Mon AMC préféré

Salut amateur(e)s d'AMC,

Exposition Floyd Garrett 2010





L'AMX 1969 est mon AMC préféré.

Il est suivi de très proche par le Rebel THE MACHINE à cause de son style...

Columbus 2007





Jean-Marc

Faut avouer que parfois tu peut etre raisonnable ....
De bien belles machines en effet

Salut Rebel,

Je suis toujours raisonnable...

Je ne le dis pas mais quand je vais dans une exposition généraliste, je photographie tous les véhicules de toutes les marques.

Il y en a qui pourrait être surpris. Il ne faut pas le dire à personne, ça reste entre nous. J'ai une réputation à soutenir...

Jean-Marc

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut Rebel,

Je suis toujours raisonnable...

Je ne le dis pas mais quand je vais dans une exposition généraliste, je photographie tous les véhicules de toutes les marques.

Il y en a qui pourrait être surpris. Il ne faut pas le dire à personne, ça reste entre nous. J'ai une réputation à soutenir...

Jean-Marc

Je vais tenir ca mort c promis

Il y en a qui pourrait être surpris. Il ne faut pas le dire à personne, ça reste entre nous. J'ai une réputation à soutenir..

ouffffffff

firebuick a écrit:

Il y en a qui pourrait être surpris. Il ne faut pas le dire à personne, ça reste entre nous. J'ai une réputation à soutenir..

ouffffffff

En tout cas:

Un Rebel The Machine j'en ai jamais vue en vrai mais ça de la gueule comme muscle car



J'aime mieux avec la couleur plus courante.

Pour le AMC un autre belle machine est le S/C Rambler



Ou bien cette deuxième variante de couleur que j'aime moins

moi évidemment c`est le AMX big bad colors .....le mien était devenu rouge lors de l`achat...c`est en le strippant que j`ai découvert la véritéé.....aucune photo malheureusement

En tout cas les 3 plus beaux AMC sont la, AMX en premier pour moi!!!

Moi, j'aime pas mal les AMX, j'aime bien celui-ci, '74 noir avec le "T" blanc




'73

p'tit.volks a écrit:Moi, j'aime pas mal les AMX, j'aime bien celui-ci, '74 noir avec le "T" blanc




'73

Pour info P'tit.volks,
Un vrais amx a 2 places,ces voitures sont des Javelins AMX,un pack d'options pour javelin
apres que l'AMX fut discontinué dernier "vrai" AMX en 1970

Dom a écrit:Un Rebel The Machine j'en ai jamais vue en vrai mais ça de la gueule comme muscle car

Y en avais une à Granby dimanche...

Tres belle restauration

Un javelin prostreet

Pour mon choix je les aime presque tous.

J'ai vus ce rebel the machine tres belle voiture la seule affaire que j'aime pas ces le dash mais je serais heureux d'en avoir un n'importe quand, mon favoris le AMX, Marc Donohue, les gremlin mais pas les aquarium d'amc

Rebel a écrit:

p'tit.volks a écrit:Moi, j'aime pas mal les AMX, j'aime bien celui-ci, '74 noir avec le "T" blanc




'73

Pour info P'tit.volks,
Un vrais amx a 2 places,ces voitures sont des Javelins AMX,un pack d'options pour javelin
apres que l'AMX fut discontinué dernier "vrai" AMX en 1970

Je les trouve très beaux pareil!

Merci pour la précision (entre Javelin et AMX), ça toujours été assez floue pour moi...

p'tit.volks a écrit:

Merci pour la précision (entre Javelin et AMX), ça toujours été assez floue pour moi...

Au fond c pas difficile lancées a 6 mois d'intervalle les Javelins/AMX sont a la base la meme voiture
l'une,la Javelin,en tant que pony car dans la categorie de la Mustang,Baracuda,ect.L'autre,L'AMX,n'a que 2 places et
un empatement plus court d'un pied par rapport a la Javelin et est plus dans le teritoire d'une
Corvette(pas big block)seule la longueur et des differences estetique séparent les modeles.....
Jusqu'a ce que l'AMX discontinuée devienne le package sport du Javelin....

Rebel a écrit:

p'tit.volks a écrit:

Merci pour la précision (entre Javelin et AMX), ça toujours été assez floue pour moi...

Au fond c pas difficile lancées a 6 mois d'intervalle les Javelins/AMX sont a la base la meme voiture
l'une,la Javelin,en tant que pony car dans la categorie de la Mustang,Baracuda,ect.L'autre,L'AMX,n'a que 2 places et
un empatement plus court d'un pied par rapport a la Javelin et est plus dans le teritoire d'une
Corvette(pas big block)seule la longueur et des differences estetique séparent les modeles.....
Jusqu'a ce que l'AMX discontinuée devienne le package sport du Javelin....

Il n'y a pas de doute, tu connais bien les produits AMC!

le AMX 1968-1969,1970 fabriqués seulement 3 ans peux etre qualifié de pony car, car empattement tres court et le javelin peux etre qualifié de muscle car

voici les AMC de mon ami raymond philibert

bigdan a écrit:le AMX 1968-1969,1970 fabriqués seulement 3 ans peux etre qualifié de pony car, car empattement tres court et le javelin peux etre qualifié de muscle car

Les AMC AMX de 1968 a 1970 sont classifiée
comme étant des Sport Cars comme les Corvette
parce que ce sont des 2-places
ils sont aussi classifiée comme étant des Pony car par plusieurs
et ils sont aussi des MuscleCars
un n'empêche pas l'autre

Les AMC Javelin sont des Ponycar
et certain Javelin comme les SST /Mark Donohue /AMX
sont des Ponycar et aussi des MuscleCars

Un autre modèle de chars a cette double voir triple classification
les Shelby GT350 R (racing) 1965
parce que se sont des deux places (voulu)
ils étais fait comme ca pour pouvoir courser dans certaine courses
ou le reglement exigait des deux places

Salutations

On viens de s'epargner un long debat

Mon premier choix pour les AMC va pour la première génération Javelin.

1968-70, ce char est vraiment très bien proportionné!

Rebel a écrit:On viens de s'epargner un long debat

pas sur de ca moi !

alors d`apres ce raisonnement " javelin est un pony car ":dixit copoz

tous les muscle car de cette catégorie sont des pony car !

Salut Bigdan,

Pas facile de classer les chars (Ponycars, junior cars, muscle cars, presque cars...).

Il ya des chars qui tombent à côté des classifications.

Le Javelin et l'AMX dans la même classe que la Corvette... ???
Il y a des propriétaires de Corvette sur le bord du suicide collectif...

Il faut revenir à la base : steak, blé d'inde, patate (recette du pâté chinois ou du ragoût parmentier, en France.).

Un muscle car est un véhicule de classe intermédiaire avec un intérieur taxi (de New-York) et un gros bloc moteur. Ça prend trois variables...

Il n'y a que les véhicules intermédiaires comme le Dodge Coronet Super Bee et le Plymouth Road Runner (code M) qui répondent véritablement à ces critères chez Chrysler.

Pour Ford, GM et AMC, il faut appliquer les trois variables, pour affirmer si un véhicule est un muscle car ou non.

Jean-Marc

Salut

Pas facile de classer les chars (Ponycars, junior cars, muscle cars, presque cars...).

Peut être pour toi mais pas pour moi

Un AMC Javelin est un Ponycar
et certain Javelin sont aussi des MuscleCars
un empêche pas l'autre

La même chose que pour les Mustang
une Mustang Boss 429 est un ponycar et aussi un Musclecars

The AMC Javelin was a pony car built by the American Motors Corporation between 1968 and 1974.

http://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Javelin

un AMX est un touring-Sport Cars et il font parti aussi
du monde des Ponycar
et de monde des MuscleCars

http://en.wikipedia.org/wiki/AMC_AMX

The AMX was a touring-sports car produced by American Motors Corporation (AMC) between 1968 and 1970. More GT in style and approach than a true sports car, the muscular AMX was introduced to compete head-to-head with America's only other two-seater of the era, the Chevrolet Corvette. The AMX was also classified as a muscle car, but unique among American cars at the time because of its small size.^[1]

J'écrit ce que je sait avant de faire des recherche

et sa concorde assez bien

Salutations