Mini-Muscle Car vous dites...hé Oui....

salut a vous . je n aime pas profiter d un forum pour faire de la publicite gratuite ,mais pour vous aider la brochure etait bien dans mon inventaire
au salon de auto sport la fin de semaine derniere au cout de 10$ plus frais de poste merci.

clement et jocelyne beaupre de maximum document d autos quebec 418-843-2241

Bonne nouvelle

La brochure de Buick 1970 que Custum53 à acheté est vraiment comme une neuve

Salut Clément et bienvenue

bigdan a écrit:

plymouth vendait la cricket
et ford vendait la cortina avec un 1600 CC ds la GT ....
d`aileurs encore aujourd`hui, ce moteur propulses la série formule 1600...

J'ai eu un Ford Cortina 1968 avec un moteur 1300 cc. Très doux comme roulement et très économique pour l'époque ... nous sommes allés passer quelques mois en Floride avec ça ... ça ne marchait pas comme une GT mais agréable à conduire!

PS. Sujet très intéressant Réjean (La Gélinotte)

Merci Donald..

Contact fait par MP...

Bien hâte de l'avoir..

Réjean

Salut LAGELINOTTE, comme je m'intéresse à Vauxhall depuis que j'ai fait l'achat de mon Firenza en 2006, sa ma fait connaitre un gars qui à un Vauxhall Viva 1969, le gars la depuis 1975 et il la peinturé une fois l'année qui la achetter en 1975, la peinture avait perdu son éclat, mes la carosserie est sans rouille, il à mis un v6 chevy 4.3 (262) dedant, je sais pas si il le vendrais,,, mes si tu veux je peux lui demendé et te mêtre en contact,,, aux dernière nouvelles il voulais le convertir en V8 chevy et tout changé les frien, conduite et suspension avant...

Salut Firenza350..

Merci du retour...en premier, tu as une belle voiture...je me rappel de ce modèle quand il a sorti neuf...il doit pas en rester beaucoup au Québec c'est sur...

Avec son V6 dans son Viva, doit changer de place assez vite...tu as une photo disponible...

Ah oui, j'ai envoyé un MP a Clément pour ma brochure de Epic GT, pour lui faire mention que je la prenais, jamais eu de nouvelles...bizarre..

Réjean

Merci du compliment LAGELINOTTE,
Pour se qui est de mon Vauxhall c'était fait avec la même plaque forme que le Epic et Viva, mes saufe que firenza avait un peut plus d'empattement et 200 livres de plus, pour un total de 2200 livres pour le coupé SL.

Et pour revenir aux Vauxhall Viva de mon ami, il resemble beaucoup à celui de la page 1 de se post, celui qui à la pancarte à vendre dans la vitre mes le sien à des roues de GT dessus, il à presque la même couleur un peut plus rouge vife, mes avec l'intérieur noir, mes je me rappel plus si c'est un GT, maleureusement je nes pas de photo, il est venu voire mon projet en beauce et il avait seulement une photo en main, il ma dit qu'il avait mit le V6 dans les première années qu'il la eu, il à mit un petit cams et un intake en alluminium 4 baries sur le 4.3, dans le temps un de c'est amis avait un AMC Gremlin avec un 304 et il le passait avec le viva, le poid plume de sa voiture doit aidé beaucoup....

slingshot a écrit:Dans le meme genre Ford avait la lotus cortina de 63 a 70 , moteur lotus 1600 cc twin cam avec 2 carburateurs webber 2 barils side draft = plus de 100 hp

Si je serai capable d'ajouté des photos je me rappel plus comment juste pour dire qu'il à eu une association avec Vauxhall et Lotus et je crois que sais à partir de 1973, au U.K en 1973 une version plus performente de la Vauxhall Firenza à arrivé et il ont changé de mon, ils ont appler le Firenza Droop snoot 2300cc sa développais 121hp et 130 livres de torque si ma mémoire est bonne, il ont pris une basse de moteur Vauxhall et lui ont mis une tête de moteur Lotus twin cams 16V avec deux carbu, le même moteur à aussi été plaque forme et moteur que le Firenza Droop snoot à été utilisé pas Vauxhall, pour faire les Jensen Healey

66gto a écrit:http://calgary.kijiji.ca/c-cars-vehicles-classic-cars-1970-Vauxhall-Viva-GT-W0QQAdIdZ273354071

Salut...

Il a l'air assez solide le GT....

Le prix demandé est plus que le prix d'achat neuf en 70....était au alentour de $1900.00

Réjean

66gto a écrit:http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicles-classic-cars-1969-Vauxhall-Viva-GT-2500-Make-a-reasonable-offer-W0QQAdIdZ279115027

Thanks 66GTO..

This is close to my place...about 3 hours drive....

Celui-ci est a 3 heures de conduite de chez moi...Merci, bonne journée..

Réjean

Il y'a toujours celle la a vendre dans Huntington , il semble toujours assez propre !!


http://montreal.kijiji.ca/c-cars-vehicles-classic-cars-1968-GMC-Envoy-epic-W0QQAdIdZ279774994#






en passant, ma mere a eu un Epic comme premiere vehicle dans 1968

super ce sujet ,nous aussi en france comme vous,on à eu aussi les "minis-muscle cars" ,moi je les ai découverts il y a 2 et demie,nous c'etait les ford capri 1er gen,taunus coupé fastback et hardtop des 70',puis les opel rekord A et commodore A GS de 67 68 je crois,les opel manta A des 70',les opel kadett GT/E fastback aussi,enfin y en a eu chez opel (gm quoi) beaucoup en L6 2 carbu doubles corps,ford (beaucoup de V4 et V6),chrysler (la 160-gt-180 et la 2l toutes en L4 doubles corps),et je crois que c'est tout ;)

en tout cas j'aime beaucoup les rekord-commodore A des 60',elles ont un air de charger 69,de gto-tempest de 66-67,et le toit me rapelle un peu vite fait,ceux des impala 67 ,mais elles ont de belles lignes j'adore,j'aimerais bien comme daily driver !