Carburateur sur mon Camaro

salut,
hier j'ai enlevé mon carbu (rochester) pour netoyer/peinturer mon intake. j'enleve tout ca..prend bien soin de tout remarqué ce que j'enleve pour bien le remetre par la suite, par la suite je repose le tout et j'ai bien fait le tour, je n'ai rien oublier tout est la.

j'essaie de demarrer la voiture, rien.. la je me dit : oups j'ai oublier de metre un peu de gaz dans le carbu. j'en met et le gaz coule des 2 coté du carbu pourtant tout est bien serré, le genre de gasket en caoutchouc sous le carbu est bien a ca place. que ce passe t'il ? j'ai quand meme essayer de starter la voiture et apres que le gaz que je lui ai mis dans le carbu ( du moin ce qu'il en reste ) sois consommé le char arrete comme si il n'y avais pas d'essence qui se rendait au carbu. je sais que quand j'ai stationné la voiture dans le garage pour demonter tout ca il ne me restais plus beaucoup d'essence, mais ce matin je suis aller chercher de l'essence avec des gallons et je lui en ai mis alors peu-etre a-t-il manqué d'essence pendant que j'essayais de le starté hier ?

anyway, qu'est-ce qui peu causer ces 2 problemes ?

petite question niaiseuse que je me suis demandé hier, le petit filtre a gaz n,est pas pareil dans les 2 bouts, a-t-il un sens ?

personne....

un seul dicton pour se probleme:

NE TROUBLE PAS LE TROUBLE AVANT QUE LE TROUBLE NE TE TROUBLE!

en résumé quand sa marche on touche pu a sa:)

j'aimerais t'aider dans ton probleme mais en mecanqieu je suis plutot nul, mais j espere que ton probleme sera regler pour venir au TIM demain soir!

as tu tournez de coté ton carburateur lorsque que tu la démonter de ton intake. Les pointes peuvent rester coincer si tu le tourne de coté ton carbu. a ne pas faire. Comme dit CHALLENGER: NE TROUBLE PAS LE TROUBLE AVANT QUE LE TROUBLE NE TE TROUBLE!

J'AIME BIEN CE DICTON

Si ton accélérateur n'était pas enfoncé au moment de mettre de l'essence dans ton carbu, tu as alors mis ton essence sur les papillons de l'accélérateur, et l'essence est sortie par les tiges de ses papillons qui ne sont pas hermétiques.

Est-ce que le choke était bien fermé lors de ton essai de démarrage?
Oui, il y un sens pour installer le minuscule filtre a essence. Moi je retirais ce filtre pour en installer un plus gros à l'extérieur du carbu, c'est pas original, mais c'est moins risqué de manquer d'essence en pleine accélération.
Tu peux toujours retirer ce filtre à ton prochain essai de démarrage, mais ne laisses pas le moteur roulé sans filtre, surtout si ton réservoir est presque vide.

je crois que cé ton filtre a gaz , il a seulment un sens .

Salut SS396.
Je ne connais pas l'année de ton Camaro mais comme tu parles de Rodchester effectivement il y a un filtre et si il a été installé dans le mauvais sens c'est certain que tu vas avoir des troubles encore faut le savoir si tu l'as remplacé.Je te recommande d'enlever le filtre a air jettes un coup d'oeil dans le carb lorsque tu actionnes le throttle si tu vois de l'essence sortir ...ton trouble est pas la et le choke oublies ca ....du gaz et de l'air ca part pas longtemps mais ca part.
Salut Full.

avait tu des troubles de carbu avant de le démonter. j'ai cru que non.

le filtre qui es a l entré du carbu vas juste d un sens souvent il ont un genre de caoutchouc noir moi je les enlevais dans le temps pour avoir moins de restriction se caoutchouc vas du coter du tuyau d essence s il du bon coter peut etre que lorsque tu as remonté le pointeau es resté coller fermer juste a cogner un ti peut au dessus ou la flotte es

salut, merci pour vos reponses c'est tres apprécier et je verifierai tout ca demain matin, je vous reviez avec ca..

mecpat a écrit:as tu tournez de coté ton carburateur lorsque que tu la démonter de ton intake. Les pointes peuvent rester coincer si tu le tourne de coté ton carbu. a ne pas faire. Comme dit CHALLENGER: NE TROUBLE PAS LE TROUBLE AVANT QUE LE TROUBLE NE TE TROUBLE!

J'AIME BIEN CE DICTON

oui je l'ai tourné sur le coté si desfois tu veux venir faire un tour demain ou en fin de semaine voir ca mecpat t'es le bienvenue!

[quote="challenger1973"]un seul dicton pour se probleme:

NE TROUBLE PAS LE TROUBLE AVANT QUE LE TROUBLE NE TE TROUBLE!

en résumé quand sa marche on touche pu a sa:)

Bien dit challenger1973
Un nouveau dicton que j'aime bien moi aussi...je vais le pratiquer

How to rebuild a Rochester !

Ce thread bien illustré peut t'aidé a résoudre le probleme .

http://www.v8buick.com/showthread.php?t=86177