Corvette 1980

Salut chevy38.
Maintenant que ton chum est proprietaire il devra la faire assurée et l'assureur va exiger une evaluation qu'il devra faire sinon pas droit de circuler meme si l'auto est immatriculée et son evaluation a 50.00 j'espere qu'il ne l'utilisera pas car en cas de perte c'est ce qu'il va avoir.
Full.
p/s
Ceci est ce qui pourrait arriver un jour. Dernierement une connaissance a vendu un bateau a son chum a un prix du marché mais lors du transfert il on fait une declaration fausse pour eviter les taxes la SAAQ est revenue dans le decor une reclamation fut faite a l'acheteur (grosse somme) qu'il a été obliger de rembourser et il sont plus chums la gerre est pognée faut pas prendre les fonctionnaires pour des imbeciles a un moment ils vont se reveiller. (c'est un cas different du notre mais...)

Salut Full,

Ce que tu dis est une possibilité et il pourrait arriver effectivement qu'un cas semblable se produise; il est même possible que cela soit déjà arrivé dans le domaine de l'automobile mais que nous ne soyons pas nécessairement au courant .... comme tu dis, ce ne sont pas des fous et si un cas est vraiment évident qu'il y a eu fausse déclaration, il ne serait pas surprenant de les voir revenir dans le décor.

À titre d'exemple, si j'achète un Ford 1950 et que je déclare l'avoir payé 100$ ou 200$ cela n'est pas nécessairement incompatible et cela est possible, ex. un vieux Ford 50 en arrière d'une grange ... Mais que je déclare avoir acheté une Corvette 1980 pour 50$ oups ... cela pourrait effectivement éveiller des soupçons, en tout cas, plus que si j'achète un Ford 1950 pour 200$.

Chevy38

PS. Pour ce qui est de mon chum, il a effectivement refait faire une évaluation aux environ de 13 000$ pour sa Corvette.

ces cette evalution qu il remets au assurance car moi je peut te vendre mon char en connaissant pas la valeur et la valeur a laquelle tu l assure avec l évalution il paye le prix en concéquence tk j ai toujour fait ca et jamais eu de trouble et j en connais un paquet qui le font mais dans tout ca ces celui qui fait la transaction qui es dans tout ca ces lui qui l achete et le revend car tu as passer par lui et pour le plaquage pour sauver l inspection ca aussi ces con avant ont plaquais et déplaquais sur le champ sa coutais mesemble 8$ mais la si ont le fait sa coute 27$ pour plaque déplaque sur le champ au lieu de faire ca tu plaque comme moi je fait mes plaque finisse a fin aout je plaque début juillet et sa me coute 29$ il le savent mais ne peuvent rien faire moi ces a la saaq qu il m avais dit ca pour ca que maintenant je plaque tout mes auto pour 2 mois car vu mes plaque finisse a fin aout je ne peut plaquer en aout faut je plaque un ans

si je lit bien je pourrait prendre le numero de serie d un truck dodge dison 88 plaquer et riveter sa sur mon 57 et hop tout est beau sa devient un 88 modifier

non papouze je pense pas la ces un peut trop visible mais moi j ai un dakota 87 mais se qui vas rester du 87 ces juste le cab le dessous ces 94 4x4 au lieu de 2x4 et mécanique de 97 v8 de 5.9l manuel et les ailes avant et le devant de 94

oui mais si je transfert et plaque le truck 88 et transfert tout le numero serie sur mon cab pour le risque de me faire achaler par les police

Un Dodge pour un Dodge, bin oui ça ce fait. Évidemment faut rester raisonnable, dans le sens que le véhicule ne doit être dangereux, si il est bien fait , les flics vont tolérer,même si c`est légalement très discutable, de toute façon tu peux leur expliquer que tu es parti du 88 pour monter le truc

exact fanamc vu que j ai un 318 je lui dit que c est tout le fond du 88 c est pas pire qu un ford 32 avec frame fait a la main pis avec n importe quel pieces

Exact, la plupart des kit cars ont des enrégistrements qui ne vont pas avec l`auto, la raison est simple, si tu va le faire examiner et lui faire faire un enrégistrement , il lui donne alors un statu de véhicule artisanal, donc une plaque spéciale qui t`empêche de rouler sur les autoroutes