URGENT moteur F460 compatible avec quel moteur???

Bonjour, je me suis achetée un motorisé 1987 avec un moteur Ford 460ci 7,5 litres. Malheureusement dès la première sortie de ma cour le moteur a sauté (crank) et je ne suis pas capable de trouver un autre moteur 460ci de ces années-là.

J'ai eu l'information que les F400 ou les 351M étaien6t compatibles mais avant de dépenser encore des $ et commander un de ces moteurs pour remplacer le miens j'aimerais être certaine que c'est compatible.

Est-ce qu'il y a des spécialistes des moteurs Ford ici? Quelqu'un pourrait me dire quel moteur serait compatible avec mon F460ci qui est sauté???

Merci!

Salut!

Tout dépend du poids de ton motorisé, ça prend du torque, un trop petit block va souffrir le martyre

http://www.lespac.com/vehicules/pieces-automobiles/la-pocatiere/d-big-block-ford-460-LPaZZ25746830WWcpZZ179WWgrZZ12

je n'ai pas plus de réponse que ça (

zut

puce249 a écrit:le moteur a sauté (crank) et je ne suis pas capable de trouver un autre moteur 460ci de ces années-là.

Merci!

Fait tout simplement changé le crank, d'après moi c'est ça qui va te couter le moins cher.

Il faut que tu sorte le moteur de la de toute façon donc le gros de la job est presque faite.

Bien sur ça vaut la peine de réparer le crank si le reste du moteur est en bon état.

Trouve un bon 351W si tu ne veux pas te donner la peine de chercher un autre 460.

Si tu installe un 400 ou un 351M achète un trailer pour trainer ton gas.

En passant, tu ne répond pas vite non plus!!! Je t'ai demandé le poids de ton motorisé...

il est déjà démonté et sorti du trou... Mais même le crank on en trouve pas et il n'est pas machinable
Un spécialiste des moteurs nous a fait faire 200km en nous disant qu'il en avait un de lui amener le vieux et finalement il dit ne pas en avoir ou qu'il doit l'envoyer balancer à Montréal et ça va prendre 3 sem.... Ça fait depuis le début mai que j'ai acheté mon campeur et je n'ai pas encore pu l'utiliser et l'été achève... On tombe en vacances la sem prochaine et on aurait aimé qu'il soit réparé au plus tôt...

Merci (

oups je viens de voir ton message... Heu le poids de mon motorisé... C'est écrit 5030 sur mes immatriculations

Un 351W c'est nouveau ça, j'ai jamais entendu parler de ça

Tu as les 351m (modifié) c'est en fait un bloc de 400 avec un peu moins de stroke. Les 351 cleveland et windsor (c et w), mais sur un 460 ca doit etre une C6 comme transmission. Pour les 351 Windsor, je crois que le bellhousing fitte pas. Bloc un peu plus fermé et bolt pattern différent. Un 6.9 ou 7.3 diésel fitterais, mais tu te lance dans de grosse modif. Tu est mieux de te replanté un 460, mais peut-etre pour les vacances de l'année prochaine...

5030 kg c'est environ 10.500 lbs, c'est pas trop lourd tout de même mais tu va trouver le temps long avec un small block

Je suis du même avis que Mopar, trouve un nouveau crank et répare ton 460.

Clique sur ce lien:
http://www.ebay.com/itm/Ford-crankshaft-kit-w-bearings-460-1984-03-crank-truck-/190696904009?hash=item2c666bd549&item=190696904009&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

c.est 11 300 lbs a trainer.... le 460 n'est pas de trop....

http://www.lespac.com/vehicules/pieces-automobiles/lac-etchemin/d-moteur-ford-460-LPaZZ25194506WWcpZZ179WWgrZZ12

http://www.lespac.com/vehicules/pieces-automobiles/la-pocatiere/d-big-block-ford-460-LPaZZ25746830WWcpZZ179WWgrZZ12

en voila 2 460 a vendre....

sinon un crank ca doit se trouver assez facilement chez summit il y en a plusieurs marques
http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Crankshafts/?keyword=crankshaft+460

tu as juste a regarder les numeros de pieces et le commander dans un autoparts moindrement compétent meme au canadian tire au pire par keystone

je veux pas briser ta bulle , mais une semaine pour tout démonter ca , remonter moteur ,

remettre ca dedans et roder ca .......pas sur !



meme un 460 en forme as de quoi travailler a 11,000 lbs



j`esperes que tu est un VRAI mécano pas un " je brettes un peu " car si tu commets une erreur = 2e catastrophe en vue !



changer un crank impliques de tout démonter , les rings vont etre finis , les cylindres a couper le ridge et honer au minimum.....

sans compter les tetes qui sont sans doute tres du a etre refaites !

des heures de plaisir en perspective !!!!



fitter un windsor oublies ca ...le bell housing fait pas ,donc transmission a changer ,,,,pi le 351M c; est dla marde !

http://www.lespac.com/vehicules/pieces-automobiles/lac-etchemin/d-moteur-ford-460-LPaZZ25194506WWcpZZ179WWgrZZ12

cibole ,ma cousine en as fumé du fort ! $1200 pour un core .....

mustangii a écrit:c.est 11 300 lbs a trainer.... le 460 n'est pas de trop....

http://www.lespac.com/vehicules/pieces-automobiles/lac-etchemin/d-moteur-ford-460-LPaZZ25194506WWcpZZ179WWgrZZ12

http://www.lespac.com/vehicules/pieces-automobiles/la-pocatiere/d-big-block-ford-460-LPaZZ25746830WWcpZZ179WWgrZZ12

en voila 2 460 a vendre....

sinon un crank ca doit se trouver assez facilement chez summit il y en a plusieurs marques
http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Crankshafts/?keyword=crankshaft+460

tu as juste a regarder les numeros de pieces et le commander dans un autoparts moindrement compétent meme au canadian tire au pire par keystone

je les ai trouvés aussi ces deux-là... Celui à 1200$ est un peu cher mais reste dans les possibilités. Le 71 il est a remonter... J'ai pas trop confiance...

J'en ai peut-être trouvé un à montréal à 400$, c'est un 1989... Le hic c'est que je suis du Saguenay donc je peux pas aller le voir. Il a 190 000km et ça fait 1-2 mois qu'il est dehors (avec une toile dessus). Vous en pensez quoi? Le gars me dit qu'il y a possibilité de lui mettre du fuel et le faire virer. Tannant à distance de même je peux pas l'entendre virer pour savoir si il claque...

Non moi je suis pas mécano, mon mécano a plus de 30 ans d'expérience...Ça devrait aller
Le vieux moteur est sorti et installer l'autre il m'a dit que ça lui prenait une journée 1/2.

Merci les gars en passant de vos précieux conseils et de votre aide...

BigDan a écrit:

http://www.lespac.com/vehicules/pieces-automobiles/lac-etchemin/d-moteur-ford-460-LPaZZ25194506WWcpZZ179WWgrZZ12

cibole ,ma cousine en as fumé du fort ! $1200 pour un core .....

Lolll ouais en plus c'est pas un particulier, donc ya des taxes et je dois payer le transport ou aller le chercher (c'est pas à coté). Son meilleur prix est 1100$

Salut,

Personnelement acheté un moteur de 190 000KM j'y penserais pas 2 fois mais 5 lol

Chacun son affaire mais moi je ferais refaire celui que vous avez déja, ca va couter un peu plus chere mais au moin il va etre "neuf" et je serais certain de pas avoir de problème pour un bout.

Mon avis est qu'un 460 c'est dans de gros véhicule et ca force beaucoup.

A moin de trouver un moteur de moin de 100 000km garanti ... mais encore la c'est garanti 3 mois et ils vendent ca le gros prix. Un moteur usagé ca vient avec la fameuse garanti 30/30 , vous pouvez acheté un moteur a 800-900$ et c'est rempli l'huile et check le gaz ou sa se met a claquer ou cogner au bout de 15 jours....

Tout ca pour dire qu'a moin de pogné une luck pour un usagé a bas millage je ferais remonté le mien.

A +

Je ne sais pas c'est quoi ton budget et quand je vois le prix des crank chez Summit (pas si cher finalement), j'irais vers ça et un bon refresh du reste du moteur.

Dans un camper, tu vas refaire 10 ans sans retoucher à ça si c'est bien fait... et dépedemment du kilométrage que tu fais.

En plus tu as un mécano d'expérience disponible pour que ça se fasse relativement vite.

Remettre un vieux moteur de 190000Km pour avoir peut-être le même problème dans deux ans, c'est pas d'avance.

J'en ai vu (lu) plein sur des forum de voitures qui ont fait ça en voulant sauver quelque $$$ et du temps et ça rarement duré longtemps.
Ils ont dû re0sortir le moteur usagé, le refaire etc... le double d'ouvrage!

EDIT: Mais tu fais ce qui te plait, c'est ton véhicule.

plus de 35 ans d`expérience en remonte de moteurs motives mes réponses :

va chercher celui de 1971 : meilleur candidat ....

remontes tout ca a neuf ....cout d`environ $4,000.00 et 20 ans de paix et valeur de revente accrue....



car comme Joel te mentionnes un moteur de 190,000 ds l`américain ca fonctionnes bien encore ,mais a 11.000 lbs a trainer, peux briser en 30 minutes et et créer le meme probleme

car il faut bien que tu comprennes que lorsqu`un moteur est a pleine capacité , sa vie utile diminues .....

ex: ds un 6 roues ford un 391CI fait 3 ans max de vie ,,,,,

j`imagines la timing chain a 190,000 kilos ouffff





je comprends tres bien ta situation , famille ,pression de chérie etc....mais tu as deux choix :

on passes notre tour cet année en espérant qu`elle comprendras ,ou tu mets $1,000.00 et risques de faire identique ds lla semaine et la tu est vraiment ds la merde !



et oui une mince possibilité que le $400.00 ( 190,0000 kilos fasses la job deux semaines , mais il devras etre sorti de la et remonté des le retour sinon

ou tu fais comme l`on t`as fait , le revendre et le prochain auras ce qui t`est arrivé !

je viens voir se post bizare personne parle de un 429

un 460 ces de la famille 385 et ford fait 3 moteur de cet famille 370(truck seulement ),429,460 produit de 1968 a 1997

le 429 et 460 ont meme block ces crank qui est differend

tu peu aussi regarder dans camion et autobus pour ces moteur

va surtout pas installer un 351M400 dans sa ces pire v8 que ford a produit

le 429 est devenu tres rare a trouver , de la je crois que personne n`en parles

et de plus la plupart avait plus de 10 a 1 de compression donc pas sur ds son motorisé ....



mais le gros probleme est qu`il cherches un moteur a mettre ds une journée ( drop in ) et go on pars ! c`; est la que je m inquietes !

BigDan a écrit:
mais le gros probleme est qu`il cherches un moteur

Elle cherche......

il ont fait des 429 dans les truck jusqua fin des annees 80 et plus dans serie 600 et 700

si elle cherche un moteur drop in un 429 est beaucoup mieux que n importe quel autre moteur ford car ces meme block

Domtruck a écrit:

BigDan a écrit:
mais le gros probleme est qu`il cherches un moteur

Elle cherche......

merveilleux , donc ELLE comprendras la situation ...car elles sont plus raisonnables que nous !

firebuick a écrit:il ont fait des 429 dans les truck jusqua fin des annees 80 et plus dans serie 600 et 700

si elle cherche un moteur drop in un 429 est beaucoup mieux que n importe quel autre moteur ford car ces meme block

c,est en trouver un.... meme le membre Poissant429 en a cherché longtemps un 460

le meilleur drop in ca serait un crate engine mais j'ai aucune idée du prix par contre

Salut puce249,tu peux toujours vérifier avec la cour a scrap de florent verreault de st félicien il ramasse beaucoup de campeur.les campeurs sont tous sur le bord de la route a st- prime

Salut ! Je viens d'aller sur kijiji pis il y a des pièces de 429 & 460 à vendre anyway les morceaux du 429 et 460 fontionnent c'est le même block . ( 550 $ )
Quelqu'un pourrait me corriger si chu dans le champ car un gars peut se tromper !!!!! ( Région de deux Montagnes )