petit mouveau

bonjour à tous , je suis mouveau sur ce forum , car ces le seul que j'ai trouvé qui parle d'amc et en plus en francais
je vien d'acheter une javelin de 69 dans un triste etat , mais je me sent obligé de la restaurer car elle est de la même date de naissance que moi. 8)
je recheche le vin et j'ai juste trouvé celà sur une plaque construteur sur le passage de roue av droit karmann
mk20332
motor n° H0108

cela vous dit quelque chose @+

Salut gilles

et bienvenue sur le forum

je recheche le vin

normalement ton VIN devrait ressembler a ca

début A9

A=AMC
9=1969
*=le type de transmission
7=Javelin le modèle
9= 2 porte hardtop (le type de body )
etc...

normalement ton VIN tu devrait l'avoir sur tes enrégistrement

Salutations

MERCI
SUR LA CARTE GRISE s'est marqué marque rambler
n°serie mk20332
type javelin


j'ai regardeé sur le net (karmann javelin ) et ci j'ai bien compris c'est un model allemand

http://www.american-motors.de/en/karmann/

Salut

Ton Javelin serait un Karmann Javelin

un modèle pour l'europe

La brochure d'explication ici...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AMC-AMERICAN-MOTORS-JAVELIN-KARMANN-BROCHURE-NICE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6762QQitemZ8036278818

In 1969, Javelins were shipped to Germany in knocked-down form, meaning they were mostly in pieces, and assembled by the Karmann Company, of Karmann Ghia fame. They are all left hand drive and the biggest engine you could get was a 343. They look much more like their American counterparts than do the cars assembled in Australis. The only thing really different on these cars were locally made seat upholstry. There are lots of nice color pictures of the Javelin in this brochure. This brochure was only meant for the German market and they are very rare in this country. They are in English, French and German.

Salutations

comment savoir ci j'ai bien le 343 :doh:et c'est frequent chez vous ??????
MERCI pour vos reponces mais la il faut que je me couche car demain boulot

Salut

Ma te dire avant aujourd'hui je ne savait même pas que des
Javelin avait été assembler par Karmann

et sa l'air d'être rare en plus

on va finir par trouver

d'abitude les bloc AMC ont le CID " caster en gros " sur le coté
du bloc moteur

salutations

sur le cote du bloc entre la culasse et la boite de vitesse j'ai 31779062
allé la ce coup ci je vais me coucher

Salut

31779062 serait pour un V8 290 CID
31779063 serait pour un V8 343 CID

Salutations

bonjour
je te remercie 427 copoz de toutes tes reponses c'est cool de voir qu'on est pas seuil
une petite photo de mon chevy

Bienvenue

Très beau projet que tu as trouvé

Moi aussi c'est la première fois que je voie Karmann faire des AMC

Ton Blazer est pas mal beau aussi

salut a tous
pour le momment le projet est à l'arrêt , petit probleme de papier , mais ci quelqu'un a + de renseignement sur ce type de voiture je suis preneur de tous cite historique +pieces detachées et autre .
et une autre photo de chevy @+ gilles

Salut gilles

Chose certaine c'est un modèle rare Karmann Javelin

et il en resterait très peut

le codage a l'air de Karmann et non de AMC

sur les chars en général il y a des VIN cacher

mais pour celui la qui a été assembler en Allemangne

c'est dure a savoir si les VIN cacher pourrait être
de AMC US ou Karmann allemagne ? ou peut être même aucun ?

pour la couleur extérieur les Karmann Javelin aurait eu leur propre couleur
et leur propre trim intérieur

et certaine pièces de AMC portait encore le nom de Rambler
comme j'ai déja vue des couvert de valve Edelbrock pour V8
et en dessous des couvert c'était écrit Rambler

en réalitée ton char c'est un Rambler Javelin

comme pour le Rambler SC/Rambler en 1969

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bon on va essayer de jouer au devinette pour les codes de la plaque
c'est juste un théorie

karmann
mk20332
motor n° H0108

m= made ou manufactured ou encore en allemand
K= probablement Karmann
20332 = probablement le consécutive total *
motor= moteur
H= Karmann avait l'air a coder tout ces moteurs par la lettre H
de juillet 1968 a juillet 1969 peut importe le modèle qu'il assemblait*
0108 = peut être le consécutive du moteur ?

Salutations

Allo !

C'est le fun faire des recherches sur les vieux chars, quand on a le temps ! La j'ai pas mal fait le tour pour a soir
Rien de plus que ce que 427copoz a sorti....

A mon avis, si le modele est assemblé en Allemagne, ils ont forcément leur propre numero de serie. C'est comme si c'était vraiment un char Karman, qui eux importaient des pieces de AMC USA pour faire leur char.

Une chose est sur, ils en ont faits 281 ! Tout le monde sur les sites s'entendent la-dessus.

Le karmann est le modele Javelin 79-k

Peux-tu comprendre l'anglais quand meme ?????????

Karmann was and is a no. 1 address well-known for excellent build quality. Famous cars like the VW Karmann Ghia, the VW Beetle Convertible, the Rabbit Convertible, and the BMW 6-series coupé were made there.

Javelin parts were delivered from the U.S. and assembled in Rheine. Production started in January, 1969, and ended in July, 1970, after only 281 Javelin SST had been produced. Most of them had automatic transmission, only 13 cars were delivered with a 3-speed manual transmission.

Not many Karmann Javelins have survived. Most known examples are in need of restoration, the presumably best one is located at the Karmann museum. Should such a car drive across your way, get it! You can hardly get a rarer vehicle.

If you want to take a look at a Karmann Javelin data sheet, you can do it right here.



http://www.american-motors.de/en/karmann/specs/

Javelin 79-K — Specifications
Dimensions
Wheelbase 109"
Length 189.2"
Width 71.9"
Front tread (sixes) 57.9", (V-8's) 58.4"
Rear tread 57"
Trunk space 11.7 sq.ft.
Brakes — 11.2" discs (front), 10" drums (rear)
Fuel tank capacity 19 gal.
Exterior & Interior
All welded single unit construction
Deep Dip rust proofing
Front seat foam seat cushions
Molded ceiling
Front arm rests
Interior lights
Glove box lock
Suspended accelerator pedal
High-strength laminate windshield
Wheel discs
Mechanical
Direct action independent front suspension
Rear suspension semi-elliptical leaf springs
Aluminized exhaust system
Engine-Mod exhaust emission control system
Dual exhaust system standard with 343 cu.in. V-8
Heating
"Weather-Eye" heating system
Save Command Features
Back up lights and hazard warning signals
Rear-view mirror left side, exterior
Day/Night inside rear view mirror
Windshield washers
Non-glare windshield wipers
Double safety self-adjusting brake system
Brake system warning light
Power front disc brakes
High strength door locks and safety shaped interior door handles
Padded instrument panel, visors, pillars, and roof headers
Energy-absorbing steering column
Deep-dish impact absorbing steering wheel
Extra-strength door hinges
Options
Power Assists
Power steering — (V-8's only)
Seating Items
Console (with floor-mounted automatic transmission) — (V-8's only)
Radios
AM push button radio
AM-FM push button radio
Appearance Items
Mag-Styled steel wheels (6" rim) — (V-8's only)
Vinyl covered roof
Hood scoops
Heavy Duty Equipment
Heavy duty cooling comprising: H.D. radiator, Power-Flex fan and shroud — (V-8's only)
Handling package (sixes) comprising: front sway bar, heavy duty springs and shocks
Handling package (V-8's) comprising: heavy duty sway bar, springs and shocks
Miscellaneous
'Space Saver' spare tire
Engines Transmissions HP @ RPM Torque @ RPM Compression Ratio Bore & Stroke Axle Ratio
232 cu.in. six 2-barrel 3-speed manual on floor (standard) Shift-Command automatic on column 155 @ 4400 222 @ 1600 8.5:1 3.75" x 3.50" 3.15:1
290 cu.in. V-8 2-barrel 3-speed manual on floor (standard), Shift-Command automatic on console 200 @ 4600 285 @ 2800 9.0:1 3.75" x 3.28" 3.15:1
343 cu.in. V-8 4-barrel Shift-Command automatic on console 280 @ 4800 365 @ 3000 10.2:1 4.08" x 3.28" 3.15:1


Les pieces etaient livrées des Etats-Unis et assemblée a Rheine, de janvier 69 a juillet 70.
Ils auraient faits 281 Javelin SST, dont 13 manuel
C'est un char extrement rare !
Ont-ils tous été fait avec le 343 ?? Certains disent oui, d'autres non...

Le moteur, c'est un V8 ?


Y a t'il une plaque de metal vissée en avant du couvert de valve droit ??????????

Voici une brochure bien interressante, en bas de la page ! Ca parle spécialement du modele Karmann 79-k !
http://www.arcticboy.com/media/javelin/karmann/karmann.html

1968 to 1969 AMC Javelin


In the fall of 1968, at Karmann in Rheine the series production of the Javelin is taken up. About 90% of the necessary components have to be shipped by boat, from the American Engines Corporation in Detroit – today part of the Chrysler group. In Rheine, the cars with 280 hp are assembled, painted and suppiled with their final outfit.




Forum, un gars dit avoir un Karmann : http://p199.ezboard.com/frambleramcmuseum1456frm3.showMessage?topicID=23.topic

Un autre gars qui en a un dans un pays avec une langue que j'ignore ! http://www.autonet.ru/boards/index.asp/action/board/threadID/426470445/boardID/63/brd_page/8/brd_action/thread.html

salut
ses bien un v8 et sur le couvre culasse droit il y a marqué 110H26 d'apres mes recherche se serait un 290 .
pour le code couleur je n'est plus de plaque dans la porte chauffeur
merci les deux cites je vais regarder sa se soir , et j'arrive a comprendre un peut l'anglais , ou je le traduis avec google
@+gilles
http://www.autonet.ru/boards/index.asp/action/board/threadID/426470445/boardID/63/brd_page/8/brd_action/thread.html
C'EST DU RUSSE

salut tout le mode
la restauratio avance a petit pas, et la caisse est presque fini, je vous donne le lien du debut a aujourd'hui .
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet377578.htm
vous pouvez faire des remarques en bien ou mal, je prends tout et sa peut me rendre service merci .
j'ai reuci a trouver toutes les pieces qui me manquais merci ebay.com et je prends les pieces neuve chez http://www.americanpartsdepot.com/ il sont tres bien .
@+gilles
question
ou je peux trouver des pieces perfo pour le moteur 290ci?

etant donner que tu joue dans les amc as tu deja vu des scrambler a vendre ou en connait tu pas mal sur ces petit engin de guerre «?

Ça, c'est la version européenne de l'ancienne émission de lutte qui passait ici à la télé ; "sur le matelas"



Lâches pas Gilles, c'est un modèle assez particulier que cette Javelin, une auto que j'ai toujours aimé.

maudite belle job lache pas tant de persévérance et du beau boulot de fait

Beau travail, ça vance bien

Gilles , vraiment une trés belle resto, j`ai été voir sur le forum auto.com , du début a aujourd`hui un travail acharné et je dirait même d`artiste , j`ai hate de voir le résultat final , au fait a tu toujours ta mustang 69

bravo gilles ta restoration est bien partie a voir les photos.SS 406.

350 V8 a écrit: Gilles , vraiment une trés belle resto, j`ai été voir sur le forum auto.com , du début a aujourd`hui un travail acharné et je dirait même d`artiste , j`ai hate de voir le résultat final , au fait a tu toujours ta mustang 69

oui je l'est toujours car je viens de l'acheter, la photo a été prise juste avant l'achat et il reste juste quelques bricole a faire .
j'atends les housses de sieges av .
et pourquoi tu en cherche une ?
si tu en veux une j'en connais une restaurée de a a z !! mais je suis en france
@+gilles

je vous remerci pour les compliments et je vous donnerais des nouvelles de la suite .
@+