besoin d'information sur TH-350

Domtruck a écrit:Moi j'ai une gear 3.73 et avec ma nouvelle 700R4 j'ai diminué de 900 trs minutes à 100 k/m h, la température de mon moteur est plus stable et j'aime mieux le ronronement du moteur...

C'est quoi ton stall et à combien il vire à 100km/h?

Salut! Borbet

Ça tourne entre 2550 et 2600 à 100 kmh et sans lockup, j'imagine environ - 250 avec le lockup, mon stall est 2800 selon les papiers mais je crois que c'est 2500 quand je fais mes petits test maison
Avant aux lumières quand le moteur était chaud il me fallais mettre ça au neutre, maintenant il ronronne comme un petit chat

Pis avec mon stall, je trouve que ça ne glisse pas tant que ça, j'avais peur d'être déçu mais j'aime bien!

Domtruck a écrit:

Ça tourne entre 2550 et 2600 à 100 kmh et sans lockup, j'imagine environ - 250 avec le lockup, mon stall est 2800 selon les papiers mais je crois que c'est 2500 quand je fais mes petits test maison
Avant aux lumières quand le moteur était chaud il me fallais mettre ça au neutre, maintenant il ronronne comme un petit chat

Pis avec mon stall, je trouve que ça ne glisse pas tant que ça, j'avais peur d'être déçu mais j'aime bien!

petit question pas rapport au post mais qui me chiquotte, domtruck pourais tu me dire combien a peu pres tu fais au 100km, je parle de consomation de petrol?

domtruck pourais tu me dire combien a peu pres tu fais au 100km, je parle de consomation de petrol?

je peu repondre il fait mieux mais avec un 800 double pompe son 425 roule riche ont va essayer un 750 aux vacuum pour voir si ces mieux

un torque stall de 3000 ne veut pas dire que tu tournes jamais en bas de 3000 rpm .....c`est lorsque tu le saisis que`il montes la ...un bon t/c ca glisses pas vraiment sur autoroute .....tu peux tourner 2400 rpm a 100 km/h sans déranger

hotrodmachine a écrit:pourais tu me dire combien a peu pres tu fais au 100km, je parle de consomation de petrol?

Un de mes connaissances de longue date a un 427 de 532 Hp, il a une 700r4 avec lock-up et 3.42 posi...À 70 m/h, il fait 23 m/gallon avec un Parisienne 1980 2 portes chargés de bagages et 4 adultes à bord...

bigdan a écrit:un torque stall de 3000 ne veut pas dire que tu tournes jamais en bas de 3000 rpm .....c`est lorsque tu le saisis que`il montes la ...un bon t/c ca glisses pas vraiment sur autoroute .....tu peux tourner 2400 rpm a 100 km/h sans déranger

Merci Bigdan pour cette mise au point. Ça fait du bien d'entendre celà

par firebuick le Mer Mar 04, 2009 10:24 am

domtruck pourais tu me dire combien a peu pres tu fais au 100km, je parle de consomation de petrol?


je peu repondre il fait mieux mais avec un 800 double pompe son 425 roule riche ont va essayer un 750 aux vacuum pour voir si ces mieux

Merci firebuick tout à fait vrai!
Pour la consomation d'essence on avait déjà fait le calcul sur ce post, vous ne pouvez pas vous imaginer la différence avec la 700R4...??? Mais moi je m'en souviens

https://tribuneauto.forumactif.com/le-malaxeur-f25/consommation-d-essence-t7368-30.htm

par bigdan le Mer Mar 04, 2009 4:18 pm

un torque stall de 3000 ne veut pas dire que tu tournes jamais en bas de 3000 rpm .....c`est lorsque tu le saisis que`il montes la ...un bon t/c ca glisses pas vraiment sur autoroute .....tu peux tourner 2400 rpm a 100 km/h sans déranger

bigdan est un connaisseur Je ne peux pas mieux dire...

Je ne comprend pas les gens qui disent que ça glisse trop??? D'après-moi il ya un mauvais set-up!

Bien dit bigdan!