carburateur

Après avoir fait mes études hier soir

Je suis aller ouvrir mon carbu ce soir. Alors le problème est que les jet son bouché ben raide. Y a rien qui passe là. Surment due au feu ce printemps... Quand j'enlève le kit de jet et que je pousse sur la pompe d'accélérateur, le gaz sors par le trou de la bille. Pis maintenant la pompe est foutu, a force de gosser après le ressort a sorti du dessous du rubber.

Alors es-ce que ça vaut la peine de refaire le carbu avec gasket, pompe et tout en neuf, comparativement a acheter un carbu rebuilt

C'est quand même juste un 2 bbl, c pas yabes plus qui faut. Si c'était un holley 4 bbl, je ne me questionnerais pas...

A+

J'oubliais, j'ai pris des no sur le carbu a soir

Sur le côté gauche en montant, 0-2005

Sur le dessus, 6-1925

Es-ce que ça vous dit quelque chose???

A+

salut chrys 300
non les numero me dise rien pour se qui es de refaire ton carbu faudrais en premier que tu t informe du prix du kit et d un gallon de gun a carbu je sais pas si sa se vend encore un carbu comme ca rebuilt pour déboucher tes jet sa te prendrais le ti kit pour déboucher les buse de torche mais si tu le fait tremper dans le gun a carbu sa devrais amolir la merde dans les jet ensuite peut etre juste a passer l air
bonne chance




mopar ou rien d autre

Salut Chrys300

Parfois ça revient moins cher dans acheter un autre surtout si tu dit qu'il y a eu un feu, dans certain cas le carbu peut avoir tordu.

Dans mon cas j'avais refait faire le mien parce qu'il coulait et il était croche et le gars la pas assez rectifier et il coule encre.

Ça m'avait couté 175$ pour le faire réparer et ça rien changé.Je m'en suis trouvé sur ebay et avec le taux de change et les taxes et le transport,il me revient à 90$.Alors dans certain cas ça vaut pas la peine de le refaire.L'annonce du carbu que tu as mis a l'air pas mal intéressante.

j ai été voir le carbu sur ebay que tu avais mis ici et a premiere vue ces le meme qu un 360 meme des année 70 et 80 alors devrais se trouver un peut partout a quebec meme dans un cour a scrapt que tu pourrais faire partir le moteur voir s il fonctionne bien pour 20 ou 30 $






mopar ou rien d autre

Salut Chrys300

J'ai les plans ici pour les plupart des carburateurs des années
1966 a 1972 Carter Rochester Holley etc...

Mais je te conseil comme les autres

surtout si il a passer au feu

Salutations

comme les autres je te suggere de poser un kit neuf moi ca ma éviter beaucoup de probleme et le tout va etre bien ajuster apres tu fai 1 pierre 2 coups

Oui je crois bien que je vais le remonter a neuf au lieu d'en acheter un déjà tout fait. D'après ce que j'ai vu sur ebay, ça quasiment pas d'allure le prix qui vende ça...

Surment que je peux trouver le tout chez Carquest en ville. Sont tu ouvert le vendredi soir eux??? Connaissez-vous un site que je pourrais trouver ça??

chrys300 a écrit:

Titte question....

Vous avec quoi nettoyer vous votre ou vos carburateur

Je suis en train de nettoyer le mien, mais il reste tjrs craseux blanc.

Ben beau dire de frotter, mais j'ai les doigt trop gros

Je le nettoie à cause qu'il a flambé et il est plein de poudre

Je sais que je devrait l'ouvrir pour nettoier l'intérieur, mais je ne veux pas briser le gasket. C'est coller rare.

A+

Est-ce qu'on parle d'un Carter??? Si oui jai un ami qui peut te le faire a un bon prix. Si jamais certaines pieces sont a changer, il t'en mettra des NEUVES ORIGINALES !!!! Ce gars la a racheter TOUT le stock quand ils ont ferme definitivement et c'est un king du carburateur ET du Mopar!!! Si ca t'interesse, je peux lui demander s'il a du temps pour le tiens si tu veux (car il est generalement assez occupe avec ses clients actuels!) Si ca t'interesse, fais moi savoir!!!

Tu pourrais lui demander combien il vend le kit de gasket avec une pompe d'accélération pour un Carter 2 bbl. Le seul problème c'est que j'ai pas le stiker sur le carbu qui donne quel modèle c'est.

Peut-être avec une photo...

Tien moi au courant..

A+

chrys300 a écrit:

Tu pourrais lui demander combien il vend le kit de gasket avec une pompe d'accélération pour un Carter 2 bbl. Le seul problème c'est que j'ai pas le stiker sur le carbu qui donne quel modèle c'est.

Peut-être avec une photo...

Tien moi au courant..

A+

Il a toute la documentation de Carter...ca sera pas un prob pour lui de l'identifier... Je vais lui demander si c'est possible de lui envoyer ton carb par la poste (ca je vois que tu es a Riviere du Loup et c'est royalement loin de repentigny, donc je ne pense pas que tu puisse descendre en personne pour lui porter....a moins que tu n'en aie le temps...) et au pire envoie le lui et il t'arrangera tout ca!!!!

Finalement, après avoir passer l'hiver a regarder le garage où ce trouvela Chrys

J'ai trouvé un carbu rebuilt sur ebay. Tout frais de port et manutention, mandat poste et devise payer, y me reviens a 73$$$$ CAD

En plus il est ajuster. C'est comme du plug and play

Je l'ai poser 3-4 coup gaz pis pis un coup de clef et ça fonctionnait a merveille. Je vais prendre une raye dans pas long mé que je trouve des brakes sur c'te char là....

Problème résolu.... J'ai le don de me casser la tête défois....

a+