probleme de carbu
4 participants
Tribune Auto :: Entretien :: Mécanique
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probleme de carbu
salut a tous
j'ai changé mon carbu et ma pompe a gas sur mon 440 69. j'ai mis un carbu holley hp 750 double pompe et une pompe holley 125 hp electrique.
mon ancien carbu etait monté avec un spacer aed et deux gasket de chaque bord du spacer. cÉtais le moyen que j'avais trouver pour l'empecher de coulé de la base. j'ai remonter le nouveau de la meme facon et il coule par la base aussitot que la pompe se mets en marche meme avec le moteur éteint!!
tout a l'air bien serrer en passant!!
il y a t il qql chose que j'ignore a propos des holley monté sur un intake mopar d'origine??? je ne vois pas le probleme
voici de quoi ca l'air:
[img][/img]
scuser la proproté du moteur!!
merci a vous
j'ai changé mon carbu et ma pompe a gas sur mon 440 69. j'ai mis un carbu holley hp 750 double pompe et une pompe holley 125 hp electrique.
mon ancien carbu etait monté avec un spacer aed et deux gasket de chaque bord du spacer. cÉtais le moyen que j'avais trouver pour l'empecher de coulé de la base. j'ai remonter le nouveau de la meme facon et il coule par la base aussitot que la pompe se mets en marche meme avec le moteur éteint!!
tout a l'air bien serrer en passant!!
il y a t il qql chose que j'ignore a propos des holley monté sur un intake mopar d'origine??? je ne vois pas le probleme
voici de quoi ca l'air:
[img][/img]
scuser la proproté du moteur!!
merci a vous
coyotenightmare- Maniaque
- Ville/Région : st-amable
Nombre de messages : 545
Date d'inscription : 06/08/2005
Voiture(s) : mustang cobra 1988
Re: probleme de carbu
Ta pompe electrique as tu un regulateur a pression dessus ou sur la ligne.Faut pas plus de 7lbs de pression.
dart- Vrai de vrai
- Ville/Région : laval
Nombre de messages : 3613
Date d'inscription : 11/09/2006
Voiture(s) : dodge dart 1975
Re: probleme de carbu
tu doit ajuster tes flotte regarde aux centre de chaque bol ta une vis et une noix 5/8 et pour verifier niveau tu a une vis sur le coter enleve cet vis et positionne le niveau gaz en bas du trou de la vis regarde se video
Invité- Invité
Re: probleme de carbu
La pompe na pas 125 hp.Mais pompe 125 gallons.
dart- Vrai de vrai
- Ville/Région : laval
Nombre de messages : 3613
Date d'inscription : 11/09/2006
Voiture(s) : dodge dart 1975
Re: probleme de carbu
j'ai un regulateur dans la pompe.
je vais checker ca firebuick!! d,apres toi cela pourrait etre mon probleme??
le hp c,est le modele de la pompe une pompe de 125 hp ca dois tirer du gas en sale!!
merci a vous!!
je vais checker ca firebuick!! d,apres toi cela pourrait etre mon probleme??
La pompe na pas 125 hp.Mais pompe 125 gallons.
le hp c,est le modele de la pompe une pompe de 125 hp ca dois tirer du gas en sale!!
merci a vous!!
coyotenightmare- Maniaque
- Ville/Région : st-amable
Nombre de messages : 545
Date d'inscription : 06/08/2005
Voiture(s) : mustang cobra 1988
Re: probleme de carbu
est-ce que des flottes mal ajuster peuvent faire couler un carbu par la base???
coyotenightmare- Maniaque
- Ville/Région : st-amable
Nombre de messages : 545
Date d'inscription : 06/08/2005
Voiture(s) : mustang cobra 1988
Re: probleme de carbu
Si il deborde peut-etre.Quand tu dit de la base a tu verifier la pression de ta pompe faut pas plus de 7 lbs a l'entrer du carbu sinon adieu les gasket.
dart- Vrai de vrai
- Ville/Région : laval
Nombre de messages : 3613
Date d'inscription : 11/09/2006
Voiture(s) : dodge dart 1975
Re: probleme de carbu
est-ce que des flottes mal ajuster peuvent faire couler un carbu par la base???
oui si il est vraiment noyer mais tu verrais gaz deborder par le dessus aussi mais ces la premieres chose a faire quand tu install un carbu holley
Invité- Invité
Re: probleme de carbu
la pression est a 6 lbs a l'entrée. il ne déborde pas du tout il fait seulement couler par la base?
j,ai remarquer qu'une partie de la base est dans le vide du a la forme de mon intake( originale 440), c'est pour ca que jai mis un spacer avec gasket!
merci as vous deux pour les réponses, je vais checker les flottes et sinon je vais continuer a chercher!
j,ai remarquer qu'une partie de la base est dans le vide du a la forme de mon intake( originale 440), c'est pour ca que jai mis un spacer avec gasket!
merci as vous deux pour les réponses, je vais checker les flottes et sinon je vais continuer a chercher!
coyotenightmare- Maniaque
- Ville/Région : st-amable
Nombre de messages : 545
Date d'inscription : 06/08/2005
Voiture(s) : mustang cobra 1988
Re: probleme de carbu
Verifie si ton carbu siege bien sur ton gasket j'ai deja eux un gasket jobber qui etait moin large que mister gasket et une partie du carbu me creait un bog.coyotenightmare a écrit:la pression est a 6 lbs a l'entrée. il ne déborde pas du tout il fait seulement couler par la base?
j,ai remarquer qu'une partie de la base est dans le vide du a la forme de mon intake( originale 440), c'est pour ca que jai mis un spacer avec gasket!
merci as vous deux pour les réponses, je vais checker les flottes et sinon je vais continuer a chercher!
dart- Vrai de vrai
- Ville/Région : laval
Nombre de messages : 3613
Date d'inscription : 11/09/2006
Voiture(s) : dodge dart 1975
Re: probleme de carbu
coyotenightmare a écrit:salut a tous
j'ai changé mon carbu et ma pompe a gas sur mon 440 69. j'ai mis un carbu holley hp 750 double pompe et une pompe holley 125 hp electrique.
mon ancien carbu etait monté avec un spacer aed et deux gasket de chaque bord du spacer. cÉtais le moyen que j'avais trouver pour l'empecher de coulé de la base. j'ai remonter le nouveau de la meme facon et il coule par la base aussitot que la pompe se mets en marche meme avec le moteur éteint!!
tout a l'air bien serrer en passant!!
il y a t il qql chose que j'ignore a propos des holley monté sur un intake mopar d'origine??? je ne vois pas le probleme
scuser la proproté du moteur!!
merci a vous
Est-ce un carburateur neuf ou il a déja été utilisé? Certains de ces carburateurs avait des gasket en liege et le liege peut sécher et fendiller si il a été en contact avec de l'essence. Ca peut être ton cas
philcollins- Vrai de vrai
- Ville/Région : Caraquet N.B.
Nombre de messages : 3109
Date d'inscription : 11/02/2010
Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: probleme de carbu
C'est vrais ca si ca coule par le gasket des flottes ca va couller sur la base,
ptetre lousse essaie de les tighter mais force pas trop sinon change les gaskets
au pire c'est qu'une sécurité de plus pour pas cher...
ptetre lousse essaie de les tighter mais force pas trop sinon change les gaskets
au pire c'est qu'une sécurité de plus pour pas cher...
Rebel- Vétéran
- Nombre de messages : 1244
Date d'inscription : 25/10/2009
Voiture(s) : 1966 Rambler Classic Rebel
Re: probleme de carbu
ok le carbu est usager et ca fesait un bout qu'il n'avait pas rouler cela pourait etre logique!
maudit que j'aime ce forum!!
maudit que j'aime ce forum!!
coyotenightmare- Maniaque
- Ville/Région : st-amable
Nombre de messages : 545
Date d'inscription : 06/08/2005
Voiture(s) : mustang cobra 1988
Re: probleme de carbu
vérifie les gaskets des "metering blocks" http://www.holley.com/108-90-2.asp
philcollins- Vrai de vrai
- Ville/Région : Caraquet N.B.
Nombre de messages : 3109
Date d'inscription : 11/02/2010
Voiture(s) : Ford F150 FX4 2013 ,Plymouth Satellite Sebring 1972, Chaparral 255 2010, Duster 1971
Re: probleme de carbu
probleme resolu!!! c'était bel et bien les gasket des bols le bobo!! merci a vous encore vous etes des
coyotenightmare- Maniaque
- Ville/Région : st-amable
Nombre de messages : 545
Date d'inscription : 06/08/2005
Voiture(s) : mustang cobra 1988
Re: probleme de carbu
coyotenightmare a écrit:probleme resolu!!! c'était bel et bien les gasket des bols le bobo!! merci a vous encore vous etes des
Ben le forum est là pour ca,ca fait plaisir......
Rebel- Vétéran
- Nombre de messages : 1244
Date d'inscription : 25/10/2009
Voiture(s) : 1966 Rambler Classic Rebel
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