Plusieurs photos : Chevrolet Bel Air 1955

Voici les codes de couleur pour le Canada

1955 ONE COLOUR

55J - Cashmere Blue 555 - Sunsand Beige #
514 - Shoreline Beige 55A - Shoreline Beige
550 - Black 556 - Lido Green
551 - Lancer Blue Metallic 557 - Malibu Blue
552 - Empress Maroon 558-Greystone White#
553 - Oxford Grey Metallic 559 - Autumn Bronze Metallic
554 - Highland Green Metallic 560 - Matador Red #
561 - Regal Turquoise Metallic

Si tu as encore les bumpers, il devrait être en un seul morceau plutôt que 3 comme les modèles US

1955 a écrit:...
Si tu as encore les bumpers, il devrait être en un seul morceau plutôt que 3 comme les modèles US

bonjour !

Bien qu'incomplet ...comme celui ci-dessous ?  


Chevrolet Bel Air 1955 - Burlington 2012

La moulure que tu a dans la porte d'apres moi n'est pas d'origine du 4 porte sedan elle provient d'apres moi d'un 210 station wagon

1955 a écrit:Salut,
1219, c'est un 150 sedan 4-portes
Modèle canadien selon ton no série (les nos de série américains commencent par une lettre)
5 pour l'année, suivi du modele 1219 et ensuite le no de production
Le 150 américain a aucune moulures de chrome sur les cotés ou autour des vitres.
Ta moulure de chrome arrière est ce qui venait standard sur les 150 canadiens
Les codes de couleur sont différent pour les canadiens et américains.

J'pense que le Monsieur sait de quoi il parle quand il s'agit de Chevrolet 1955  
Salutations Francois  

moulure bel air wagon

moulure 210 wagon

1955 esque tu a toute les numero de serie pour les model canadian

boutch 55 a écrit:La moulure que tu a dans la porte d'apres moi n'est pas d'origine du 4 porte sedan elle provient d'apres moi d'un 210 station wagon

Le 150 Canadien avait cette moulure qui ressemble en effet à celle du station wagon.
Elle est d'origine.
Voici une photo d'un 2-portes 150 canadien



Ici un exemple sur un taxi à Montréal dans les années 50

boutch 55 a écrit:1955 esque tu a toute les numero de serie pour les model canadian

Body Style

Model
150
210
B/A

Utility Sedan 12118
2 Door Sedan 1211 1011 1011D
Delray Club Coupe 1011A
4 Door Sedan 1219 1019 1019D
2 Door Wagon 1263F 1063F
4 Door Wagon 1062F 1062DF
Convertible 1067D
2 Door Hardtop 1037 1037D
4 Door Hardtop 1039 1039D
Sedan Delivery 1271


Noter que le Nomad n'est pas listé. Aucun produit au  Canada. Tous les Nomads vendus au Canada étaient importés des USA
Voici pour les modèles USA, ça se ressemble beaucoup

Salut à tous amateurs de Chevy 55
Pour la moulure de coté sur le 150 canadien, voici 2 autres photos d'époque:

Les "secrets" de mon 55' sont en train de se faire révéler grâce à vous les gars. Je vous remercie BEAUCOUP. Au moins là je sais que l'auto était noire et que c'était une 150. Avant, je savais que c'était un Chevrolet 1955 canadien mais c'est pas mal tout ce que j'en savais.

Est-ce que quelqu'un aurait par chance, des photos de l'intérieur d'un 150 canadien (si y a une différence avec le même modèle américain), que je puisse voir les motifs des sièges et le dash svp?

Merci à l'avance tout le monde.

PS un GROS merci pour les belles photos d'époque.  

JSavoie

JSavoie a écrit:...
Est-ce que quelqu'un aurait par chance, des photos de l'intérieur d'un 150 canadien (si y a une différence avec le même modèle américain), que je puisse voir les motifs des sièges et le dash svp?
...

bonjour !

J'en ai quelques unes, dont certainement quelques modèles canadiens. En voici une dans ce lot...  


Chevrolet 1955

L'intérieur du 150 américain a une seule couleur de disponible, vinyle noir et tissus gris.
Je ne vois pas de raison que ce soit différent au Canada malgré que le no de Trim est 500 et que le tien est 625??  



Tu peux avoir un intérieur complet pour le 150 à $1875 chez Ciadella USA si tu tiens à être conforme.
Mais pour $1900 tu as le kit du 210 et pour $2000, le kit du BelAir. Et eux ont des choix de couleur  
Si tu vas vers une restauration comme le 150, noter:
Pas de pare-soleil coté passager et tapis de caoutchouc noir au plancher. Pas d'appui-bras.
Si un jour (encore beaucoup de travail  ) tu penses commander un intérieur chez http://www.ciadellainteriors.com/
fais-moi signe, je peux t'avoir un 10% de rabais

Voici l'intérieur d'un 150 américain surement très proche du canadien.
Noter: pas de lighter et bouton seulement pour le klaxon ( en passant, les klaxons canadiens portent la marque Autolite et auraient un son légèrement différent  )
Celui là est quand même équipé de la chaufrette deluxe, une option.

Wow! Vous êtes vraiment corrects les gars. Ça va m'aider beaucoup à décider comment refinir mon auto. D'ailleurs, grâce aux codes de couleur qui ont été postés, j'ai vu que la couleur originale était noire et en regardant le compartiment moteur et le tableau de bord sur mes photos, on remarque que c'est noir, aussi.  

JSavoie

D'autres détails sur le tableau de bord du 150: pas d'allume-cigarette, pas de cendrier, pas d'horloge, pas de radio, pas de chauferette, tous des options!

François, pourrais-tu porter la dernière image mais en format plus grand stp? C'est plutôt difficile à lire le texte et j'aurais aimé regarder le coin avec le speedo en plus grand.

Merci d'avance.

Jocelyn

JSavoie a écrit:François, pourrais-tu porter la dernière image mais en format plus grand stp? C'est plutôt difficile à lire le texte et j'aurais aimé regarder le coin avec le speedo en plus grand.

Merci d'avance.

Jocelyn

Salut  

Pour voir l'image plus grand, tu cliques sur "agrandir cette image" au dessus, tu devrais mieux voir le texte.
Si ça marche pas, dis le moi. Tu peux aussi zoomer avec la roulette de la souris en appuyant sur la touche Control
Voici un agrandi du speedo:

Vu au mercredi rétro à Trois-Rivières

Ouff assurément un des plus beaux 55 que j'ai vu...dommage que ca soit pas en vrai. C'est un gars de la région?

1955 a écrit:Voici l'intérieur d'un 150 américain surement très proche du canadien.
Noter: pas de lighter et bouton seulement pour le klaxon

Mon 57 est pas mal tout nu de même également. J'ai eu un mal fou a trouver le bouton pour le klaxon.

reghoule a écrit:Ouff assurément un des plus beaux 55 que j'ai vu...dommage que ca soit pas en vrai. C'est un gars de la région?

Je dirais un gars de la Montérégie c'est un ami d'un visiteur régulier. Les 55 semblent moins populaires que les 57 mais celui-là a fait tourner bien des têtes...

reghoule a écrit:Ouff assurément un des plus beaux 55 que j'ai vu...dommage que ca soit pas en vrai. C'est un gars de la région?

C'est un faux 55 ?? Il a prit un body de 57 pour faire un 55  

Dom a écrit:

reghoule a écrit:Ouff assurément un des plus beaux 55 que j'ai vu...dommage que ca soit pas en vrai. C'est un gars de la région?

C'est un faux 55 ?? Il a prit un body de 57 pour faire un 55  

Dom... Il a dit "EN vrai" pas "UN vrai" Il l'a pas vu en personne.

OK, j'avais mal lu   

Merci François pour l'agrandissement.
Jake, à propos des mercredi soir rétro au vieux port à 3-Rivières, je suis un des 3 fondateurs de l'événement  avec Justin Brousseau et Jean-Pierre Bourque tous les 3 du CVAM.

J'avoue que ça me manque d'y aller mais avec les enfants, j'ai moins de liberté qu'à l'époque.

Si y en a ici qui y allaient dans les premières années, si vous vous rappelez vaguement du gars qui aidait les autres à se stationner surtout sur le bord proche du fleuve, c'était moi. J'ai d'ailleurs passé proche une fois ou deux de me faire pousser en bas par un ou deux conducteurs distraits pendant que je les faisais reculer "dos" au fleuve.