Présentation Buick 1969 Rivièra Gs

Et voila cé tous ce que j'ai pour l'intant comme photo de ma voiture !!!

Elle est superbe! Félicitation

Riviera GS 1969

Félécitation pour ton riviera il m a l air tres beau j aime bien le style que ca lui donne les tirer lettré
dans mon cas j y ai penser de le relever un peu et de changer mon style de roues mais j ai garder mon cash pour mettre du gaz et me promener.

.

buick 68

Merci pour les photos si tu remarque bien j ai encore les meme tirer dessus un gros flanc blanc avant et un plus petit arriere et probablement qu il va sortir comme ca cet été

427 copo

Encore une fois merci je croyais que c'étais comme certain pick up

car certain pick up on des petite prise de plastic a l arriere du cab au niveau du plancher je croyais que c'étais pour la meme fonction alors c est bon a savoir.

Salut Denismal

Les gars de Buick et Oldsmobile aimait le silence faut croire

Le silence fait partie du luxe dans la vie

et le luxe sa se paye

ce n'est pas pour rien que quand tu fait des crissement de pneus
que tu peu avoir un ticket

tu écorche les oreilles des riches

Salutations

Le slogan "Going Fast with Class" prend tout son sens

sulut
Tu as demandé pour des pièces de riviera 1969. J'ai trouvé cette automne un buick wildcat 2 porte 1969 moteur 430,trans th 400.il est dans le bois depuis au moin 20 ans. J'ai enleveé le moteur, la transmission et le diff.C'est péché de laisser sa dans la forêt. Mais l'auto étais complette,donc si tu as besoin de pièce pas cher, l'auto est toujours la (dans le bois)au Témiscamingue.

By.

denismal a écrit:
Pour les grosse voiture dans le cas des riviera 69 probablement GS ou non avait le meme moteur
probablement quelques moulures de chrome de plus pour le GS

Les différences entre les Riviera GS et ordinaires en 1967-69: Différentiel 3.42 limited slip sur les GS, les ordinaires avaient un 3.07 open en équipement standard. Filtre à air en fibre de verre à deux entrées d'air sur les GS 1967, et chromé sur les GS 1968-69, amortisseurs plus stiff sur les GS, compresseur d'air climatisé avec poulie plus grosse (à cause du différentiel 3.42, qui était une option rare sur le modèle ordinaire), pneus différents "H-70-15" (avec ligne rouge en option seulement sur les GS), direction plus précise 15:1 en option seulement sur les GS au lieu de 19:1 sur les modèles réguliers. Mais pas de barres de chrome ou d'autres éléments d'esthétiques à part les insignes sur les ailes avant.