un vrai moteur !

yes la on jase

celui la il a pas été monté par fbroket , il va fonctionner pendant plusieurs anné sans rebuild a tout les mois !

C'est pas une resistance Mopar que je voit a 1:54?

Drôle de set-up de carburateur, 4 Holleys 2 bbl...

philcollins a écrit:

Drôle de set-up de carburateur, 4 Holleys 2 bbl...

parceque c'est plus rapide comme temps de reponse 8 barils en tout temps que d'attendre que les secondaires ouvrent sur des 4 barils... d'ou les intakes avec injection mecanique hillborn ou un intake avec 1 weber par cylindre

mustangii a écrit:

philcollins a écrit:

Drôle de set-up de carburateur, 4 Holleys 2 bbl...

parceque c'est plus rapide comme temps de reponse 8 barils en tout temps que d'attendre que les secondaires ouvrent sur des 4 barils... d'ou les intakes avec injection mecanique hillborn ou un intake avec 1 weber par cylindre

Pourtant...

This is a new all aluminium Ford "Cammer" 427 SOHC built by Ed Pink Racing Engines on their engine dyno. This engine is for the award winning 1967 Ford Fairlane built by Pure Vision. The 4x2 intake is a custom one-off unit designed for looks rather than power, but it sure sounds mean!


Pourquoi selon ton raisonnement ne pas prendre 2 4 bbl mécanique?

pour moi si ed pink a choisi cette combinaison de carburateur ,sa doit etre correct