Yenko Deuce...Toute une trouvaille

Trouvez dans une grange dans l'Idaho...

Pout être original, c'est tout original...

http://blog.hemmings.com/index.php/2009/06/01/musclepalooza-ix-barn-find-yenko-deuce/


Réjean

En effet une belle prise

asser spêcial sa avec un vraie LT1 370 hp avec des headers et tuning ces un bon 400 hp stock

firebuick a écrit:asser spêcial sa avec un vraie LT1 370 hp avec des headers et tuning ces un bon 400 hp stock

Si je comprends bien c'est un LT1 de Corvette et non un LT1 comme la Camaro (360HP) (1970) comme moteur de base

mecpat a écrit:

firebuick a écrit:asser spêcial sa avec un vraie LT1 370 hp avec des headers et tuning ces un bon 400 hp stock

Si je comprends bien c'est un LT1 de Corvette et non un LT1 comme la Camaro (360HP) (1970) comme moteur de base

EN 1970 dans la camaro et la corvette il i avais le meme LT1 c'est jusque pour chevrolet leur grand classe est la corvette donc il disait que le LT1 de la corvette avais 10HP de plus que le camaro qui avais selon les livres 360HP pour le camaro et 370 pour la corvette mais se nes pas vrais parceque c'est le meme 350 avec les memes tetes meme piston ,cam etc.

MrZ28 a écrit:

mecpat a écrit:

firebuick a écrit:asser spêcial sa avec un vraie LT1 370 hp avec des headers et tuning ces un bon 400 hp stock

Si je comprends bien c'est un LT1 de Corvette et non un LT1 comme la Camaro (360HP) (1970) comme moteur de base

EN 1970 dans la camaro et la corvette il i avais le meme LT1 c'est jusque pour chevrolet leur grand classe est la corvette donc il disait que le LT1 de la corvette avais 10HP de plus que le camaro qui avais selon les livres 360HP pour le camaro et 370 pour la corvette mais se nes pas vrais parceque c'est le meme 350 avec les memes tetes meme piston ,cam etc.

Merde! Et moi qui croyais que ces grosses compagnies là ne nous bullshitait jamais et que ce tout ce qu'on retrouvait dans leur matériel promotionnel n'était que la pure vérité Là je tombe des nues...

Merde! Et moi qui croyais que ces grosses compagnies là ne nous bullshitait jamais et que ce tout ce qu'on retrouvait dans leur matériel promotionnel n'était que la pure vérité Là je tombe des nues...

GM a toujour acorder plus de hp pour la corvette et la seule difference entre les 2 LT1 ces les manifiold et exhaust mais si ya difference sa serait que la corvette a des exhaust avec plus restriction

14.55@91.87mph cé décevant non???

il doit spinner avec ces vieux tire la car mais ces vraie son MPH est bas car je roule plus vite que sa avec mon 3800

STURGIS a écrit:14.55@91.87mph cé décevant non???

Pas trop non, prend les vieilles essaies de vieux magasines américain et les muscle cars stock en bas de 14 seconde sont pas si courant que ça.

Aujourd'hui les même autos avec la technologie d'aujourd'hui roulent plus vite.

firebuick a écrit:

Merde! Et moi qui croyais que ces grosses compagnies là ne nous bullshitait jamais et que ce tout ce qu'on retrouvait dans leur matériel promotionnel n'était que la pure vérité Là je tombe des nues...

GM a toujour acorder plus de hp pour la corvette et la seule difference entre les 2 LT1 ces les manifiold et exhaust mais si ya difference sa serait que la corvette a des exhaust avec plus restriction

Salut firebuick
oui comme tu dit GM donnait ca comme raison
mais il calculait les HP grosso dans ces années la

Le Nova Yenko Deuce il l'annocait comme la Camaro Z/28 a 360 HP
la Camaro Z/28 et le Deuce avait le même filtre a air dual snorkel

http://www.yenko.net/ubbthreads/showflat.php/Cat/0/Number/135552/an/0/page/0#135552



quelque belle photos d'un 350 LT1 d'une Corvette 1970

http://1970lt1.com/Engine.php

Les Corvette 1970 LT1 350 avait un open element comme filtre a air



http://www.yenko.net/features/2001/December2001.htm

au Canada il y a eu de très rare Nova COPO

Pete réussisait a rouler low 13 avec son Nova COPO



Salutations

WOW une trouvaille comme ca sa ferai bien mon bonheur