Question d'inspection...:)

Domtruck a écrit:Tu devais avoir un problème semblable.
Les 2 seuls majeur dans le cas d'une fuite d'échapement:

"Il y a une fuite d’échappement d’un moteur à
essence ou à carburant gazeux :
— sous l’habitacle des passagers lorsque
le plancher est perforé; ou
— dans le compartiment du moteur."

Source: http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/lourds/guide_verification.pdf

C'était le gasket entre le manifold et le block

En plein ça Jake, dans le compartiment moteur, pour un moteur a gaz c'est un majeur mais pas pour un diesel

Essayez de comprendre...

Selon les légendes urbaines les gars doivent te trouver quelque chose qui cloche sur ton char. Donc la perte d'exhaust était évidente pis je me disais qu'il va l'avoir sa bibitte et j'aimais mieux aller au garage pour régler ce problème.

jake a écrit:Selon les légendes urbaines les gars doivent te trouver quelque chose qui cloche sur ton char.

Arrête de dire ça Jake, Pierre LE DENTIER va dire que t'écoute canal D

Moi en 2007 j'ai passé du premier coup, y'a trouvé 3 petites bricoles que je n'avais pas remarqué mais cétait pas sujet à faire échouer mon inspection.

Domtruck a écrit:En plein ça Jake, dans le compartiment moteur, pour un moteur a gaz c'est un majeur mais pas pour un diesel

Essayez de comprendre...

pourtant monoxide de carbonne de diesel est pire que gaz

firebuick a écrit:

Domtruck a écrit:En plein ça Jake, dans le compartiment moteur, pour un moteur a gaz c'est un majeur mais pas pour un diesel

Essayez de comprendre...

pourtant monoxide de carbonne de diesel est pire que gaz

Salutation ,
Oui mais des chauffeurs de camions y en a en masse.............
Michel........

moi j avais acheté ma mustang 66 en 2008 et sur les enregistrement,c était ecrit vehicule a inspecter.j avais acheté d un gars du quebec qui lui l avais acheté de l'arizona.je l ai mis a mon nom,ensuite je l ai toute defait et restauré au complet. l,inspection sa peut faire peur mais si tu a tout fait comme il faut sur l'auto y a rien la.quand il a entré et lever ma mustang sur le lift,il a dit ,elle est neuve.il verifie toutes les lumieres,frein a main,conduite et suspension,si l'exhaust n entre pas en contact avec le drive shaft,te fait pesé sur la pedale de frein et verifie a chaque rou si sa barre et si sa relache quand tu lache les freins.essaie le lave vitre,verifie si la batterie est bien fixé.apres l inspection,il remplie les papiers et colle le collant dans le pare brise,ensuite je me suis rendu a bureau des plaques et j ai alors plaqué ma mustang.ah oui,la saaq te donne le transit pour te rendre a l inspection

Va sur le site de Tony Transfert , ca fait des années qu'il fait des transferts de véhicule de ce genre . J ai déja utilisé ses services .

HD Performance a écrit:Va sur le site de Tony Transfert , ca fait des années qu'il fait des transferts de véhicule de ce genre . J ai déja utilisé ses services .

si c'est ecris vehicule a inspecter sur les enregistrements ca ne fonctionne pas