conseil demander dans le choix d'un cam

jetais un peu derniere minute donc je nai pas recu mon carburateur et jai ete courir au drag avec un carburateur edelbrock 600 cfm

mon char manquais d'air, le moteur coupais quand je pesais et jetais pas capable de depasser 5000rpm et ma best run c'est 13.93 a 98mph avec 60 pied de 2.07, avec mon autre carburateur ca va avoir de l'allure dapres moi je crois bien que je vais m'approcher du 13.00 [/quote]

tu donneras des news quant tu auras ton carbu.
c est interessant je commence a monter mon 350,ca donne des idées

oli

oli a écrit:

jetais un peu derniere minute donc je nai pas recu mon carburateur et jai ete courir au drag avec un carburateur edelbrock 600 cfm

mon char manquais d'air, le moteur coupais quand je pesais et jetais pas capable de depasser 5000rpm et ma best run c'est 13.93 a 98mph avec 60 pied de 2.07, avec mon autre carburateur ca va avoir de l'allure dapres moi je crois bien que je vais m'approcher du 13.00

tu donneras des news quant tu auras ton carbu.
c est interessant je commence a monter mon 350,ca donne des idées

oli[/quote]

ton char manquait d air je la comprend pas pourtant il a asser air dehors et je doute que tu gagne une seconde en changant carbu

firebuick a écrit:

ton char manquait d air je la comprend pas pourtant il a asser air dehors    et je doute que tu gagne une seconde en changant carbu  

bien a alma, javais seulement le cam et jai fait 14.85 a 92 mph avec sortie de boite de 1.85 sur 60 pied gear 3.08,
en fin de semaine ma meilleur run jai rouler 105 mph en 15.82 sec versus mon meilleur temps de 13.93 a 98 mph avec 1.97 sur 60 pied avec 3.73 de gear

mon moteur coupait vraiment, il manquait staller en pesant sur le gas et jai staller 2-3 fois apres mon burn out et en plus passer 5000 rpm le moteur coupait et ne voulais plus en prendre jai fait des test avec mon timming et mon ajustement de carbu et jai rouler entre 16 et 13.93 toute la fin de semaine sans aucune constance

si on suppose que je sorte a environ 1.80 60 pied et 105 mph je devrait pas etre loin de 13.00? non?

laforge63 a écrit:

firebuick a écrit:

ton char manquait d air je la comprend pas pourtant il a asser air dehors    et je doute que tu gagne une seconde en changant carbu  

bien a alma, javais seulement le cam et jai fait 14.85 a 92 mph avec sortie de boite de 1.85 sur 60 pied gear 3.08,
en fin de semaine ma meilleur run jai rouler 105 mph en 15.82 sec versus mon meilleur temps de 13.93 a 98 mph avec 1.97 sur 60 pied avec 3.73 de gear

mon moteur coupait vraiment, il manquait staller en pesant sur le gas et jai staller 2-3 fois apres mon burn out et en plus passer 5000 rpm le moteur coupait et ne voulais plus en prendre jai fait des test avec mon timming et mon ajustement de carbu et jai rouler entre 16 et 13.93 toute la fin de semaine sans aucune constance

si on suppose que je sorte a environ 1.80 60 pied et 105 mph je devrait pas etre loin de 13.00? non?

vu comme sa oui tu devrait bon pour rouler dans 13 bas si ces pas trop chaud et humide  

tres bon setup que tu as la ...

a petit buddget et bien du plaisir .....

taux de compression assez élevé , cam qui compenses , tetes qui flow assez bien de compagnie , bon intake .....

tu vas aimer ca ,a coup bien tuné !  

qu`as tu comme ratio ?

BigDan a écrit:tres bon setup que tu as la ...

a petit buddget et bien du plaisir .....

taux de compression assez élevé , cam qui compenses , tetes qui flow assez bien de compagnie , bon intake .....

tu vas aimer ca  ,a coup bien tuné !  

qu`as tu comme ratio ?

jai 3.73 full spool

oh oui , que du plaisir !

ce soir jai installer mon carburateur neuf, holley street avenger 770, ca fait toute une différence, on va voir ca a pont rouge en fds, jespere faire en bas de 13.50, ca serait plaisant:thumleft: