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Plymouth Fury 1969

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Plymouth Fury 1969 Empty Plymouth Fury 1969

Message  Jean-Marc Gaudet Sam 27 Juin 2009, 08:40

Salut amateur(e)s de gros Plmouth,


Plymouth Fury 1969 Fury11969


Mon premier Mopar en janvier 1973, un Plymouth Fury I 1969 4 portes, 225 p.c. (ancien taxi).

La peinture était spéciale. Si on frottait trop fort, elle s'effaçait. Ce n'était pas de la vraie peinture, peut-être de la laque ???

Je l'avais payé 900$ comptant.

Deux années de plaisirs, j'ai eu un accident au printemps 1974.

J'aurais préféré cela :


Plymouth Fury 1969 Untitled


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Message  Invité Sam 27 Juin 2009, 09:02

Salut! Jean-Marc.
Je ne sais pas à qui appartient cette New Yorker?
À un gars du Saguenay je crois!
En tout cas c'est un Mopar à mon goût Mr. Green
Quand j'étais jeune, mon père appelait ça un bateau!
On a roulé longtemps dans une belle New Yorker 1971 :droolll:
Plymouth Fury 1969 100_1325

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Message  Jean-Marc Gaudet Dim 04 Mar 2012, 21:43

Salut les amateur(e)s de Plymouth Fury III 1969 convertible,


Plymouth Fury 1969 FuryIII69conv


Il y a de la peinture là-dessus...
Un beau convertible en plus.
Le vendeur a installé un 440HP sous le capot avec un gros carburateur...

Si j'avais de la place... ça me tenterait.
Mon premier vrai char a été un Plymouth Fury I 1969 4 portes avec un 6 cylindres Méo penché.
Ça me rappelle des souvenirs.

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Message  Christian Poulin Dim 04 Mar 2012, 21:46

Salut J.M. Un Fury avec un méo................ ça devait pas arracher l' asphalte !!!!!!!!!! Razz
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Message  Jean-Marc Gaudet Dim 04 Mar 2012, 22:06

Salut Christian,

Ça prenait tout pour décoller, on n'arrachait pas l'asphalte avec un Méo penché...

J'étais obligé de décoller sur le feu rouge car si j'attendais le feu vert, je me faisais klaxonner tellement ça prenait du temps pour arracher la masse... Ce n'était pas facile à conduire.

Une fois parti, ça roulait bien. La suspension (barres de torsion en avant et ressorts à lames en arrière) combinée au poids, ça rendait l'auto très confortable sur l'autoroute.

Les banquettes étaient très confortables (longues et larges). Il y avait de la place pour... s'assoir...

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Message  Christian Poulin Dim 04 Mar 2012, 22:25

Tout de même étonnant que la cie avait offert ce moteur dans un Fury, compte tenu du poids de l' auto.
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Message  Jean-Marc Gaudet Dim 04 Mar 2012, 22:40

Salut Christian,

C'était un ancien taxi de la ville de Montréal, les Plymouth Fury I, qui travaillaient sur le taxi, avaient presque tous des 6 Méo penché (225 p.c.) pour l'économie de carburant.

Dans le film "Sugarland Express" ou "En route vers Sugarland", on voit beaucoup de Plymouth Fury 1969.

Jean-Marc


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