chevy 3/4 ton 1952

Bonjour , est-ce quelqu un pourrais m aidé . . .? j ai du jeux dans la conduite . . . j ai démionté le drum avant gauche , donc je vais démonté le brake , la plate, pour voir se qui cause le jeux exactement , est ce que quelqu un aurrais un dessin montrant la conduite exactement ?
j ai trouvé des pieces chez classicparts .

tu as du jeux ok mais c,est assez vague... pour voir le jeux dans la conduite tu as pas besoin de rien demonter... il va falloir tu remontes tout ca pour tester si c,est le bearing de roue qui a un jeu ou si c'est dans les pieces meme de direction

Bien , j ai demonté le drum avant premièrement pour voir comment sont les freins , mais se ne sont pas les " bearing" j ai du jeux quand même
donc d. ou viens le jeux ???
j ai eu de quelqu un des sites ou ils vendent des pièces mais tout dabord je dois savoir d ou viens le citrouilloe de jeux . . .
si vous avez d autres idées a me donner , je suis preneur .

un gros merci !!

Salut
En effet c'est plutôt vague (j'ai du jeux) , la meilleure façon de tester, avec les roues en place et bien serré, lèves un coté du truck jusqu',a temps que la roue quitte terre, ensuite saisi la avec une main de chaque coté et vérifis si elle est bien solide ou si tu as un petit jeux quand tu la secoue de gauche à droite et de droite à gauche, si tu as du jeux, c'est une rotule de conduite ou encore le steering box, ensuite mets tes mains une en haut et l'autre en bas et refait la même chose, si tu as du jeux, c'est un ball joint de suspension, possible aussi que si tu as du jeux dans les deux sens ce soit un bearing de roue. Fais la même chose des deux cotés du camion

salut, je peu me tromper mais sa ressemble a un probleme de king pin

Salutation ,
avec le vehicule au sol , verifie le jeu dans le volant,
sa pourrait etre le boitier de direction qui a trop de jeu .
Si c'est un camion qui a ete arrete longtemps ,sa pourrait
etre les ' king pin ' qui sont en train de saisir .
Michel....

Bien vous avez l oeil . . . c est en plein ça , se sont les king pin , celle du côté gauche a beaucoup de jeux , en plus un bearing complètement
démolie du côté droit (outter) , bien un gros merci a vous . . . moi c est la premiere fois que je change des king pin , il y a un boulon qui sert de barrure
que j ai dû couper maintenant il me reste a l enlever . . . ça risque d être un peu, beaucoup , moins amusant . . .

Ds le temps ca prenait un reamer pour agrandir le trou et king pin oversize

je ne sais pas si pareil encore aujourd`hui

oui , j ai un ami qui est mecanicien , il est actionnaire dans un garage diezel , il repare des 10 roues , il me disait qu il avait ça , donc j ai hâte de les recevoir . . .

souvent le jeu de ses vieille conduite viens aussi du pivot ( attaché au frame) de tout ton systeme de linkage , sur mon chevy 51 c étais la le plus gros lousse

Présentement il fait un peu froid pour que je puisse travailler sur le camion mais la température réchauffe pour le weekend donc je vais m y mettre
mais présentement j ai vue que le "loose" venait de la king pin côté gauche , et de la drag link , j ai commandé des pièces pour enlever se "loose"
pour la direction ça devrait être corrigé . . . mais le plus inquiétant sera l examen pour le remettre sur la route . . .

c,est stressant oui mais en meme temps pas vraiment au moins tu vas savoir les petites choses a faire dessus pour etre securitaire et partir avec l,esprit tranquile apres

profite de l inspection pour qu il trouve les probleme et diagnostique eux meme , apres tu repare

Oui , mais j ai entendu dire qui si on repasse devant eux deux on paye deux fois . . . ça sa me derange !!!

nel bossé a écrit:Oui , mais j ai entendu dire qui si on repasse devant eux deux on paye deux fois . . . ça sa me derange !!!

Faux...

Donc , c est faux ? on ne repaye pas ? tres bonne nouvelles . . .

Merci