moteur Mopar 400pc 1974

Je suis entrain de restaurer un plymouth road runner 1974 avec un 400pc HP.

je cherche le diagram des vacuum si quelqu'un a ca, j'ai des hose qui sont deconnecté, et apres la bol a air, il y a une valve avec 2 nozzles pour des hoses a vacuum un marqué CARB et l'autre marqué DIST. sauf que j'ai aucune place pour mettre des hoses de vacuum sur le carburateur et le distributeur qui sont libre...

j'ai egalement un petit trouble, il vire tres bien au idle, mais quand je lui snap le gaz, il bourre... pourtant, le carburateur a été rebuilté chez Voyer a Quebec (la reference en carburateur). Coté feu, c'est neuf, fil cap rotor bougies (distributeur electronique)

j'ai entendu parler de probleme avec l'intake, que ca s'encrassait a l'interieur... ca peut tu etre ca?

je vien de fair ajuster le mien chez brossar performance et si je snap trop vit il bour le mien oussi
il ma dit di allé progressif pour décolé et appret snap si je manque pas mon coup sa un bon bou!!

pour les os si sa tintéresse je peu te preter le manuel dinstruction pour 400 hi performance jai sa dans le coffre a gant

stef a écrit:pour les os si sa tintéresse je peu te preter le manuel dinstruction pour 400 hi performance jai sa dans le coffre a gant

ou carémen regarder sou le capot !!

stef a écrit:pour les os si sa tintéresse je peu te preter le manuel dinstruction pour 400 hi performance jai sa dans le coffre a gant

wow ca serait vraiment gentil merci

envoie moi un email, comment on pourrait s'arranger
xdacoqx@hotmail.com


mais je comprend pas pourquoi tu l'as fait ajuster et brossard te dit d'y aller progressivement avec la pedale... je ne suis pas un gars de carburateur, je suis de l'ère moderne hehe, alors m'essemble qu'un carbu le rpm monte d'un coup sec en snapant le gaz... non?