grosseur exhaust 396

quelle es la grosseur d exhaust pour un 396 qui serais recommander ont veut mettre un systeme cross flow je pensais 2 1/2 mais le gars veut 3 pouce je trouve ca gros un peut

3 po si il a 700 hp sinon 2 1/2, a 3 po il vas en perdre au lieu d'en gagner

X2 , 2.5" mandrel donneras le meilleur service

c`est comme toute chose ,la tendance a exagérer ......

X3

Ça prend beaucoup de HP pour rouler en 3"

Cossé que ça donne d'avoir des tuyaux de poêle quand t'as pas assez de bois pour les chauffer

bon j ai eu d autre info il aurais 12.5 de compression donc il y as pas mal de stock dedans a se que j ai su aujourd hui je commence a me demandé si le 2.5 serais pas un peut restrictif disons que sa change la donné

ca aiderais savoir combien il fait de forces... dapres moi un 396 c'est pas dur lui faire faire 450 hp a ce moment la 3po c'est ben correct selon ce que dynomax recommande... si y fait juste 400 hp 2½ c'est en masse dans les alentours de 425 2¾...

12.5 de taux de cr .........


voyons donc ce n`est pas un moteur de rue j`esperes ! si vraiment il as 12.5 , oublies ca sur la rue ! il va s`auto détruire !

pas roulable ca ......ds le temps tu voyais ca ds moteur de piste seulement avec gas VP .....

j'en connais qui ont ca 12:5 et ca roule au gas pump dans rue mais tu les vois pas souvent en ville

en haut de 11,5:1 tu peux pas rouler au gaz de pompe,si tu vas dans une expo tout le monde ont 500 hp pi ils ont tous 12:1 de taux de compression mais ben souvent ils ont un cam pi une intake acheter chez canadian pif paf,des vrais moteur dans la rue en haut de 500 hp c'est tres rare

mustangii a écrit:j'en connais qui ont ca 12:5 et ca roule au gas pump dans rue mais tu les vois pas souvent en ville

faut que je vois ca ....avec 36 deg avance et tout ....pas trafiqué !

meme le sunoco 260 du temps, ne pouvait faire la job .....

rouler sur la rue, créé du carbone qui fait de la préignition avec 11 a 1 ...... imagines plus de 12 !

c`est digne d`un trailer queen ca !

bigdan a écrit:

mustangii a écrit:j'en connais qui ont ca 12:5 et ca roule au gas pump dans rue mais tu les vois pas souvent en ville

faut que je vois ca ....avec 36 deg avance et tout ....pas trafiqué !

meme le sunoco 260 du temps, ne pouvait faire la job .....

rouler sur la rue, créé du carbone qui fait de la préignition avec 11 a 1 ...... imagines plus de 12 !

c`est digne d`un trailer queen ca !

tu le verras ben un jour... pas besoin de rouler a 36.... y a pas un moteur pareil... y en a qui vont bien a 36 d'autre a 29 d'autres a 34...

Juste pour revenir aux exhaust, A voir le lien si dessous.
Intéressant le ratio, front pipe / muffler / tail pipe.
En passant je suis pas du tout amateur de la performance du son. Mais plutôt du son de la performance.
Pour moi Flowmaster ne font pas de ''muffers'' ils font seulement des résonateurs. (désolé si j'en froisse certains, moi j'aime mieux moin de décibels pour la même performance dans la rue mais un bon grondement sourd et profond ((comme la bass de Geezer Butler dans l'bon vieux temps)) qu'un son de ''baffles'' en tôle)

http://www.pontiacstreetperformance.com/psp/exhaust2.html

mustangii a écrit:j'en connais qui ont ca 12:5 et ca roule au gas pump dans rue mais tu les vois pas souvent en ville

Voyons Mustangii, tu veux dire que tu connais
des gars qui disent avoir 12.5 de c.r.

Voici un des meilleurs articles sur cela que j'ai lu a date
met le dans tes préférés et prend le temps de le lire
http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

mustangii a écrit:j'en connais qui ont ca 12:5 et ca roule au gas pump dans rue mais tu les vois pas souvent en ville

Voyons Mustangii, tu veux dire que tu connais
des gars qui disent avoir 12.5 de c.r.

Voici un des meilleurs articles sur cela que j'ai lu a date
met le dans tes préférés et prend le temps de le lire
http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
p

j'sais pas j'dois etre menteur... le gars doit etre menteur et le gars qui fait son moteur aussi... mais quand meme le char rentre 9.92 sur le 1/4 all motor footbrake un moment donné c,est pas parceque certains ne sont pas capable de le faire que tout le monde peuvent pas le faire...

tu est sur Francois que le gars roules avec du 91 en fesant 9.92 ?

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

mustangii a écrit:j'en connais qui ont ca 12:5 et ca roule au gas pump dans rue mais tu les vois pas souvent en ville

Voyons Mustangii, tu veux dire que tu connais
des gars qui disent avoir 12.5 de c.r.

Voici un des meilleurs articles sur cela que j'ai lu a date
met le dans tes préférés et prend le temps de le lire
http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
p

je l`ai printé «Pierre , tres bon article ....

bigdan a écrit:tu est sur Francois que le gars roules avec du 91 en fesant 9.92 ?

c'est pas ca j'ai dit...j'ai dit qu'il roule a 12.5:1 dans la rue au gas pump(le ultra93 de sunoco a Richford ou le 94 du petrocan sont du gas pump)... aux courses ca prends du bon gas

bon je décroches un peu car:


1) on s`éloignes du sujet et
2) je veux pas me stresser avec ca !