GTX 1969 convertible

Salut amateur(e)s de GTX,

Atalntic Nationals 1995

Une photo rare, un GTX 1969 convertible avec un 440 p.c.





Il y a eu seulement 701 GTX 1969 convertibles assemblés.
Le Road Runner prenait toute la place en 1969... C'était l'auto de l'année en 1969...

Jean-Marc

P.S. 7 GTX 69 HEMI convertibles possédaient une transmission automatique.
4 GTX 69 HEMI convertibles possédaient une transmission manuelle 4 vitesses.
Ce sont des GTX super rares.

ca se peut tu que ce soit la seule annee ou il y avait des bandes rouges aux pneus de compagnie?

Salut

même les photos sont rares

Je ne me souvient plus si c'était un des vrai celui la
j'ai cette pfhoto depuis 2001

Pour les 440 GTX convertible
un gars de ma gagne en avait ramasser un qui dormait
dans un stationnement souterrain de la ville de Montréal

Il était bleu B5 de mémoire un automatique

Salutations

C'est l'ancien à René Delisle... Vendu neuf chez Universel Autos à Québec et acheté par une Femme de Sillery, Québec. Présentement en Pennsylvanie.

Salut

un autre ici

http://www.moparmusclemagazine.com/featuredvehicles/b_body/mopp_0101_1969_plymouth_gtx_convertible/index.html

That was the case with the Dark Green Metallic convertible shown, which is now part of Otis Chandler's outstanding collection of super-fast, super-unusual cars and motorcycles. Chandler has actually pared down the musclecar content of his world-class ensemble in recent years, but he couldn't resist the GTX. It is one of only 11 Hemi powered convertibles built in 1969, and by far represents the finest surviving example. The car still sports its original dealer emblem, and though the bright trim insert on the rear is not normally seen on a GTX, photographs document that this car came with it when new.

par kowalsky le Sam 27 Fév 2010 - 22:26C'est l'ancien à René Delisle... Vendu neuf chez Universel Autos à Québec et acheté par une Femme de Sillery, Québec. Présentement en Pennsylvanie

Je ne me souvenait pas
moi avec les nom de personne j'oublie souvent
une chance qu'il y a qui s'en souvienne

Salutations

Salut Valiant 65,

Les bandes rouges, bleues ou jaunes, c'était une petite mode.
C'était comme avoir son nom inscrit sur ses pneus, la compagnie SEARS en offrait à la télévision...

En 1969, ça ne s'est pas vendu des masses les petites lignes rouges.
Personnellement, je ne me souviens pas d'en avoir vu à l'époque.
Les pneux lettrés sont arrivés surtout sur les 1970, pour les muscle cars, c'était populaire. Ça fonctionnait fort.

Bien des années plus tard, les restaurateurs d'autos ont trouvé les lignes rouges bien belles et on en a mis en masse surtout sur les autos 1969 que l'on restaurait. C'est une mode rétroactive. Les gens trouvent les choses belles et intéressantes 10, 20 ou 30 ans après.

Jean-Marc

P.S. Peut-être que d'autres témoins de l'époque ont vu beaucoup d'autos avec des pneus lignés rouge dans leur jeunesse mais pas moi... Il faut dire que les pneus usaient rapidement à l'époque. Faire tout un été avec un seul set de pneus, c'était difficile...

Salut 427copoz,

Monsieur Gaucher, en a-t-il un ??

Jean-Marc

salut jean marc.ce serait interressant de faire une recherche a ce sujet..



ca me rapelle un fait de cette epoque.j avait un atelier mecanique et en 1970

j ai vendu 4 pneus avec bandes rouge a un jeune client qui devait me les payer

la semaine suivante. he bien j attend encore le paimant mais le gars est rendu en enfer.

Je pense qu'il l'as vendu... Moi, j'en ai un GTX 69 conv.qui vient de MTL, avec un logo de Touchette automobiles sur le Panneau valise. B5 toit blanc, int. bleu... À l'état de projet .... Je l'avait justement acheté de MR Gaucher en 1993 durant sa fameuse encan...

Salut Jean Marc

Jean-Marc

P.S. Peut-être que d'autres témoins de l'époque ont vu beaucoup d'autos avec des pneus lignés rouge dans leur jeunesse mais pas moi... Il faut dire que les pneus usaient rapidement à l'époque. Faire tout un été avec un seul set de pneus, c'était difficile...

comme témoin de l'époque
les pneus lignée rouge je n'ai pas vue sa souvent
ici aux Québec
ou il ne vécure pas assez longtemp

Les Américain on une classe de char qu'ils apelle jour 2 (day two )
justement pour les véhicules qui était modifier le " deuxième " jours
le plus souvent les pneus et les roues fesait les frais de ce première modification
comme la Dodge Challenger a ma soeur
qui n'a pas vécu longtemp avec ces pneux d'origine
la même semaine les pneus était changer et des Cragar S/S était installer

Salutations

kowalsky a écrit:Je pense qu'il l'as vendu... Moi, j'en ai un GTX 69 conv.qui vient de MTL, avec un logo de Touchette automobiles sur le Panneau valise. B5 toit blanc, int. bleu... À l'état de projet .... Je l'avait justement acheté de MR Gaucher en 1993 durant sa fameuse encan...

Possible que ce soit lui
il était bleu B5 et Automatique console
mais je ne me souvient pas de la couleur du toit ni de l'intérieur
mon copain coco avait trouver sa a Montréal vers les années 1976
sa dormait dans un garage souterrain de la ville de Montréal
et il s'était renseigner au gars qui gardait le sationnement
a qui sa appartenait
le gars lui avait répondu je ne sait pas
sa fait longtemp qu'il dort la
si tu le veut vient le chercher
et il était aller le chercher avec le towing d'un copain
mais il n'a jamais pu le mettre a son nom
et ce qu'il est devenu par après
j'en ai aucune idée
c'était peut être un char hot

Salutations

C'est probablement lui... Il était complet sauf le moteur quand je l'ai acheté de M. Gaucher... Il est automatique console et avait aussi le AM/FM d'origine... strippes noires sur le hood... j'ai trouver la Broadcast sheet sous le siège... La fender tag et le vin intact... Enregistrements légales que j'ai transférer à mon nom!!!! Le monde est petit!!!!

Il avait aussi une plaque 1976 de visser dessus... je vais essayer de trouver une photo...

Salut

il y en avait un autre GTX 440 convertible 1969
qui roulait dans le sud ouest de Mtl
a la fin des années 70s



Il venait aux rencontre de soirée

Salutations

kowalsky a écrit:C'est probablement lui... Il était complet sauf le moteur quand je l'ai acheté de M. Gaucher... Il est automatique console et avait aussi le AM/FM d'origine... strippes noires sur le hood... j'ai trouver la Broadcast sheet sous le siège... La fender tag et le vin intact... Enregistrements légales que j'ai transférer à mon nom!!!! Le monde est petit!!!!

Quand coco l'avait il était complet
440 inside
Salutations

Salut

La production plus détailler des Plymouth GTX convertible en 1969

RS27-9G 1969 GTX Convertible 700 Total
RS27-9G 1969 GTX Convertible 551 Shipped
RS27J9G 1969 GTX Convertible 426 HEMI 11 Shipped
RS27J9G 1969 GTX Convertible 4-Speed 5 Shipped
RS27J9G 1969 GTX Convertible Automatic 6 Shipped
RS27J9G 1969 GTX Convertible 426 HEMI 5 Canadian
RS27L9G 1969 GTX Convertible 440-4 540 Shipped
RS27L9G 1969 GTX Convertible 4-Speed 178 Shipped
RS27L9G 1969 GTX Convertible Automatic 362 Shipped
Total = Total Production U.S.A., Canada, and Export Orders

source:

http://www.plymouthgtx.net/information/

Salutations

427copoz a écrit:Salut

même les photos sont rares

Je ne me souvient plus si c'était un des vrai celui la
j'ai cette pfhoto depuis 2001

Pour les 440 GTX convertible
un gars de ma gagne en avait ramasser un qui dormait
dans un stationnement souterrain de la ville de Montréal

Il était bleu B5 de mémoire un automatique

Salutations

je me souvient bien de sont gtx jai meme enbarquer dedans une fois il la pas eut lontemp

Salut

Le bleu B5 440 que coco avait ramasser sa donnait sa comme look
en gros

pas si pire




Salutations

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut Valiant 65,

Les bandes rouges, bleues ou jaunes, c'était une petite mode.
C'était comme avoir son nom inscrit sur ses pneus, la compagnie SEARS en offrait à la télévision...

En 1969, ça ne s'est pas vendu des masses les petites lignes rouges.
Personnellement, je ne me souviens pas d'en avoir vu à l'époque.
Les pneux lettrés sont arrivés surtout sur les 1970, pour les muscle cars, c'était populaire. Ça fonctionnait fort.

Bien des années plus tard, les restaurateurs d'autos ont trouvé les lignes rouges bien belles et on en a mis en masse surtout sur les autos 1969 que l'on restaurait. C'est une mode rétroactive. Les gens trouvent les choses belles et intéressantes 10, 20 ou 30 ans après.

Jean-Marc

P.S. Peut-être que d'autres témoins de l'époque ont vu beaucoup d'autos avec des pneus lignés rouge dans leur jeunesse mais pas moi... Il faut dire que les pneus usaient rapidement à l'époque. Faire tout un été avec un seul set de pneus, c'était difficile...

personnellement je possede un cuda 69 notchback 318 qui a sa roue de secours d'origine a bande rouge ,en 69 c'était pas rare d'en voir

Je connais quelqu'un qui en a un. J'ai 2 photos où on peut le voir. Il est dans le fond , la photo n'est pas très claire.




Il a un 440 automatique à la colonne.

C'est celui-ci?
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Ben

Salut Moparcuda,

Mon père était Valvoline pour l'huile à moteur et BFGoodrich pour les pneus...

L'huile Castrol et les pneus Uniroyal (avec les petites lignes en couleur), ça ne rentrait pas dans la maison chez-nous...

Personnellement, je suis demeuré Valvoline mais je suis tourné Goodyear pour les pneus.

Jean-Marc

Oui Ben , en plein ça !!