Plusieurs photos : Chevrolet Bel Air 1955

bonjour !

Comme vous le devinez surement, un peu moins populaire que les modèles 1957...mais de beaux modèle à considérer.  

Chevrolet Bel Air
1955
La Chevrolet Bel Air est un véhicule automobile du constructeur américain Chevrolet.
...
For 1955, Chevrolet's full-size model received new styling that earned it the "Hot One" designation by enthusiasts. Unlike Ford and Plymouth, Chevrolet's styling was considered crisp and clean. Bel Airs came with features found on cars in the lower models ranges plus interior carpet, chrome headliner bands on hardtops, chrome spears on front fenders, stainless steel window moldings, and full wheel covers.

Suite → http://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air ; http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air

Quelques photos → http://www.flickr.com/search/?w=98056955@N02&q=bel%20air%2055%20bb


Chevrolet Bel Air 1955

Salut Le Chat!
Belle collection de photos. Belle variété.
Quelques uns ne sont pas de BelAir, mais des 210.
Ce qui est le plus rare de nos jours, c'est de trouver un Chevrolet 55 qui est dans son état original, ou qui n'est pas plein d'accessoires ajoutés. Je pense que tu as seulement une ou deux photos de modèle vraiment original.
C'est sur que l'important c'est que le propriétaire ait une auto à son gout, modifiée ou non, mais moi je préfère le look original, le seul ajout que j'ai fait étant les pneus à flancs blancs.
Chacun ses goûts. Au plaisir de se rencontrer, mais je me déplace surtout dans la région de Québec...
Continue ton travail d'archive, tu as environ combien de photos d'autos?

1955 a écrit:Salut Le Chat!
Belle collection de photos. Belle variété.
Quelques uns ne sont pas de BelAir, mais des 210.
Ce qui est le plus rare de nos jours, c'est de trouver un Chevrolet 55 qui est dans son état original, ou qui n'est pas plein d'accessoires ajoutés. Je pense que tu as seulement une ou deux ...

bonjour !

Libre à toi de m'indiquer lesquelles et je les editerai en conséquence !

1955 a écrit:...
Au plaisir de se rencontrer, mais je me déplace surtout dans la région de Québec...
Continue ton travail d'archive, tu as environ combien de photos d'autos?

J'en ai beaucoup trop pour en mentionner le nombre ici... sans passer pour un fou de la Caméra !

Toutes ces photos sont sur le net → http://baq.voila.net/index.html

Salut Le Chat,
Quelques précisions sur ces Chevy 55

150 sedan 2-portes



210 sedan 4-portes


210 sedan 4-portes


210 sedan 4-portes


210 station wagon 4-portes


150 station wagon


210 station wagon 4-portes

Belles voitures!

Dans ces années-là, il n'y avait pas 50 modèles dans le line-up d'un constructeur.

Dans le cas de Chevrolet, 3 modèles (150, 210, Bel-Air) basé sur la mème voiture.

http://www.ehow.com/facts_7166687_1955-chevy-history.html

1955 a écrit:Salut Le Chat,
Quelques précisions sur ces Chevy 55
...

bonjour !

Correction effectué sur ce post et sur mon site de photos !



p.s.

Chevrolet Bel Air 1955 ? Moulure peinturé et non chromé... Est-ce la différence ?

Tant qu'à avoir un pro des '55.

Est-ce que les Bel-Air Coupe étaient tous Hard-top?

À part une question de moulure, des découpage de couleur et peut-être de hard-top ou par hard-top, est-ce qu'il y avait bien d'autre différences entre le 150, le 210 et le Bel-Air?

150 ont pas de moulures par contre j'ai aucune idée de comment distinguer les 210 des BelAir.

Le modèle 150 à pas de moulures latéral ni au fenêtres. Le contour de pare-brise avant et vitre arrière c'est une moulure noir. Sûrement d'autre détails qui m'échappe.



Pour le 250 Il y avait une moulure latérale mais il y avait pas la petite moulure comme un Bel Air entre le pare-choc arrière et la moulure latéral. Il était une couleur lui aussi.



Finalement le Bel Air avec toute les moulures de chrome tout partout et même sur ce modèle des extensions de pare-choc qui étaient optionnel.

Dom a écrit:

Pour le 250 Il y avait une moulure latérale

Et le 210 lui

On aurait du lire le 210

Salut

en 1955 le modèle 210 était disponible en version Delray aussi





Salutations

Salut





Salutations

[/quote]



Chevrolet Bel Air 1955 ? Moulure peinturé et non chromé... Est-ce la différence ?
[/quote]

Salut le Chat,
Un bel exemple de ce que je disais comme c'est difficile maintenant de voir de Chevy 55 en modèle original.
Ça pourrait être un 210 avec la moulure arrière d'un BelAir, mais il devrait avoir le script Chevrolet sur l'aile avant
Si c'était un BelAir, il aurait une moulure de chrome sur les ailes avant.
Le pare-choc sans ''bonhommes'' n'est pas original, les parking jaunes non plus, et les roues non plus.
Finalement une sorte d'hybride. À une exposition, je jetterais un coup d'oeil sur le no de série pour voir ce que c'est vraiment.. C'est une question de goût, mais je préfère voir un 150 ou un 210 qui s'assume, plutôt qu'un qui se maquille en BelAir. Ça me fait le même effet qu'une jolie fille brune qui se teint en blonde, mais dont on voit les sourcils noirs, si vous voulez bien excuser ma comparaison...

427copoz a écrit:Salut

en 1955 le modèle 210 était disponible en version Delray aussi





Salutations

L'option Delray était un upgrade de finition intérieure disponible sur le 210 2-portes sedan seulement. Remarquez les motifs en carré sur les sièges et les portes. C'était le choix de James Dean
En 1958, Delray allait devenir le nom d'un modèle.

1955 a écrit:...
En 1958, Delray allait devenir le nom d'un modèle.
...

bonjour !

Eh oui !

→ https://tribuneauto.forumactif.com/t24769-plusieurs-photos-chevrolet-delray-1954-1959

Salut 1955

L'option Delray était un upgrade de finition intérieure disponible sur le 210 2-portes sedan seulement. Remarquez les motifs en carré sur les sièges et les portes. C'était le choix de James Dean

Oui c'était un upgrade de finition intérieur disponible sur le 210 2-portes sedan seulement
mais il considérait sa comme un modèle en 1955

Un peu comme les AMC Javelin Pierre Cardin du début des années 70

L'emblème Delray est a titre d'exemple du nom lui même
en 1955 je ne pense pas qu'il y avait ce genre d'emblème



Salutations

Salut
Aucun emblème pour identifier un Delray. Ceux qu'on retrouve proviennent de 1958 et plus.
On identifie un Delray avec le no de Série 2124 Style 1011A au lieu de style 1011 pour le régulier 210 2-portes sedan.
L'intérêt pour les Delray est leur rareté, ce qui augmente la valeur (si non modifié ). Intérieur tout vinyle (lavable) au lieu de tissu, le vinyle étant une imitation du cuir.
Tapis au plancher au lieu de caoutchouc.
Une option de $59 à l'époque, équivalent à environ $360 aujourd'hui. Beaucoup étaient vendu avec le toit blanc, pas l'arrière et souvent fait chez le concessionnaire parce que moins cher que commandé du manufacturier.

1955 a écrit:Salut
Aucun emblème pour identifier un Delray. Ceux qu'on retrouve proviennent de 1958 et plus.
On identifie un Delray avec le no de Série 2124 Style 1011A au lieu de style 1011 pour le régulier 210 2-portes sedan.
L'intérêt pour les Delray est leur rareté, ce qui augmente la valeur (si non modifié ). Intérieur tout vinyle (lavable) au lieu de tissu, le vinyle étant une imitation du cuir.
Tapis au plancher au lieu de caoutchouc.
Une option de $59 à l'époque, équivalent à environ $360 aujourd'hui. Beaucoup étaient vendu avec le toit blanc, pas l'arrière et souvent fait chez le concessionnaire parce que moins cher que commandé du manufacturier.

Salut 1955

Merci pour la confirmation a propos de l'emblème Delray
ici un publicitée pour le Chevrolet Delray 1955


et une publicitée de Belair 1955



Salutations

Salut vous autres! J'ai récemment acheté un 1955 d'un ami qui lui l'a eu d'un gars de la Beauce qui dit avoir perdu les papiers mais que l'auto est un BelAir 1955.

Selon ce que j'ai trouvé sur les photos de l'auto (qui est encore chez mon chum au Saguenay), c'est une 12-19. Je peux pas me fier aux trims, y en a pas sur les ailes avant et pas de trace de trous. (les ailes ont peut-être été changées, l'auto est partiellement démontée. Les trims sur la porte arrière montent pas jusqu'en-dessous des fenêtres comme pour un BelAir.

Tout ce que j'ai pu trouver comme renseignement c'est:

model number 12-19.
Serial Number 5121962XXXX
Engine: 71762
Trim: 625
Body Serie: 4310
Paint 550


Ça me tente pas vraiment d'envoyer 40$ à GM juste pour savoir lequel des modèles j'ai. J'vais en dépenser assez pour le remettre sur la route de même. Je voudrais juste le remonter sur le sens du monde selon le bon modèle.

Je vous remercie les gars.

PS je sais que c'est un "parts car" pour le moment.  

JSavoie

bonjour !

Je ne retrouve pas ce genre de no. de serie dans mes notes, alors probablement un modèle Canadien...   

Salut,
1219, c'est un 150 sedan 4-portes
Modèle canadien selon ton no série (les nos de série américains commencent par une lettre)
5 pour l'année, suivi du modele 1219 et ensuite le no de production
Le 150 américain a aucune moulures de chrome sur les cotés ou autour des vitres.
Ta moulure de chrome arrière est ce qui venait standard sur les 150 canadiens
Les codes de couleur sont différent pour les canadiens et américains.

Bonjour 1955 moi j'ai un 210 que je vais remetre 2 couleur et je vais voler le dash trim du bel air et la moulure des ailes avant et peut etre meme le petit v8 dans le derriere des ailes.
j,adore le dash trim du bel air.
Pour toi J Savoie je te dirait que ses un 210

Merci les gars. Mais Boutch, le 210 avait pas la moulure de quarter qui remontait jusqu'en-dessous de la vitre jusqu'à une autre moulure?

1955 c'est pas mal ça que j'me disais aussi, probablement un 150 que le gars a voulu revendre plus cher en disant que c'était un BelAir 4 portes au lieu d'un 150.

Si je trouve les 150 trop "tout nu", je vais p-ê le virer en clone de BelAir vu que ça va déjà être un restorod.

Merci encore une fois à tous les 2.