Packard extrèmement rare

je pense que ça va marcher

ok si je comprend bien chaque port entree nourrit 2 cylindre et ta 8 port exhaust ouvert la tres beau moteur

Wow

Salut one twenty.

Superbe voiture!
Je suis toujours surpris de voir comment ces moteurs sont bas et combien il y aurait eu de la place pour les designers pour abaisser la voiture si le besoin avait été là.
Verrons-nous cette merveille dans les expositions cet été?

pour le moteur C'est silentieux comme ça se peut pas , faut quasiment se coller l'oreille sur l'exaust . On met une cigarette debout sur le moteur en marche et elle reste debout , tu roule 70 mph et sa le fatique pas , je fais reference à mon 38 que j'ai vendu en Belgique

stu moi qui reve les vitres arrieres baisse.( sur le 2 portes).

mais non tu rêve pas elles baissent

Voici une autre photo

2 belles voitures très "classe"

J'ai tombé sur une de mes vieille photo :



Pris à Verchère en 2008. La verte 2 ton c'est une quel année ??

Dom a écrit:Pris à Verchère en 2008. La verte 2 ton c'est une quel année ??

bonjour !

Ces 2 gars se connaissent surement, car je les ai vu ensemble (les voitures), une ou deux fois au moins, cet été 2009 !

Toutes mes photos de Packard ---) http://baq.site.voila.fr/Voitures/Packard.htm

Merci à ces 2 gentlemens, qui nous font connaitre ces beaux véhicules !

Packard 110 - 1941, 19th Series / 110,120,160 & 180 (1940-1941) visible dans les expositions au Québec...



L'autre Packard, est une 1949, 23rd Series (1949-1950)

Cette photo fut prise par le dernier propriétaire avant moi

mes autres jouets

one twenty a écrit:

mes autres jouets

bonjour !

Ah oui, ces whizzer 1947,48,49... sous la description de ton avatar... cela vaudrait surement la peine d'ouvrir un autre post pour expliquer l'origine de ces motos !

Je veut bien mais dans quel chapitre ?

Le Malaxeur ou Hors Propos

J'ai trouvé un autre sur le net

Y est solide!
Marc

5 ans plus tard après quelques problèmes

Bravo pour la patience ! Il va être prêt a roulé ce printemps