Plusieurs photos : Pontiac Sunbird (1975–1994)

bonjour !

Originalement un post pour savoir la date de fabrication du modèle hard-top, j'en ai refait un post hommage à ce modèle tombé dans l'oubli assez rapidement.

Naturellement, vos commentaires sont toujours le Bienvenue !

Je penses qu'il y a certaines version de ces modèles qui vont traverser le temps sans toute fois devenir des classiques mais qui vont faire rappeller des souvernirs au gens qui les veront. Pour ma part j'ai une Sunbird gt turbo convertible de 89 et je l'apprécie.

Salut , est-il blanc ton Turbo ? Je pense qu'on c'était parlé a Ste-Marie il y a quelques années . J'avais passé proche d'en acheté un GT Turbo bleu (pas convertible) 88 flambant neuf et c'était le premier Sunbird Turbo que je revoyait depuis , c'était une petite expo la journée de la St-Jean .

Oui il est blanc avec l'intérieur gris et oui on s'est parlé à Ste-Marie il y a 3 ou 4 ans et vous avez vous encore vôtre Buick?

Mon frère roule depuis octobre 2010 une splendide Cavalier 1982 4 portes bleue fade... Et elle fonctionne encore! Pas tuable!

Un de mes premiers char a été un Cavalier 84 2 portes bleu foncé , je l'ai vendue 3 ans après pour le moteur qui avait 200 000 km et ça ne prenait pas une goutte d'huile cette affaire là et après ils dises que les Américains n'ont pas fait de bons 4 cylindres .....

regal81 a écrit:Oui il est blanc avec l'intérieur gris et oui on s'est parlé à Ste-Marie il y a 3 ou 4 ans et vous avez vous encore vôtre Buick?

Oui absolument , le monde est petit ! Par ailleurs ma première voiture était un Sunbird J2000 84 automatique 80hp de mémoire , pas une bombe mais a 17 ans ca fesait bien mon affaire

Et oui il est petit en espérant avoir la chance de se voir et de se reparlé cette été . Par un pure hazzard connaiteraiez vous quelqu'un qui a une console pour mon Regal à vendre?

Mes trois premiere voitures furent des Cavalier, une 88 rs 2.0L tbi de 90 hp, une 91 4 porte 2.2l de 115 hp, et entre les deux, j'ai eu mon Z24 91.... Wow que je l'ai aimez cette voiture la... 3.1L manuel 140 hp, 180 lbs pi. avec des 225 50 15, j'en ai manger des intégra pis des prélude avec ce bolide là. Je lui avais meme fabriqué un dual exhaust a grandeur... C'était Hill billy pas mal, mais ca fonctionnais !!! J'avais ouvert les trapes d'aire sur le hood en fibre de verre pour en faire un ram air et m'était procuré des moulures de grande am ''ram air v6'' que j'ai coller de chaque côter des deux bosses de hood...

en tout point identique à celle-ci :