GM sous le chapter 11....

Et voilà c'est officiel, en ce 1 juin, General Motor vient de se placer sous la protection des lois des faillites. mais bon on s'en attendait tous un peu. GM pourra t'il passer a travers la faillite comme Chrysler est en voie de faire? En tk je leur souhaite!

Les gouvernements vont possédé 72 % de GM.

En conclusion comme j'ai lu dans un article, GM devra changer de nom : General Motors deviendra Government Motors

"Government Motors" hihi jpense j'ai lu le même article que toi!

Salut

Un peu d'histoire de GM

http://en.autos.sympatico.msn.ca/resources/article.aspx?cp-documentid=20009243

PS: pour nous
Le forum sa ne change a rien
on existe pour 25 ans en arrière

Salutations

427copoz a écrit:
PS: pour nous
Le forum sa ne change a rien
on existe pour 25 ans en arrière

Salutations

C'est bien vrai ça! Même si les 3 constructeurs américains arrêtent de construite des voitures demain, ça nous empêchera pas de continuer avec nos "vieilles" bagnoles...

À voir tout ce que le gouvernement gère comment ça fini c'est pas trop bon pour GM !

bah je mKinquiete pas trop pour gm c'est juste qui sont un peu tard pour restructurer ford a fait le menage il y a une dizaine d'année pour pas qu'une situation comme ca se produise... les resultats sont pour l'instant signe qu'ils ont bien fait leurs jobs ils sont les seuls a pas avoir demander de prets aux gouvernements pour gm ca va recommencer a bien aller sauf que ca va prendre plus de temps que ford la cote ewst plus longue et plus abrute pour gm

Dom a écrit:À voir tout ce que le gouvernement gère comment ça fini c'est pas trop bon pour GM !

J'espère juste que c'est feseux de lois
n'auront pas la brillante idée de s'attaquer aux vieux chars
avec comme idée de vendre plus de neuf

Un sénateur Américain s'est essayer souvent
au cours des années
mais le lobby des clubs de vieux chars
on toujour réussi a le combatre

Salutations

427copoz a écrit:

Dom a écrit:À voir tout ce que le gouvernement gère comment ça fini c'est pas trop bon pour GM !

J'espère juste que c'est feseux de lois
n'auront pas la brillante idée de s'attaquer aux vieux chars
avec comme idée de vendre plus de neuf

Un sénateur Américain s'est essayer souvent
au cours des années
mais le lobby des clubs de vieux chars
on toujour réussi a le combatre

Salutations

T'as raison, j'ai lu un article la-dessus (dans le catalogue Classic Industries) pis si cette loi là finissait par passer, la valeur des vieux chars diminueraient surement... Les voitures "polluantes" comme nos vieux chars seraient à peu près juste bonne pour les musées!!! à moins de subir de grosse modifications...

j`ai trouvé ça et sa parle de GM et de OBAMA et aussi des voitures anciennes , comme cé en anglais , j`ai traduit avec google mais cé pas térible je comprend plus ou moins moé pi l`anglais

je vous met le bout en anglais ou sa parle des voitures anciennes

The one silver lining in this news is that, apparently, SEMA’s lobbying efforts have gotten through to Sens. Stabenow and Brownback, the proponents of the Senate legislation: They’ve included a 25-year age limit on the clunker being traded in.

Senators Stabenow and Brownback included the stipulation to help safeguard vehicles that may possess “historic or aesthetic value” and are irreplaceable to hobbyists as a source of restoration parts.

So good news to fans of cars from 1984 or earlier. Thanks, SEMA, for getting that provision wedged in there. Fans of cars newer than that (and I maintain that future car collectors fall into this category), well, you’re still SOL.

http://blog.hemmings.com/