build sheets

suite au sujet de dgeg38 sur sa lincoln , j eme suis dit pourquoi ne pas partir un sujet la dessus ....

voici les miennes !

oldsmobile cutlass supreme brougham 1984.....

un sujet intéressant pour aprenndre différentes options et finitions :

moi ces nrj qui a trouver la mienne dans porte coter chauffeur mais juste une toi la tienne etait ou

Salut

Je tranfert ce sujet dans le coffre a gants (section)

Salutations

les deux étaient sous le siege arriere .....

d`apres un copain de moto qui as oeuvré chez GM ste thérese pendant 29 ans , ils s`en débarrassaient ainsi a la fin du build....
en général sur un G body la derniere piece installé ds le compartiment passagers , était le siege arriere ....
moins loin a laisser la ,que d`aller le porter a la poubelle (tant mieux )....
donc rien a voir avec notre amour de tout conserver les documents ....lollll

Salut

Ici il montre la procédure pour les Corvette
c'était souvent sur le dessus de la tank a gaz

http://www.corvetteactioncenter.com/infosearch/buildsheets.html

sur une voiture rare ou spécial
genre COPO HEMI BOSS SHELBY SUPERBIRD DAYTONA GNX LS6 ect...
ce genre de papier peut valoir pas mal d'argent
surtout pour celui qui recherche celui de sa voiture

Je sait parce que j'en ai déja vue a vendre
et que j'en ai déja vendu moi même
et vous seriez surpris du prix $$$
disont que sa peut varier de 5 $ a 5,000 $

les gars sur les chaines de montages ne suivait pas toujour les procédures
et des fois il fesait du " packing "
il dompait toute dans le même char

chez Ford et Shelby ils était souvent taper avec du tape électrique noir
dans un couette de fil sous le dash

pour un char ordinaire sa peu de valeur ce genre de papier
sauf pour prouver que son char est original aux ostineux

un temp il y en a eu pas mal a vendre sur un site aux USA
des B-Sheet de camaro
le gars en avait retrouver une boite et les vendait aux propriétaire
la liste des B-Sheet était disponible sur internet

il y a beaucoup d'autre papier qu'on peut retrouver dans un char

comme defois dans le plafond on peut retrouver
un papier de test d'étanchéitée qui se fesait de temp en temp
sa n'a pas vraiment de valeur
sauf que le proprio peu dire que son char a passer un test d'étanchéitée

Pour ce qui est des années d'expéreince dans un domaine ou l'autre

j'ai connu un gars de body qui a fait plus de 30 ans de job de body
et sa toujour été de la merde ces job

même chose pour certain mécanicien

peut importe
si tu accroche des morceaux de poêle sur une ligne a la journée
longue pendant des années
tu ne devient pas expert en poêle

Moi j'ai connu un gars
ils a eu des centaines de chars dans sa vie
et ce qu'il connait dans les chars
ce sont des batterie pis des pneus
et un petit cour de CaCantire

Salutations

Voici la mienne trouvée sous la banquette par l'ancien proprio avec le code W29 et L80 qui prouve que c'est un 442 avec un 403...Juste 350 produit sur les 12000 442 1977

Aujourd'hui les build sheet traine dans le fonds des autos et sont jeter lors de la préparation avant livraison (PDI). C'est comme ça chez GM et Ford. Sûrement d'autre compagnie aussi.

Pour mon Challenger j'ai dis à mon vendeur de tout me garder les papiers qu'il y avait dans l'auto. C'est la meilleure façon de les avoir j'imagine. Ça ne vaudra peut-être jamais grand chose mais pour ma satisfaction personnelle je tenais à les avoir en plus que c'est mon premier char neuf

Bonne idée , j'aprouve ton geste J'ai demander a mon frère de me donner les siens si ils en trouvait dans sa Mustang GT qu'il a acheté neuve car lui les aurait jeté fort probablement , mais il ne semblait pas en avoir au moment de l'arrivé de l'auto en provenance de l'Ontario (ils n'avaient pas la version qu'il voulait par ici)

C'est intéressant, effectivement, j'ai scanner le buid, c'est plus pratique d'agrandir le documment pour voir ce qui est écrit.
j'essaye toujours de déchiffrés les codes ???
Si en plus, ca donne une certaine valeur en plus pour l'auto, c'est bien
J'ai fait un dossier spécial sur la Lincoln, carte grise, dédouanement, document FFVE etc.....)

Buick68 a écrit:Bonne idée , j'aprouve ton geste J'ai demander a mon frère de me donner les siens si ils en trouvait dans sa Mustang GT qu'il a acheté neuve car lui les aurait jeté fort probablement , mais il ne semblait pas en avoir au moment de l'arrivé de l'auto en provenance de l'Ontario (ils n'avaient pas la version qu'il voulait par ici)

Comme Dom disais maintenant ils trainent dans l'auto, ils ne les cachent même pas alors si il n'y en avait pas dans la Mustang de ton frère, je ne pense pas qu'il va les trouver caché quelque part. Les miens trainaient probablement dans le char mais étant donné que j'avais dis à mon vendeur de tout me garder, la journée ou le char est arrivé au dealer, je suis allé le voir et mes papiers étaient sur le siège passagé.

Ils m'ont même gardé la housse en plastique du siège conducteur... Mais comme j'ai dis, il faut le spécifier sinon ils suivent la procédure et les jettent, à moins de pogner des employés qui savent ce que ça représente pour des chars spéciaux, et qui les laisseraient trainer et le propriétaire décide si il les garde ou non.

427copoz a écrit:
Ici il montre la procédure pour les Corvette
c'était souvent sur le dessus de la tank a gaz

http://www.corvetteactioncenter.com/infosearch/buildsheets.html

Ouf pas sûr que je vais trouver quelque d'intéressant sur la tank à gaz, pis en plus j'ai fait traiter le dessus mon auto à l'antirouille en 2004. J'imagine que le papier n'est pas plastifié et qu'il n'est pas dans bulle de platique

Charger69 a écrit:

Buick68 a écrit:Bonne idée , j'aprouve ton geste J'ai demander a mon frère de me donner les siens si ils en trouvait dans sa Mustang GT qu'il a acheté neuve car lui les aurait jeté fort probablement , mais il ne semblait pas en avoir au moment de l'arrivé de l'auto en provenance de l'Ontario (ils n'avaient pas la version qu'il voulait par ici)

Comme Dom disais maintenant ils trainent dans l'auto, ils ne les cachent même pas alors si il n'y en avait pas dans la Mustang de ton frère, je ne pense pas qu'il va les trouver caché quelque part. Les miens trainaient probablement dans le char mais étant donné que j'avais dis à mon vendeur de tout me garder, la journée ou le char est arrivé au dealer, je suis allé le voir et mes papiers étaient sur le siège passagé.

Ils m'ont même gardé la housse en plastique du siège conducteur... Mais comme j'ai dis, il faut le spécifier sinon ils suivent la procédure et les jettent, à moins de pogner des employés qui savent ce que ça représente pour des chars spéciaux, et qui les laisseraient trainer et le propriétaire décide si il les garde ou non.

encore la ca dépends de l`employé .....j`ai travaillé chez dealer GM,Ford , Chrysler et je gardais tous les documents ou autres que je trouvais ds la voiture et les offraient a l`acheteur certains me remerciant ,d`autre me disait de foutre ca la poubelle ....