Plaques personalisées et YOM

Plaques de l'année de construction


Les plaques de l'année de construction sont des plaques d'immatriculation qui peuvent être posées sur un véhicule (voiture de tourisme, motocyclette ou véhicule utilitaire de moins de 3 000 kg) qui a été construit la même année que l'année d'émission des plaques. Par exemple, on peut poser des plaques originales émises en 1959 sur un véhicule construit en 1959.

1973 a été la dernière année où l'année figurait sur les plaques d'immatriculation de l'Ontario. Depuis, le ministère émet des plaques permanentes sur lesquelles on appose chaque année une vignette autocollante à code couleur qui expire le jour de la naissance du propriétaire du véhicule.

Critères d'enregistrement

Voici les conditions applicables au programme de plaques de l'année de construction :
• Le véhicule doit être un véhicule ancien d'au moins 30 ans qui n'a pas été modifié ni changé de façon substantielle par rapport au modèle original construit par son fabricant.
• Seules les plaques émises par l'Ontario sont admissibles.
• Le ministère devra vérifier l'authenticité des plaques en les comparant avec un modèle de plaque original de la même année, ce qui permettra de déterminer si les plaques de l'année de construction correspondent au matériau, aux couleurs, à la disposition et à la séquence numérique de l'époque.

Processus de demande

Avant de décider d'acheter un jeu de plaques de l'année de construction ou d'envoyer des plaques au Ministère pour en faire reconnaître l'authenticité, vous pouvez communiquer avec l’InfoCentre pour les conducteurs - ServiceOntario au 416 235-2999 ou, sans frais, au 1 800 387-3445 (de partout au Canada), de 8 h 30 à 17 h, du lundi au vendredi, sauf les jours fériés, afin de déterminer la disponibilité de la séquence alphanumérique dans le système d'immatriculation. Il est possible que la séquence alphanumérique existe déjà dans le système d'immatriculation du ministère, ce qui rendrait votre demande irrecevable.
Envoyez les plaques, le certificat d'immatriculation du véhicule et un paiement de 251,65 $* (TVH comprise), pour le traitement de votre demande de plaques de l'année de construction, au :

Ministère des Services gouvernementaux - ServiceOntario
Direction de la production et de la vérification - Kingston
Section du renouvellement des permis
C.P. 9700
Kingston (Ontario) K7L 5N2


*À noter : Le paiement doit être réglé soit par chèque ou mandat fait à l'ordre du « ministre des Finances », soit par carte de crédit (il faut indiquer le numéro et la date d'expiration de la carte de crédit).

Prévoir un délai de réponse de deux à quatre semaines. Nous vous conseillons vivement de nous faire parvenir les plaques et le certificat d'immatriculation par un service de messagerie ou par courrier recommandé. Le Ministère ne peut être tenu responsable des plaques perdues ou endommagées lors de leur expédition par la poste.
• Lorsque le ministère aura examiné la demande, la personne qui l'a présentée recevra une lettre lui disant si sa demande a été approuvée ou refusée. Si sa demande a été approuvée, on lui enverra les plaques de l'année de construction.
• Si la demande est refusée, les plaques, ainsi que le chèque ou le mandat, sont retournés à la personne qui avait présenté la demande.
• Si la demande est approuvée, le propriétaire du véhicule doit apporter la lettre d'approbation et les plaques de l'année de construction à un Bureau d'immatriculation et de délivrance des permis de conduire.
• Le propriétaire du véhicule paie les droits exigibles pour faire enregistrer les plaques pour qu'il puisse les fixer au véhicule ancien.

revving350 a écrit:

Fifty Seven a écrit:Ayant vu le Monsieur en question à quelques reprises, j'peux dire qu'il est spécial mais c'est un passionné Par contre s'il est trop pauvre pour se payer une plaque réglementaire, comment il va faire pour s'en payer une personnalisée En tout cas à lire la fin de sa lettre, il est plutôt comique


Nous vous proposons donc un projet-pilote débutant à l’été 2012. M. Thibault et moi-même serions les premiers à faire enregistrer nos plaques antiques auprès de la SAAQ. Puis, nous inviterions les propriétaires de voitures anciennes, que nous côtoyons lors de nos nombreuses expositions estivales, à faire enregistrer leur plaque antique. Il est essentiel de mettre ce programme sur pied le plus rapidement possible (ce printemps) car la saison où nous sillonnerons les routes du Québec avec nos belles d’autrefois approche à grands pas.

J’attends vos commentaires le plus tôt possible et je vous prie d’agréer, Madame, l’expression de mes sentiments les meilleurs.
　

Marc Angers

Dsl, je vois pas ou il parle d'argent la dedans et la fin de sa lettre est des plus formelle ?

Fifty Seven a écrit:
Ben non il parle pas d'argent, c'est un genre de joke du au fait qu'il a ce que j'appelle une plaque de pauvre Relis BIEN son dernier avant paragraphe et dis-moi sérieusement que tu trouves pas ca drôle Parce qu'à la SAAQ y'ont du se rouler par terre

Ma derniere tentative:

Je vais demander qu'on enleve la restriction de 70 km/h pour les plaques C lorseq'on ne se déplace pas pour aller à une exposition.

Notez que cette restriction avait été mise en place lorseque la plupart des autos antiques étaient des autos des années 20-30-40, qui sont en effet trop lentes pour aller sur les autoroutes.

Aujourd'hui, la plupart des autos anciennes sont des années 50-60-70 qui sont, il va sans dire, bien "portantes" sur les autoroutes.

J'attends vos commentaires.

Salut!

Marc

Saleen S281 a écrit:Je suis telement contre le fait d'enlever les zones de 70kmh .... Vous voulez juste payer moins cher de plaques .... Vous aller pas d'une expo only 70 too bad. Ca marche pas pour les motos ca marchera pas pour vous.

BTW vous aller avoir de belles surprise de la part de la saaq ;) pire que vos cauchemars

Buick68 a écrit:

Une bataille de perdue mais la guerre se poursuit , un des initiateurs du dossier le confirme ici :

Ma derniere tentative:

Je vais demander qu'on enleve la restriction de 70 km/h pour les plaques C lorseq'on ne se déplace pas pour aller à une exposition.

Notez que cette restriction avait été mise en place lorseque la plupart des autos antiques étaient des autos des années 20-30-40, qui sont en effet trop lentes pour aller sur les autoroutes.

Aujourd'hui, la plupart des autos anciennes sont des années 50-60-70 qui sont, il va sans dire, bien "portantes" sur les autoroutes.

J'attends vos commentaires.

Salut!

Marc

Un autres des responsable du dossier est l'auteur de 2 livres sur l'histoire de l'immatriculation

Buick68 a écrit:Personellement je n'est jamais eu (ni passer proche) d'avoir une plaque C car ca n'a pas d'utilité selon l'usage que je fait de mon auto .

Je suis pourtant partant pour une forme de "privilège" pour les plaques d'autos anciennes en raison aussi de leur usage qui sont qu'on le veuille ou non un peu plus restreint

BigDan a écrit:quand tu paies $250 pour une plauqe de char je comprends que tu ne sois pas pour un e plaque "C"

mais au prix exhorbitant qu`il s taxent les motocyclistes , je vais tenter de garder ma plaque "C" le plus longtemps possible crois moi !

j`ai dit motocyclistes, pas les " jvas aller 260 de mtl a québec jvous voit ds 1hre 15 " ......

Buick68 a écrit:Salut , quand je parle de "privilège" pour les plaques d'autos anciennes ca pourrais être autant les plaques dites YOM , plaques personalisées ou une plaque "ordinaire" avec une lettre comme le C mais sans les restrictions . A l'heure actuelle les plaques C convienent pour les utilisations restraintes ce qui n'est pas le cas de beaucoup d'utilisateurs . Ca prendrais de quoi entre les 2 ...

Saleen S281 a écrit: Vous voulez juste payer moins cher de plaques

Lemans a écrit:ben paye tes plaques normales ....

Saleen S281 a écrit:Oui mais choses que vous ne savez pas c'est que la saaq est en train de vous monter un maudit beau bateau a vous proprio d'antique !!!

D'ici 2 a 3 ans watch out a vos plaques ils vont couter 3-4 fois plus cher que maintenant donc profitez en pendant que ca vous coute pas cher ;)

Fifty Seven a écrit:

Saleen S281 a écrit:Oui mais choses que vous ne savez pas c'est que la saaq est en train de vous monter un maudit beau bateau a vous proprio d'antique !!!

D'ici 2 a 3 ans watch out a vos plaques ils vont couter 3-4 fois plus cher que maintenant donc profitez en pendant que ca vous coute pas cher ;)

Savais pas que t'avais un excellent contact à la SAQ

mustangii a écrit:check ben les motos aussi... y vont les classer un peu comme les chars plus tu vas avoir de cc plus ca va etre cher... si tu penses ca coute cher 1093$ plaquer un bike watch out tantot... ils le font deja mais ils arretent a 401 cc et plus bientot ils vont continuer a faire des catégories pour que ca coute plus de 2000$ et ils parlent aussi de monter le prix de la classe moto et peut etre meme y inclure des classes en fonction des cc comme la tarification des plaques...

et ca ben on ne peut pas rien y changer quand ils vont vouloir le faire y vont le faire malgré tout les moyens de protestations utilisés... vous les motocyclistes vous devez commencer a le savoir...

edit moi je m'en fou un peu mon char est plaqué comme un char de promenade normal au meme titre que mon daily driver et les assurances sont en conséquence de ca...

Saleen S281 a écrit:

Fifty Seven a écrit:

Saleen S281 a écrit:Oui mais choses que vous ne savez pas c'est que la saaq est en train de vous monter un maudit beau bateau a vous proprio d'antique !!!

D'ici 2 a 3 ans watch out a vos plaques ils vont couter 3-4 fois plus cher que maintenant donc profitez en pendant que ca vous coute pas cher ;)

Savais pas que t'avais un excellent contact à la SAQ

non cest vrai je suis inculte ......