Vielles photos de voitures de police et Ambulance au Québec

mustangii a écrit:lui je peux vous dire qu'il a les oreilles tres sensibles aux mufflers

jake a écrit:pis en plus ses mufflers ne passent pas le test de la broche qu'il imposait aux autres motos

Alors si on lui passe le test de la broche dans ses oreilles.........passe t-il le test ??

photos grand format : voir la taille originale


Montréal 1918



Montréal Renault 1960

Chevy38 a écrit:
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Montréal 1960

J'ai rit beaucoup de voir la police en Reliant K les avoir vue en Renault  je me roulerais encore à terre

mustang200ci a écrit:

Chevy38 a écrit:
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Montréal 1960

J'ai rit beaucoup de voir la police en Reliant K les avoir vue en Renault  je me roulerais encore à terre

Salut

On ne les a pas vu trop longtemp avec leur Renault  
Il n'aimait pas trop
sa fini comme police jeunesse

Cette photo, selon ce qu'il y avait d'écrit fut prise dans les années 60.  Il n'était pas mentionné l'année exacte.  

Les connaisseurs de Renault pourraient dire quelle est l'année de ces Renault.  Je crois que ce sont des Renault 8  

En sachant l'année de ces Renault, nous pourrions savoir approximativement l'année de cette photo.

mustang200ci a écrit:

Chevy38 a écrit:
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Montréal 1960

J'ai rit beaucoup de voir la police en Reliant K les avoir vue en Renault  je me roulerais encore à terre

Ce sont bien des R8 mais l'année exacte, je n'en sais rien. C'est surprenant ce choix pour la police

Albert14 a écrit:

mustang200ci a écrit:

Chevy38 a écrit:
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Montréal 1960

J'ai rit beaucoup de voir la police en Reliant K les avoir vue en Renault  je me roulerais encore à terre

Ce sont bien des R8 mais l'année exacte, je n'en sais rien.  C'est surprenant ce choix pour la police

Salut

Probablement des Renault R8 de la SOMA a St-Bruno

Renault and Peugeot, operating under the name SOMA (Societe de Montage Automobile), produced automobiles in Canada from November 1965 to January 1973.

In November of 1965, the Canadian assembly plant opened in St. Bruno, Quebec. Advertising now boldly proclaimed Renault’s products were now “Built in Canada” and the Renault 8 offered “more performance, safety, comfort and economy than any other car in its class.”

http://www.oldcarscanada.com/2011/08/1966-renault-8.html

Sa devait aider a en vendre

Je m'en souvient d'en avoir vue a Montréal
sa regardait bien aussi pour la venue de Charle DeGaulle a Montréal en 1967



ici il parle de Renault 4  

Montréal 1950



police de Montréal année ????

Auto-Patrouille de la Sureté du Québec selon les années.
(Source: autofocus.ca)

Plymouth 1945
Sur cette photo, on peut apercevoir l’officier Émile-Ovide L’Espérance, membre de la police de la route, à Gaspé. Il pose devant une Plymouth 1945, ce modèle étant propulsé à ce moment par un 6-cylindres en ligne.



Plymouth Cranbrook 1954
Nous demeurons chez Plymouth, cet exemplaire datant de 1954. Il s’agirait de l’une des premières voitures de police québécoise à adopter un gyrophare rouge sur le toit. Notez également que cette voiture n’a que deux portières.



Dodge 220 1963
C’est à partir de 1962 que les véhicules de la SQ prennent cette nouvelle coloration verte et jaune. Pour marquer un changement avec l’ancienne police provinciale, la nouvelle SQ adopte également des uniformes de la même couleur. Notez également l’apparition des premiers gyrophares de type rotatifs.



Chevrolet Biscayne 1969
Eh oui, il y avait encore des voitures de police à deux portières vers la fin des années 60. Toutefois, la Chevrolet Biscayne sera la dernière de la lignée, les berlines étant bien plus pratiques pour s’acquitter de la tâche.



Dodge Polara 1973
C’est à partir de cette période que les voitures de la SQ sont numérotées, pour identifier les différents districts de la province. Sur cette grande berline Dodge se trouve également un nouvel arrangement au niveau des feux de couleur rouge. De part et d’autre du gyrophare central, il y a deux feux clignotants.



Chevrolet Nova 1978
Sur la photo, vous pouvez apercevoir une berline Chevrolet Nova aux couleurs étranges, par rapport aux autres voitures de la SQ bien entendu!. C’est qu’à partir de 1980, les véhicules de la police des autoroutes à péage seront progressivement intégrés à la flotte de la SQ. À ce moment de l’histoire, la SQ compte déjà 1700 véhicules au sein de sa flotte.



Plymouth Fury 1978-79
À la fin des années 70, la SQ et les autres corps policiers adoptent enfin la coloration bleue au niveau des gyrophares. Celle-ci est dorénavant exclusive aux véhicules de la police, tandis que le rouge est associé à tous les véhicules d’urgence (ambulance, pompier, etc.).



Chevrolet Bel Air 1979
Oui, certains d’entre vous se rappellent sûrement de ce modèle sous l’écusson Caprice Classic, mais avant cette période, Chevrolet utilisait encore l’appellation Bel Air.



Chevrolet Malibu 1980
Avec la crise pétrolière, la SQ devra revoir sa stratégie de véhicules. Les gros moteurs V8 devront être remplacés par des unités à 6 cylindres. Sur cette photo, la plus compacte Malibu était tout de même équipée d’un V8 de 350 pouces cubes. C’est également à partir de ce moment que les gyrophares rouges et bleus sont installés aux extrémités (gauche et droite) de la voiture.



Ford Fairmount 1982
Voici un autre exemple de voiture plus compacte, la Ford Fairmount 1982, celle-ci étant munie d’un moteur 6-cylindres de 225 pouces cubes. Fait à noter, seule la portion inférieure de la la portière devait être peinte en jaune, mais Ford va livrer les véhicules avec le cadre supérieur également en jaune. Malgré l’erreur de commande, la SQ va accepter les véhicules.



Plymouth Caravelle 1982
Bien avant que la Plymouth Caravelle ne devienne une variante de la plateforme K, celle-ci était une authentique voiture américaine à propulsion arrière pouvant être munie de grosses cylindrées. Selon la SQ, ce modèle s’avérait le meilleur compromis des berlines intermédiaires de l’époque.



Plymouth Reliant K 1983
Ce qui devait arriver arriva! Les policiers de la SQ allaient devoir se déplacer au volant de voitures compactes et économiques comme la Reliant K. Récession oblige, les compressions budgétaires obligeait la société d’État à acquérir ces voitures un peu moins performantes qu’à la belle époque.

Ici il s'agit plutôt d'un Ford 1942 .... de toute façon, il n'y avait pas de modèle 1945 sur les routes en raison de la seconde guerre mondiale où la production d'automobiles cessa pour se concentrer sur l'effort de guerre.

Police de Ville LeMoyne 1959 : le voiture ressemble à un Mercury 1959

Chevy38 a écrit:



Police de Ville LeMoyne 1959 : le voiture ressemble à un Mercury 1959

non c'est un ford 1959

Chevy38 a écrit:


Ici il s'agit plutôt d'un Ford 1942 .... de toute façon, il n'y avait pas de modèle 1945 sur les routes en raison de la seconde guerre mondiale où la production d'automobiles cessa pour se concentrer sur l'effort de guerre.

c'est plus dans les alentours de 46-48

mustangii a écrit:c'est plus dans les alentours de 46-48

C'est bien un Ford 1942. Le bonhomme a raison.

La photo daterait selon l'article, de 1947.
Moi j'ai tout simplement reprit le texte de l'article, j'ai pas fait attention !!

mustangii a écrit:

c'est plus dans les alentours de 46-48

la grille du Ford 1942 est vraiment différente de celles 1946-47-48, ici nous sommes en présence d'un Ford 1942.

tant qu'au Ford 1959 tu as probablement raison.

Chevy38 a écrit:

C'est tu le char qui est haut ou si c'est la police qui est petite?

Ces modèles-là étaient relativement haut mais, le monsieur n'est pas grand également.

427copoz a écrit:

Albert14 a écrit:

mustang200ci a écrit:

Chevy38 a écrit:
photos grand format : voir la taille originale


Montréal 1960

J'ai rit beaucoup de voir la police en Reliant K les avoir vue en Renault  je me roulerais encore à terre

Ce sont bien des R8 mais l'année exacte, je n'en sais rien.  C'est surprenant ce choix pour la police

Salut

Probablement des Renault R8 de la SOMA a St-Bruno

Renault and Peugeot, operating under the name SOMA (Societe de Montage Automobile), produced automobiles in Canada from November 1965 to January 1973.

In November of 1965, the Canadian assembly plant opened in St. Bruno, Quebec. Advertising now boldly proclaimed Renault’s products were now “Built in Canada” and the Renault 8 offered “more performance, safety, comfort and economy than any other car in its class.”

http://www.oldcarscanada.com/2011/08/1966-renault-8.html

Sa devait aider a en vendre

Je m'en souvient d'en avoir vue a Montréal
sa regardait bien aussi pour la venue de Charle DeGaulle a Montréal en 1967



ici il parle de Renault 4  

Salut

D'après moi
Bertrand Godin a raison dans le vidéo quand il dit que sur la photo ces une Renault 8
une Renault 4 ne ressemble aucunement a ca  

Salut

Un Dodge 1951 de la Police de la route

La police de la route, du poste de Sherbrooke, dirigée par le sergent Henri Cantin, est équipé d'un système de radio police et une équipe de dix policiers patrouilleurs y travaillent. À la police judiciaire, on retrouve le sergent Sténio Brasseur qui est remplacé par Eugène Morin en 1954.

À Granby, le sergent Louis-Philippe Jasmin de la police judiciaire est assisté de trois agents de la route dans le comté de Shefford.

À Cowansville, un poste est officiellement établi avec l'agent judiciaire Paul Prévost entouré de trois policiers de la route.

source:

http://www.sq.gouv.qc.ca/estrie/organisation/historique.jsp

Le 29 aout 1965 Le Petit Journal publiais ce texte sur la nouvelle technique de la police des autoroutes pour attrapé les contrevenants, la voiture fantôme  

Source: Bibliothèque et Archives Nationales du Québec

Je remet cette photo qui était sur la page 1 en 2006 et qui ne s'affichais plus
La police de St-Rose en juin 1965

Source: Bibliothèque et Archives Nationales du Québec

paru dans Le Petit journal du 13 février 1966

Source: Bibliothèque et Archives Nationales du Québec

paru le 18 juillet 1965 dans Le Petit Journal

Source: Bibliothèque et Archives Nationales du Québec

Paru le 24 mai 1965 dans Le Petit Journal

Source: Bibliothèque et Archives Nationales du Québec