Mustang au fil du temps

je me doutais un peu ...car il y as un cheval ds la calandre ...


jte pardonnes !

Dom a écrit:Bon après avoir chercher j'ai trouvé l'histoire du cheval pour le nom Mustang mais je suis sûr d'avoir déjà lue pour l'avion de chasse.

C'est pas drôle quand tu trouve 2 définitions !

C'est la bonne histoire. Tel qu'entendue à l'émission "Les légendes de la route". Et aussi par plusieurs autres. http://mustangs.about.com/u/ua/faq/faq-mustangnamed-ua.htm

Pardonnes moi Dom !

bobcat a écrit:salut

est que c est toute des pony car de 1964 a 2012 et c est quoi un pony car au faite
apres quel que recherche j ai trouvé la reponce ,c est justement la mustang qui est a l origine de ce terme, mustang = pony
merci

Pony car est une catégorie d'automobiles américaines lancée par la Ford Mustang en 1964, comme les Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Mercury Cougar, Plymouth Barracuda et Pontiac Firebird. C'est une voiture financièrement abordable, compacte et très stylée, avec une image sportive. Le terme vient de « pony » (en français « poney »), qui désigne un cheval de petite taille, comme c'est le cas du Mustang, à l'origine du nom de la célèbre automobile lancée par Ford.

Salut Bobcat,

Un poney car , c'est une auto sport avec un long capot et une petite valise, le surnom poney à été donné à cette catégorie en référence à la Mustang qui as été la première (populaire) de la catégorie.

À mon avis MSN n'est pas une référence sur internet, c'est souvent plein d'erreur, la preuve , 7 erreurs dans leur texte

Photo 12 : des feux arrière de Cougar 1967 quelle as la Shelby 1967, c’est en 1968 la Shelby avec des lumières de Thunderbird

Photo 13 : il n’y a jamais eu de 427 dans aucune Mustang du début à ce jour, autre légende urbaine

Photo 14 : la High Country Special, réservée au Colorado n’a pas été lancé en 1968 mais, plutôt en 1966 (66 à 68), et jamais ce modèle à eu les feus arrières de Shelby, seule la California Special à ces lumières Shelby

Photo 18 : le 250 pouces cubes est née en 1969 sur la Mustang, pas en 1971, la GRANDE es-ce que quelqu’un peut écrire son nom correctement, GRANDÉ, sur le E à la fin il y a un accent aiguë , c’est pas commun en anglais mais sa existe

Photo 20 : le 351 WINDSOR existe seulement en 1969 dans la Mustang, à part ça les 351 c’est des Cleveland entre 1970 et 1973

Photo 27 : ce n’est pas un nouveau moteur le 3.3L, à cause du manque de fiabilité du V6 de 1979 que Ford à ramener le vieux 200 pouces cubes maintenant appelé en métrique le 3.3L

Photo 28 : le T-Roof est pas nouveau en 1981, sur les Fox de 1979 et 1980 c’est option existe aussi juste à regarder la photo du vrai Pace Car du Indy 500 de 1979, pis la photo le orange c’est un Cobra 1979, la Cobra 1980 et 1981 à 100% exactement le look du Pace Car 1979, quelqu’un à un moment donné à dis que cette photo était un 1981 et depuis ce temps tout le monde croit ça et dis ça, c’est comme ceux qui croit dur comme fer que Gilles Villeneuve à acheté une Mustang 1967 flanc banc neuve, un modèle GT avec le fameux moteur de 289 pouces cubes HI-PO de 271 chevaux, le code K, pour faire de la course, un à écris ça et tout le monde le site partout sur internet, y prenne ça pour du cash

Photo 20 : le 351 WINDSOR existe seulement en 1969 dans la Mustang, à part ça les 351 c’est des Cleveland entre 1970 et 1973

le seul point ou je suis pas d accort ces pour 351 windsor dans 4 barils ta raison ces 69 seulement mais dans 2 barils les 2 moteur etait disponible


CODE CYL CID

T 6 200 1V
L 6 250 1V
F 8 302 2V - Regular Fuel
G 8 302 BOSS 4V
H 8 351 2V - Windsor or Cleveland
M 8 351 C 4V
Q 8 428 CJ 4V
R 8 428 SCJ 4V - Ram Air
Z 8 429 BOSS 4V

Salut Firebuick,

effectivement en 70 et 71 le 351 windsor, mais pas en 72 73 juste le cleveland, j'ai écris ça vite , je trouve ça assez enrageant voir des conneries comme ça sur internet surtout quant je voit que le président de Montréal Mustang met ça sur le site comme une référence

J'aurais peut-être du rester dans mon coin tant qu'à m'enragé de même

Relax Mustang200ci

C'est toujours intéressant quand un amateur peut remettre les pendule à l'heure sur les détails !

MSN devrait se trouvé quelques Mustang200 , mais c'est nous autres qui a l'original Pis on le garde pour nous

moi cest ce modele la! de 1987 a 1993! la lx pas la hatchback! 5.0L avec du 10-12 pouce a larriere! sa serait cool! sinon un bon vieux chevrolet!!

javai envie de partager sa avec vous : Chevrolet dira alors sur le même ton qu'un Camaro était « un petit animal vicieux mangeur de Mustang ».

ca aucuns rapports... tu pouvais avoir un lx hatchback aussi..... tout comme tu pouvais avoir un lx 5.0 coupe

sans doute qu`il veux dire pas la GT qui était alourdi de composantes esthétiques ...

ca la dessus le kit de skirt de GT moi si c'est pas mon fort

mustangii a écrit:ca aucuns rapports... tu pouvais avoir un lx hatchback aussi..... tout comme tu pouvais avoir un lx 5.0 coupe

je sais! cest pour sa jai ecrit un " lx pas hatchback"

je te souhaite aussi bonne chance pour fiter des rims 12 po de large en arriere de ca... sans rien couper tu es limité a 12.3 po de sidewall alors des rims 10 po c'est pas mal le max que tu peux mettre la dessous et trompe toi pas de back spacing

12" aioie ....aie ca va sortir des ailes ca .......

BigDan a écrit:12" aioie ....aie ca va sortir des ailes ca .......

des 15x10 ca rentre avec le bon back spacing...un de mes chum en a sur son 84... sur des 295 60 15 drag radial ca quasiment 30 po de haut mais ca prends ca pour faire accrocher le torque de son 408
par contre sur un 94-98 il y a 14.5" de fausses ailes alors des 12 po de large ca peut rentrer en massant un peu le coin avant interieur de la fausse aile... d'ailleur c'est ce que je vais faire sur le mien

Salut

A l'émission dont je ne me souvient plus du nom
il me semble avoir entendu dire que le nom Mustang sur une Mustang venait de l'avion P51 Mustang et non du Cheval Mustang
si j'ai bien entendu,si oui je me demande pourquoi il y a un gros emblème de Cheval au milieux de la grille.

Salutations

mustangii a écrit:

BigDan a écrit:12" aioie ....aie ca va sortir des ailes ca .......

des 15x10 ca rentre avec le bon back spacing...un de mes chum en a sur son 84... sur des 295 60 15 drag radial ca quasiment 30 po de haut mais ca prends ca pour faire accrocher le torque de son 408
par contre sur un 94-98 il y a 14.5" de fausses ailes alors des 12 po de large ca peut rentrer en massant un peu le coin avant interieur de la fausse aile... d'ailleur c'est ce que je vais faire sur le mien

12" de roue sur body stock , donc possible 14" de semelle .....vous etes chanceux les proprios de mustang,
moi impossible de faire ca sur le cutlass .....

avec des modification toute peut se faire! mais sa cest si jai une mustang! car je vise plus avoir un chevrolet dans les anner 1968-1987

BigDan a écrit:

mustangii a écrit:

BigDan a écrit:12" aioie ....aie ca va sortir des ailes ca .......

des 15x10 ca rentre avec le bon back spacing...un de mes chum en a sur son 84... sur des 295 60 15 drag radial ca quasiment 30 po de haut mais ca prends ca pour faire accrocher le torque de son 408
par contre sur un 94-98 il y a 14.5" de fausses ailes alors des 12 po de large ca peut rentrer en massant un peu le coin avant interieur de la fausse aile... d'ailleur c'est ce que je vais faire sur le mien

12" de roue sur body stock , donc possible 14" de semelle .....vous etes chanceux les proprios de mustang,
moi impossible de faire ca sur le cutlass .....

ouais mais dan 14 po de semelle ca c'est 94-98... seulement en arriere.... il rentre du 315 35 zr17 sur une roue de 9.5 facile si tu tournes les quad shock de 180 degrés (truc de gars de mustang) sur mon 78 heuuu 235 60 15 gros max sur une roue de 7 po pour 3.5 back spacing plus de backspacing ca frotte en dedans moins de back spacing le tire coupe sur la lip de l'aile... pas concu pour la performance mais au drag le roll out est plus important que la largeur de la semelle

427copoz a écrit:Salut

A l'émission dont je ne me souvient plus du nom
il me semble avoir entendu dire que le nom Mustang sur une Mustang venait de l'avion P51 Mustang et non du Cheval Mustang
si j'ai bien entendu,si oui je me demande pourquoi il y a un gros emblème de Cheval au milieux de la grille.

Salutations

J'ai déjà vue sur Discovery channel un vieux reportage sur d'où vienne les noms de char chez Ford, il prenait un dictionnaire et cherchait dedans , après avoir utilisé des noms relié à l'astronomie avec le Galaxie, Comet, Meteor ils sont passé aux noms d'animaux, le Falcon, Cougar, Mustang, Bronco, Pinto, Maverick, pour moi l'avion P51 à aucun rapport avec le Ford Mustang, il y a deux théorie qui s'affronte sur internet ou dans les livres soit relié au P51 ou c'est le cheval, pour moi c'est un cheval, comme 427copoz dit pourquoi avoir mis un cheval, le premier prototype , Mustang I deux place c'est un cheval que Ford à montré en 1962, le deuxième nom vue sur un prototype c'est Cougar , encore un animal, puis ils sont revenue à Mustang pour le projet qui avait le nom de code T5, en 2001 Ford à sorti l'édition Bullitt pour rendre hommage au film, tout à été fait pour que cette Mustang édition spécial rende l'hommage, Pourquoi en 48 ans de vie pour la Mustang, Ford n'as jamais fait une édition P51, il y as des Boss, Mach1, Bullitt, Ghia, L, LX, GLX, GT, GT350, Sprint etc... Une Mustang P51 Jamais vue ça, pourtant je trouve que sa sonne bien comme nom et ça sa serait un hommage à l'avion de guerre.

Es-ce que les nom d'animaux était rare dans les années 60-70: 60 -- Wildcat, Marlin, Impala, Firebird, Barracuda, Mustang, Cougar, Thunderbird, Bronco, Falcon, Skylark, -- 70 Superbird, Pinto, Maverick, Phoenix, Pantera, Ram, super Bee, Road Runner

Le Buick Skyhawk aussi peut être relié à avion de guerre LE DOUGLASS A-4 SKYHAWK

Salut mustang200ci

il y a deux théorie qui s'affronte sur internet ou dans les livres soit relié au P51 ou c'est le cheval, pour moi c'est un cheval, comme 427copoz dit pourquoi avoir mis un cheval,

There are several versions of how the Mustang name was selected, one being by one of the Ford stylists' who happened to be an avid fan of WWII airplanes, the "P51 Mustang," in particular. Another version gives credit to a Ford market researcher who had received a book about the Mustang horses while in the process of researching a name for the car. Whoever created the name undoubtedly had no idea that the name badge would still be adorning Ford cars 40 plus years later. The Mustang represents the longest continuous running name badge in Ford history. Although the Mustang is now on the edge of entering the seventh generation of production cars, it is the old original Mustangs that still create the most emotions.

méchante théorie,il essaye de changer l'histoire
ou son simplement perdu

même les lumière de flasher sur le dash était en forme de Cheval
et le plus drole l'avion P51 Mustang a recu le nom de Mustang en l'honneur du célèbre cheval Américain

et l'intérieur Pony moi je voit des chevaux et non des avions



Salutations

Excusé les récentes mais Ford on fait des édition spécial d'avion pour les Mustang :

http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/ford-mustang-av8r.htm



http://www.auto123.com/fr/actualites/ford-mustang-av-x10-dearborn-doll-unique-en-son-genre?artid=109894



http://www.guideautoweb.com/articles/12176/

Salut Dom,

J'était sur que quelqu'un allait sorti ceux là trois Mustang " un seul exemplaire existe de chaque" fabriqué uniquement pour vente au enchère au profit d'une organisation de bienfaisance. C'est pas un modèle de production en vente chez le concessionnaire Ford du coin.

Leurs noms: AV8R , AV-X10, Blue Angel,
pas de P51