Re: Mustang au fil du temps

**Sergios** Dim 29 Jan 2012, 22:04

Salut les amateurs

Dom a raison dans un sens a propos du Ford Mustang ,Pony , ou l'avion le P51 Mustang.

Un article intéressant a lire thumleft

http://supershelby.jimdo.com/historique-de-la-mustang/

**ADM** Dim 29 Jan 2012, 22:17

Dans le livre de Lee Iacoca paru en 1984 ...

page 89 : comme ils avaient voulu donner à la voiture une nature féline, Joe et Dave l'avaient baptisée la Cougar pour commencer .

page 92 : Nous l'envoyâmes cette fois a la bibliotheque municipale de Detroit pour chercher des noms d'animaux - d'abeille a zèbre. John revint avec d'innombrables suggestions qui se réduisirent à six noms : Bronco , Puma , Cheetah , Colt , Mustang et Cougar .

page 92 : Mustang était le nom que nous avions donné à l'un des prototypes de la voiture et qui ne nous avait curieusement pas été inspiré par le cheval mais par le légendaire avion de chasse de la seconde guerre mondiale .

page 92 : Depuis le lancement de la Mustang , on m'a souvent fait remarquer que l'emblème du cheval à l'avant de la voiture était dans le mauvais sens , car il galope dans le sens des aiguilles d'une montre, alors que dans les champs de coursesdes États-Unis les cheveaux courent dans le sens inverse . J'ai toujours répondu à cette remarque que l'emblème de la Mustang est un cheval sauvage et non un cheval domestiqué . Et quel que soit le sens dans lequel il galopait, j'avais la conviction croissante qu'il avait pris la bonne direction .

Si je traduit bien la pensée , le prototype était inspiré de l'avion et apres par l'animal

**Christian Poulin** Dim 29 Jan 2012, 22:51

Babineau a écrit:J'aime bien aussi le modèle Mach-1 de 1971 a 1974 je crois

J' adore l' arrière de ce char là ! La vitre super inclinée c' est vraiment trippant !!!!

**mustangii** Dim 29 Jan 2012, 23:05

a historia les legendes de la route y parlent des mustang

**Christian Poulin** Dim 29 Jan 2012, 23:15

Je suis allé voir , ça doit être une reprise car je l' ai vu la semaine dernière... Très intéressant comme émission.

Dom Dim 29 Jan 2012, 23:19

La nouvelle émission est le lundi à 19H et tout le restant de la semaine c'est des reprises.

Invité Dim 29 Jan 2012, 23:38

mustangii a écrit:a historia les legendes de la route y parlent des mustang

oui il semble avoir des erreur dans se qu ils dise

**mustangii** Dim 29 Jan 2012, 23:44

oui naturellement comme tout reportage il se glisse des erreurs

427copoz Lun 30 Jan 2012, 08:59

Salut

page 92 : Mustang était le nom que nous avions donné à l'un des prototypes de la voiture et qui ne nous avait curieusement pas été inspiré par le cheval mais par le légendaire avion de chasse de la seconde guerre mondiale .

et ou pensez vous vous que l'inspiration venait pour l'avion de chasse P51 Mustang

Le mot mustang provient du mot hispano-mexicain mestengo lui-même dérivé de l'espagnol mesteño qui signifie « vagabond ». On interprète aussi ce nom comme "cheval de personne".

http://www.ansi.okstate.edu/breeds/horses/mustang/

Quand même spécial il s'inspire de l'avion de chasse P51 Mustang et mettre un cheval comme emblème Laughing

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mustang_(cheval)

D'abord, commençons avec l'origine du nom Mustang pour cette nouvelle voiture. L'histoire officielle serait que John Najjar, le concepteur original de la Mustang Prototype I, qui était un fan du légendaire avion de chasse américain de la seconde guerre mondiale, le P-51 Mustang, a appelé ce nouveau véhicule: Mustang. Cependant, le nom P-51 Mustang de l'avion, aurait été nommé ainsi d'après le cheval, possiblement parce que l'avion faisait rappeler, aux concepteurs, les chevaux courant dans les plaines américaines. Mais le patron de Ford ne voulait pas voir apparaître un emblème d'avion sur cette voiture. Un autre point de vue était que Robert J.Eggert, alors directeur de recherche de marché division Ford ait reçu, en cadeau de sa femme, un livre intitulé ''Mustang'' (dédié aux chevaux) en 1960. Plus tard, le titre du livre lui donna l'idée du nom Mustang pour ce nouveau concept de voiture. D'autres noms avaient aussi été suggérés comme Cougar ou Turin, tandis que Henry Ford II voulait T-Bird II. Robert J.Eggert, mis le nom Mustang en tête de liste dans la recherche du nom. Lors d'un groupe de discussion qui suivit, le nom ''Mustang’’ remporta la palme.

Maintenant, récapitulons.

Pour commencer, on doit spécifier que le Mustang n'est pas un cheval mais bien un poney. Le poney est plus petit que le cheval, il est aussi plus agile et plus rapide. On sait que l'idée première de Ford était de concevoir un Pony car. Alors, une petite voiture légère, souple, agile et rapide y retrouve tout son sens avec l'appellation Mustang. Mais, on doit avouer aussi que l'avion P51-Mustang était petit, agile et rapide et fut nommé ainsi pour les mêmes raisons.

Alors, on n'a pas encore trouvé la bonne réponse! L'avion ou le poney?

http://supershelby.jimdo.com/historique-de-la-mustang/

Prononciation : mu-stangh'

il ne se sont surement pas inspirer de l'avion Mustang pour nommé des Chevaux Poney Mustang
ce genre de cheval galopait dans les prairie Américaine bien avant les années 40

je pense avoir vue que l'avion P51 Mustang avait failli porter le nom de Apache

Salutations

**mercuryman** Mar 05 Juin 2012, 23:25

Pour moi les plus belles sont les 69 70 r code ( avec le ram air shaker hood ) mais les belles sont un peu cher pour un gars avec un budget comme le mien et un conseil d'administration dur à convaincre...........

**Nelson** Mer 06 Juin 2012, 11:03

Pour moi 69 et 70 sont les 2 plus belles année dans les mustangs régulière. Si on passe au shelby je crois que 1968 serait mon année favorite.

Invité Mer 06 Juin 2012, 11:17

Nelson a écrit:Pour moi 69 et 70 sont les 2 plus belles année dans les mustangs régulière. Si on passe au shelby je crois que 1968 serait mon année favorite.

oui comme look la 1969 boss 429 est dur a battre

Mustang au fil du temps - Page 3 Ford-mustang-boss-429-new-6

**Nelson** Mer 06 Juin 2012, 11:20

firebuick a écrit:
Nelson a écrit:Pour moi 69 et 70 sont les 2 plus belles année dans les mustangs régulière. Si on passe au shelby je crois que 1968 serait mon année favorite.

oui comme look la 1969 boss 429 est dur a battre

X2 c est le kiing des mustang:)

contrairement a 99.9% de la population, mon deuxieme modèle de mustang favoris est les fox body de 87 a 93. J'ai commencer dans le monde des voitures V8 avec une GT 1992 et j'ai tjrs été attiré par ces petit body la. Mais en general quand les gens parlent de mustang il prefère oublier cette generation de mustang qui est considéré comme très laid:)

Mais moi personnellement je les aimes j'en ai eu 2 donc:)

**revving350** Mer 06 Juin 2012, 13:01

Humm, Nelson +/- Ford?
moi qui te croyais un dur de dur Mopar!

J'approuve par contre les plus belle étant les 1969/70 fast back

La 429 Boss, bien que qu'avec un moteur impressionnant, était apparement 'slogish' comparativement a un 428CJ.
je me souvienderais toujours d'une BOSS 429 1970 a vendre dans l'auto Hebdo en 1988, avec 14 000 miles, pour 10 000$. avoir eu l'argent...

j'en ai un une Mach1 1970 (pas une 429!, mais une 351C). Probleme que je trouvais avec était que le devant était trop pesant pour le derriere: dans une courbe avec des joints d'expension, a 60m/h, le cul me semblait tasser de 6 pouces a chaque bosse

**Nelson** Mer 06 Juin 2012, 13:06

revving350 a écrit:Humm, Nelson +/- Ford?
moi qui te croyais un dur de dur Mopar!

J'approuve par contre les plus belle étant les 1969/70 fast back

La 429 Boss, bien que qu'avec un moteur impressionnant, était apparement 'slogish' comparativement a un 428CJ.
je me souvienderais toujours d'une BOSS 429 1970 a vendre dans l'auto Hebdo en 1988, avec 14 000 miles, pour 10 000$. avoir eu l'argent...

j'en ai un une Mach1 1970 (pas une 429!, mais une 351C). Probleme que je trouvais avec était que le devant était trop pesant pour le derriere: dans une courbe avec des joints d'expension, a 60m/h, le cul me semblait tasser de 6 pouces a chaque bosse

Je travail chez ford depuis 7 ans. dans les muscle car 66-74 mon coeur est avec les mopar bien entendu. Mais je suis capable d aimer les chevelle et mustang aussi Smile

Invité Mer 06 Juin 2012, 13:13

revving350 a écrit:Humm, Nelson +/- Ford?
moi qui te croyais un dur de dur Mopar!

J'approuve par contre les plus belle étant les 1969/70 fast back

La 429 Boss, bien que qu'avec un moteur impressionnant, était apparement 'slogish' comparativement a un 428CJ.
je me souvienderais toujours d'une BOSS 429 1970 a vendre dans l'auto Hebdo en 1988, avec 14 000 miles, pour 10 000$. avoir eu l'argent...

j'en ai un une Mach1 1970 (pas une 429!, mais une 351C). Probleme que je trouvais avec était que le devant était trop pesant pour le derriere: dans une courbe avec des joints d'expension, a 60m/h, le cul me semblait tasser de 6 pouces a chaque bosse

moi j aime surtout la boss 429 pour son look tant que moteur ces une grosse bete detuner aux max pour reussir a rouler dans rue

les port intake sont enorme les valves aussi et pour etouffer un peu il ont installer un holley 735 cfm pourtant le petit boss 302 a un 780 cfm salut

**BigDan** Mer 06 Juin 2012, 13:36

alors que dire des nascar qui roulaient avec des 390 CFM

Invité Mer 06 Juin 2012, 13:46

BigDan a écrit:alors que dire des nascar qui roulaient avec des 390 CFM

quoi tu compare un moteur de nascar a un moteur de production stock scratch

**BigDan** Mer 06 Juin 2012, 14:51

carbu de 735 cfm sur boss 429 ...pour détuner

imagines 390 cfm sur un nascar comment ca détunes!

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