doit pas être correcte. P-e le rubber est fondu, mais me semble que non je l'aurais vu, mais bref je vais vérifier pareil.

Désolé de ne pas avoir donner nouvelle depuis...

Mais je me suis souvenu cette après-midi qu'il y avais une tite bille dans un trou. Es-ce normale d'avoir cette bille là Dans mon shop manel, ce que je peux voir se serais ue bille de anti-décharge de la pompe d'accélération, es-ce possible??

Mopar27 j'apprécie bien ton aide privé , mais j'aimerais régler mon problème moi-même. C'est comme ça qu'on dois apprendre, de nous mêmes et de nos erreurs. Alors je m'en tien a poser quelques question pour m'aider...

Salut Chrys 300.
Tu viens de trouver ton probleme si cette bille n'est pas dans son emplacement lorsque ta pompe fonctionne l'essence retourne la le reservoir du carburateur au lieu d'aller dans ou vers le venturi.
Tu t'en viens bon Salut Full.

salut
oui la bille es importante mais si le gaz sort pas peut etre que tes jet sont boucher tu pourrais les déboucher avec un ti kit pour nettoyer les buse de torche si tu enleve le dessus du carburateur tu peut essayer ta pompe d accélération voir si elle a l air d avoir une certaine tension quand tu la pousse vers le fond si tu veut tu peut acheter du gun a carburateur fait spéciallement pour nettoyer les carburateur tu le laisse tremper dans ca il vas revenir comme un neuf en passant ces tu un thermoquad tu as avec le centre genre plastique noir si oui tu as un petit tuyau en plastique dedans noir voir s il es bien pluger tk pour voir si ta pompe pousse tu peut tout vérifier ca sans le remonter sa evite de tout redémonter a chaque fois mais assure toi bien que les jet sont bien déboucher
bonne chance



mopar ou rien d autre

Merci Full

Si je me souviens bien cette bille était dans un passage par en dessous du carburateur... elle doit pas être a la bonne place

Dans le shop manuel, c assez complexe a voir...

Je prendrais bien des photos mais j'ai pas de kodak numérique, celui que j'utilise parfois c'est celui de ma belle-mère...

Salut Cuda

Mon carbu c'est un Carter 2bbl sur un moteur 383

Dans le centre du carbu, il y a un petit tube métalique, mais ça c'est la pompe... a part ça y a pas grand chose. le flotteur, les conduits....

Y a rien qui ressemble a ton plastique noir. Alors je démonte a nouveau, mais la bille, elle va où exactement???

salut chrys 300
ok ces un 2 baril pas pareil pensais que c etait un 4 barril normallement la bille vas au fond ou le pompe d accélération tu vas voir elle peut pas allé n importe ou au fait ou l entré de ton tuyau de gaz ou tu le visse as tu vérifier si le pointeau es la si oui ces le meme carburateur jusqu a se que les carburateur n existe plus sur les v8 pour se qui es du ti tuyau de metal que tu vois dans le trou du carbu il es tres petit ces le jet ou sort la gaz quand tu pese sur le gaz ces lui qui doit etre vraiment nettoyer a fond car s il es boucher le gaz viendras pas quand tu vas accéléré
et bonne chance



mopar ou rien d autre

ici un site qui parle de se carburateur
http://www.tocmp.com/manuals/Carbs/Carter/Chrysler/1965-1979/index.html



mopar ou rien d autre

voila un beau site pour ton carbu
http://www.imperialclub.com/Repair/Fuel/73AVS/index.htm





mopar ou rien d autre

Je cherchais quelque chose du genre et je trouvais pas.

Pour ce qui est du pointeau, oui il en a un a l'entré de gaz du carbu.

Je viens de lire dans mon shop manuel, dans la section des problème, que si la pompe d'accélération est sèche, ça pourais être la cause que le carburateur prend pas son gaz.

oui ces pour ca te disais plus haut de vérifier en pesant dessus ta pompe quand le carbu es démonter tu vas voir si elle pousse si ton pointeau es a l avant du carbu a l entré du tuyau a gaz ces le meme carbu qu un 360 car celui du 318 es pas tout a fait pareil ces pas vraiment compliquer comme carbu mais si tu achete un kit exemple si tu achete un kit de marque hygrade tu vas avoir le plan du carbu dedans



mopar ou rien d autre

Je vais faire mon possible pour vous donner des news le plus tôt possible

C'est un carbu comme dans cette annonce sur E-bay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Remanufactured-2-Barrel-Carter-Carburetor-1968-69-Dodge_W0QQitemZ7989560928QQihZ019QQcategoryZ33550QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem