Que feriez-vous?

Salut tout le monde! Voici ma petite histoire. Cette semaine , je change l' huile et le filtreur de mon Road runner. Comme d' habitude, je fais tourner le moteur quelques minutes question de réchauffer l' huile pour que ça se vidange mieux. Après ça, repars le moteur pour vérifier s' il n' y a pas de fuite, tout à coup, le moteur se met à claquer! J' arrête ça tout de suite, je vérifie si tout est correct, je ne vois rien d' anormal et je le repars. Même chose, ça claque encore! J' appelle Ghislain Beaulieu ( certains le connaissent sûrement ) et me dis que c' est parce-que je n' ai pas remplis mon filtreur, la pression ne montait pas et c' était bien ça.C' est la première fois que ça m' arrive, j' ai toujours fait moi-même mes changements d' huiles.

Ma question: devrais-je faire vérifier mon moteur si je n' ai pas endommagé quelque chose ? Il a le même son qu' avant et ne claque plus mais ça me tracasse un peu quand même..... Merci pour vos conseils.

Je n'ai jamais remplis mes filtres en fesant mes changements d'huile

Cet après-midi, j'ai remplacé mon huile et il y a eu un léger claquement comme d'habitude puis, 5 secondes après, tout était normal.

Tu ne manqueras pas assez longtemps d'huile pour faire des dommages ( même minimes ) à ton moteur.

Selon moi.

Pas asser longtemps qu'il à tourner car heureusement tu étais là! et toujours remplir (si possible) le filtre.

Merci Domtruck et Rollmaster, ça me rassure!!!!

Bon c bien une journée d'élection au Canada
Mettre ou ne pas mettre de l'huile dans le filtre
lors du changement d'huile.
Allez on vote tous
p

Content pour toi Christian que ce soit revenu à la normale. J'ai changé souvent l'huile sur mes véhicule(Roadrunner, VTT et autres) et je n'ai jamais rempli le filtre. Il faut croire que c'est sûrement mieux de le remplir, ce que je ne savais pas. Pour les dommages, je ne crois pas qu'il y en aie. Tu ne la pas rincé sans pression d'huile, là ça aurait fait plus de dommage crois-moi !

tout est sous control? organise toi pas pour que je me promene tout seul cet ete

Domtruck a écrit:Je n'ai jamais remplis mes filtres en fesant mes changements d'huile

Cet après-midi, j'ai remplacé mon huile et il y a eu un léger claquement comme d'habitude puis, 5 secondes après, tout était normal.

Tu ne manqueras pas assez longtemps d'huile pour faire des dommages ( même minimes ) à ton moteur.

Selon moi.

tu devrais c`est de loin mieux de le faire

trop souvent j`ai vu des cas comme «Christian .....il se créée une poche d`air qui empechesl`huile de passer ds le filtre
moi je remplis mon filtreur toujours avant de l`installer : une assurance comme on dit !

bigdan a écrit:

Domtruck a écrit:Je n'ai jamais remplis mes filtres en fesant mes changements d'huile

Cet après-midi, j'ai remplacé mon huile et il y a eu un léger claquement comme d'habitude puis, 5 secondes après, tout était normal.

Tu ne manqueras pas assez longtemps d'huile pour faire des dommages ( même minimes ) à ton moteur.

Selon moi.

tu devrais c`est de loin mieux de le faire

trop souvent j`ai vu des cas comme «Christian .....il se créée une poche d`air qui empechesl`huile de passer ds le filtre
moi je remplis mon filtreur toujours avant de l`installer : une assurance comme on dit !

Sa va mal sur un dodge bigblock le filtre est horizontale!

Comme dit Dart, je ne peux pas le remplir beaucoup car à l' horizontal, faut que tu sois rapide sur la gachette !!! Ça fait un beau dégat !!! Mais s' il y en a un peu , j' imagine que c' est mieux que pas du tout. Hier , j' ai changé celui sur mon vieux pick-up, le filtre est plutôt penché, j' ai été capable de le remplir et tout s' est bien passé.

dsl de vous décevoir ,mon 4.0L de jeep est a l` horizontale et une fois emplis par séquences
cad que le filtre absorbes l`huile, donc je le remplis en 4-5 fois avant qu il soit saturé ... et ca coules a peine lors de la pose

j`ai meme eu un modle de I6 que le filtre éatait a l`envers (ouvertur en bas ) et ca fonctionnait tout de meme