DODGE R/T 1979

Salut nostalgiques des R/T,

Le R/T (Road and Track) a été la marque de commerce de Dodge de 1967 à 1980.
34 832 Dodge Aspen coupe sport 2 portes ont été assemblés en 1979.





Ce Dodge R/T 1979 est exceptionnel car il possède les 3 options les plus recherchés pour un R/T :
- R/T package (A57), seulement 872 unités d'assemblées
- toit en T (M55), seulement 418 unités d'assemblées
- moteur 360-4V HP (360 p.c. High Performance avec un carburateur 4 barils) E58, seulement 384 unités d'assemblées

Le collant de vitre (window sticker) est très intéressant.





Le prix de base d'un Dodge Aspen coupe 2 portes était 4 247$(US) en 1979.
Ce véhicule est sorti du concessionnaire pour un prix de 8 757.50$(US).
Presque 4 500$ d'options... C'est rare.

Le T-top 600$, le 360HP 670$ et le package R/T 600$, ça donne 1 800$ pour seulement 3 options.

Il fallait avoir du nerf pour acheter ce R/T avec une consommation estimée entre 13 et 15 mpg en 1979.
La consommation réelle était plus près des 10 ou 12 mpg, dépendant du style de conduite.

En pesant fort sur l'accélérateur, on était dans les 5 mpg.
On voyait l'aiguille de la jauge d'essence descendre en conduite sportive, c'était hallucinant...
J'en ai "tuné" un dans ma vie et je l'ai conduit pour un "road test".

Le moteur E-58 annonçait seulement 195 c.v.- 280 lbs-pi2 en puissance nette mais il y avait possibilité d'aller chercher quelques HP supplémentaires.

Le R/T 1979 se défendait bien à la fin des années 70...

Jean-Marc

Il fallait avoir du nerf pour acheter ce R/T avec une consommation estimée entre 13 et 15 mpg en 1979.
La consommation réelle était plus près des 10 ou 12 mpg, dépendant du style de conduite.

se qui aidait pas dans ces annees ces lean burn que chrysler etait a leur debut et systeme etait a probleme car un thermoquad regulier bien ajuster c etait 100 fois meilleur sur performance et economie


j ai fait 25 miles aux gallon avec un 340 avec 3.23 gear

qui aime la dodge charger et chalenger R/T ?j:boulet

Les Dodge Aspen et Plymouth Volare sont encore boudés dans le monde automobile...Pourtant c'est un Dodge Dart redessiné aux formes à la mode de ces années...

Beaucoup de jeunes ne connaissent même pas ce modèle, mon ami AspenR/T en a un de l'année 1980, et plusieurs jeunes lui demandent c'est quoi ce modèle, car seulement les crests R/T sont installés sur son auto. C'est un Dodge Aspen R/T 1980 avec un 340 1973 (240 hp) modifié 1969 (supposément 275 hp mais peut-être plus!) qui est assis dedans, et c'est un vrai biberon au gaz!!! Avec 727 shift-kit et 3.23 barré, ça donne un bon feeling sur la route. Disons qu'il s'amuse aisément avec nos 305 Chevy (Firebuick et moi), même avec mon 455, je n'ai pas pris une très grande avance sur un 1/4 de mile. Disons que sa force, c'est qu'il sort vite du trou et qu'il pousse quand même assez fort par la suite.

Le voici au Domaine Labonté de Ste-Victoire-de-Sorel, il l'avait sorti même s'il n'est pas encore à son goût, surtout la couleur...qui est une longue histoire qu'il préfère ne pas se rappeler...



Avec des roues de police-pack 15", ça fait un peu Nascar...Elles seront repeintes au couleur de l'auto quand nous la referons en changeant la couleur biensûr...avec des dog-dishs.



Disons que c'est assez rare ce modèle dans les expositions, surtout un vrai R/T comme celui-ci...

Vu à Carlisle, un Super Coupe 1978, comme les Kit Cars, sans les chiffres sur les portes, ça aussi, il en pleut pas...




Ben

Quand j'étais ti-cul, y'avait deux frères sur ma rue qui avaient chacun un R/T, tous deux avec des Cragars, bien à la mode de l'époque...


Ben