lifteur neuf sur cam usagé

le rebuilt de mon moteur ( pontiac 455 ) remonte au debut des annees 90 et depuis une couple d annee il fait une grosse pof de boucanne quand je le part , c est quaisiment genant ! je retardait le remplacement des seals de valve mais la je vais les faire prochainement . je voudrais profiter de l occasion pour remplacer mes lifteur a duration variable crane que j avais eu avec le cam a l epoque .

il ne faut jamais reinstaller de lifteur usagé a moin que ce soit le meme cam et chaque lifteur ne soit sur son meme lobe mais a moin que je ne me trompe on peut installé des lifteurs neufs sur un cam usagé . quelqu un peut me confirmer cette information ?
et concernant le start up , est ce une procedure de rodage comme avec un cam neuf ? lubrifiant special ?

et concernant la sorte de seal , rubber , teflon , viton ?

En tk, pour ma part, Mon LS, j'ai installé des roller lifter usagé de 20K sur un cam neuf!!!... ca semble OK pour l'instant!

a moin que je ne me trompe on peut installé des lifteurs neufs sur un
cam usagé

oui aucun probleme mais du doit faire rogage comme si c etait cam neufs

ca veux dire de rouler moteur entre 1500 et 3000 tours pendant 15 minuites

firebuick a écrit:

a moin que je ne me trompe on peut installé des lifteurs neufs sur un
cam usagé

oui aucun probleme mais du doit faire rogage comme si c etait cam neufs

ca veux dire de rouler moteur entre 1500 et 3000 tours pendant 15 minuites

merci firebuick et est ce que faut mettre un lubrifiant specifique sous les lifteurs ?

pour marco chevy " En tk, pour ma part, Mon LS, j'ai installé des roller lifter usagé de 20K sur un cam neuf!!!... ca semble OK pour l'instant!" ca devrais etre ok les roller lifteurs ne tournent pas sur eux meme comme ceux hydrolique

tu veux dire flat tappet ? moi ils sont roller et hydrolique.... les tiens sont peu-etre hydrolique ou mécanique, mais l'embout doit etre flat, ''flat tappet''.. la ou lifter et cam frotte ensemble...

t as raison marco chevy , je me suis mal exprimé