Transporter une auto de Winnipeg à Montréal??

Bonjour à tous,

Quel serait le moyen le plus économique pour transporter une auto de winnipeg à Montréal?

Par camion? par train? louer un pick-up avec un trailer et aller le chercher? On parle ici d'un voyage de 2500 km..

Si quelqu'un a des compagnies de transport à recommander ou des contacts, faites-moi signe!

Merci

pour allez chercher mon buick j ai louer camoin et trailer et c est pas le plus economique car il loue le pick up au km, en plus y faut que tu paye le gas ( mon silerado 2010 ¾ tonnes consommais 24,8/100 litres chargé )+ la bouffe , la chambre de motel bref c est assez dispendieux
mais c est un trip quand meme de le faire sois meme

si le char fonctionne et que tu es certain qu'il va faire la run tu montes en train ou autobus et reviens avec sur son pouvoir... quand mon pere a acheter son galaxie 59 ca ete un trip de 1200 km allez retour c'etait kek chose a voir sur la 20 2 ford 59 qui se suivaient

J'y ai pensé, mais le probleme c,est que tu peux jamais etre certain.

Ya une difference entre des balades du dimanche et une run de 2500 km en 2 jours...

comme j'ai dit on a fait une run allez retour 1200km avec un ford 59 pour aller en chercher un autre que ca faisait plusieures années qu'il n'avait pas ete sur la route on a amener de l'huile et de l'eau en masse pis on a fait la ride sans problemes,... c'est a toi de voir si tu veux essayer le trip ou non... de toute facon apres ca il n'a rien de compliquer a reparer si le char est en bonne etat de rouler et plaqué a winnipeg je vois pas pourquoi il ne ferait pas le trajet... c,est ben plus dur sur la mecanique faire du stop and go que du highway a 60-65 mph j'te donne mon opinion mais c'est toi qui va faire la ride alors a toi de voir

Salut Mustang,

Pour l'avoir deja fait il y a 2-3 ans..la route pour aller à Winnipeg par le nord de l'Ontario n'a rien de palpitante

De plus je viens de vérifier avec quelques compagnies de transport et ca me coute moins cher avec eux que le transporter moi-meme.

Le problème est reglé!

j'ai edmonton pour 950 par mes trensports et calgary 1050

Bonjour,

Je me retrouve dans la meme situation, sauf que c'est pour ramener la voiture juste de Pennsylvanie (Carlisle). Est que un transporteur serait plus chere que de louer un 4x4 et un trailer et aller la chercher ?
Est ce que le transporteur s'occupe aussi des papiers de douanes ?

(Entre parenthèse ma blonde conduit un Jeep Liberty 2005 2.8L diesel, c'est jouable de mettre un trailer au cul avec un b-body dessus ?)

Merci !

beep_beep_mtl a écrit:

(Entre parenthèse ma blonde conduit un Jeep Liberty 2005 2.8L diesel, c'est jouable de mettre un trailer au cul avec un b-body dessus ?)

Merci !

Tu as une capacité de remorquage de 5000 lbs.

À toi de voir

monte avec le jeep la bas et loue toi un trailer u haul la bas le traile est 54$ par jour pi tu laisse le trailer ici apres c'est ca qui vas etre le moins cher

Seul probleme peut-être c'est de trouver un trailer u-haul libre dans le bout de carlisle une fin de semaine d'événement!

Domtruck a écrit:

beep_beep_mtl a écrit:

(Entre parenthèse ma blonde conduit un Jeep Liberty 2005 2.8L diesel, c'est jouable de mettre un trailer au cul avec un b-body dessus ?)

Merci !

Tu as une capacité de remorquage de 5000 lbs.

À toi de voir

C'est ce que j'allais dire, ca me semble à la limite pas à peu près Le trailer (comme celui que je loue) pèse 1,500 lbs, alors ca laisse pas beaucoup de place pour le bolide

Comme la Liberty semble etre capricieuse ces derniers jours on va laisser tomber , je pensais louer un 4x4 ou un pick up , est ce que quelqu'un connaitrais un bon deal de uhaul ou d'autre ?

Pour le trailer j'ai vu ca : http://canada.uhaul.com/towing/index.html
je pense pas prendre le chariot de remorquage vue que le char pese plus de 3900lb http://www.uhaul.com/guide/index.aspx?equipment=towing-towdolly mais plutot une barre de remorquage, je ne connais rien au monde du towing quelqu'un qui connait sa pourrait m'aider ? ou trouver ca ? a quelle prix ? besoin davoir un char particulier ?

Merci beaucoup d'avance, c'est la premiere fois que je fais ca et ca me fait enormement stresser, et ne parlons pas de l'inspection mécanique...

le probleme avec le t-bar et le dolley il faut que le char soit plaqué

mustangii a écrit:le probleme avec le t-bar et le dolley il faut que le char soit plaqué

Merci du renseignement mustangII .Je ne savais pas? La raison est que la voiture a les roues sur la chausser?Je vais le retenir.

ChevyDeluxe71 a écrit:Seul probleme peut-être c'est de trouver un trailer u-haul libre dans le bout de carlisle une fin de semaine d'événement!

Quand je suis allé cherché mon 57 à Denver, ca me coutait moins cher prendre un trailer ici et faire l'ller-retour avec que de le prendre la bas. Ils chargent des frais supplémentaires quand tu ne laisses pas le trailer à la même place où tu l'as pris.

shelby a écrit:

mustangii a écrit:le probleme avec le t-bar et le dolley il faut que le char soit plaqué

Merci du renseignement mustangII .Je ne savais pas? La raison est que la voiture a les roues sur la chausser?Je vais le retenir.

exactement si le vehicule a les roues dans la rue il doit etre plaqué

J'ai deux exemples:
Le premier est que je suis allé chercher à St.Louis, Missouri un Cadillac Fleetwood 60S 1962 et je l'ai ramené sur son pouvoir jusqu'à Québec. On parle de 48 heures d'autobus et 36 heures de conduite pour revenir. C'est de la job... et du $$$. Le 2e exemple est que 5 ans plus tard, j'ai acheté un Cadillac 72 CdeV à Vernon BC et là je l'ai fait transporté par train jusqu'à Québec et cela a coûté moins cher par train que d'y aller soi même et de ramener le véhicule. Faites vos calculs...

L'été 2009 je suis allé chercher une auto au Nebraska
avec mon set-up de drag et une chance car meme si le char
allait tres bien la bas,jamais il aurait fait la ride.
Une fois a Mtl , la pompe a gaz a chier apres 15min
et la boucane sortait du duraspark
le distributeur aussi a fait défaut,
donc imagine toi sur la route
aux usa.$$$$$$$$$$$$$$$$
p

SALUT MONSIEUR LE DENTIER !!!

sbc434 a écrit:SALUT MONSIEUR LE DENTIER !!!

Salut sbc434, oups vat falloir faire attention a ce que j'écris
sur les sbc car nous avons maintenant un expert sur le site.
p

salut mon pierre !! long time no see ! t'en é rendu ou avec ton beau p'tit nova ?
moi p-etre changé de bolide pour l'an prochain ,mais chu pas sure !!
y é dans mon garage mais ché pas si ca etre capable de laissé le beaumont de coté !
j'ai deja essayé pi ca pas fonctionné,mais la je pense que ca prend un char plus léger pour que le reste tienne !

sbc434 a écrit: salut mon pierre !! long time no see ! t'en é rendu ou avec ton beau p'tit nova ?
moi p-etre changé de bolide pour l'an prochain ,mais chu pas sure !!
y é dans mon garage mais ché pas si ca etre capable de laissé le beaumont de coté !
j'ai deja essayé pi ca pas fonctionné,mais la je pense que ca prend un char plus léger pour que le reste tienne !

plus léger ca veux dire un vega ou un chevyII

Quand vous dites Plaqué ???? j'ai ma plaque pour mon GMC mais il a besoin d'une inspection,,,,donc pour le déplacement, est-ce que je peux prendre un dolly ?????

non plaqué veut dire en droit de rouler si ca prends un inspection c'est un cas de towing ou de trailer a char...