Salut nouveau membre ici !! Duster 76 /360 , 1 de 50 au monde !!

Salut plusieur me reconnaitron je suis aussi le proprietaire de Cudz un barracuda 74 severement modifier,mais qui s est retirer des car show !!!





Voici mon Plymouth Duster 1976 , ceci est un des derniers Duster qui a sortie de la chaine de production a St-louis, au états –unis d Amérique, cette voiture a été commander en temps que Duster 360 , ce qui étais un option qui n existait plus en 1976 , Cette voiture , n a pas été commander au hasard , Son nouveau propriétaire savais ce quil voulais... car c etais bien un duster de couleur blanc creme deguisé en silver duster ( l edition la plus economique avec le 6 cyl )equipée d un petit v8 ,qui etais dans c est année la le moteur le plus puissant a la fin des années 1970 , deja on pouvais le baptiser comme un sleeper , la voiture appart les roues de magnum 500 n avais rien d aussi spectaculaire qu une corvette , ou camaro , mustang de cest années , avec aucun hoodscoop , aucun aileron , aucun ecritaux 360 , les gens n y voyait rien de special , c etais tout a fait un duster comme les autres au premier coup d oeil.

Cette Plymouth a sortie , avec un 360 c.i. 5,9 litres , avec code (E58 ) ce qui veut dire : l ensemble complet du police pak de l époque , carburateur 4 bbl , avec transmission 727 automatique , et fait intéressant il a commander le système d’échappement sans catalyseurs , cela étais la dernière année quon a peut eu le droit de choisir cet option après la loi anti-pollution en 1977 .Les spécifications mécaniques :
Moteurs :
225 c.i. slant 6 - 145 bhp.
318 (5.2L) V8 - 180 bhp.
360 (5.9L)V8 230 bhp @ 4400 rpm, 300 lb-ft @ 3200 rpm.
( avec réglages de degrée du distributeur )


Ma voiture a un autre fait encore plus rare , celui que les experts en A-bodie mopar conclue : c est le fait qu elle a un toit ouvrant manuel ( manual sunroof ) et cela fait que le combo 360 + sunroof en 1976 encore plus spécial , et bcp plus intéressant .En 1974 , 1.141 % Plymouth Duster furent équipée du 360 et toujours on n inclus pas ici l option du toit- ouvrant , Pour 1975 , 1.83 % des Duster furent équipée du 360 ( 1 421 voitures ) , Malheureusement les chiffres de production exacte du Plymouth Duster 360 en 1976 n existe pas , on donne comme raison que les nombres on été égarée ou aurais passer au feux dans L ' incendie grave au bureau de la divison de plymouth a la fin des années 70s et avec l immense succes des Volares et Aspens , cela fut le moindre des soucis pour les nouveaux dirigeant de Chrysler de garder c’est documents!!

Tout ceci pour expliquer que Mon Duster un des 50 ou moins Duster 360 fabriquée pour 1976 , et avec les plusieurs autres options que mon véhicule a c est selon plusieurs grand experts comme Galen Govier (usa) et d autres expert en A-bodie ( au quebec et au canada ), J ai parler dernierement a monsieur Yvon Gosselin qui est un proprietaire d un duster 76 360 d origine comme le miens ,selont lui , selon tous sont experience et ses 30 dernieres annees avec le vehicule , il aurais su de source sur que son duster serais un des 22 fabriquer en amerique du nord , tant qu a lui mon evaluateur a preciser que 16 ( duster 360 ) on ete fabriquer et envoyer au canada , mais ce qui m avantage encore plus , c est que le miens est avec un toit ouvrant manuel ce qui est encore plus rare!! alors on serais precisement 2 au quebec , et je ne sais pas combien il en reste en vie , mais il( Mr.Gosselin ), en revenais pas que le miens etais un vrai duster 360 76 d origine je suis le seul quil a connue depuis les 25-30 denieres années !c est vraiment surprenant !!! en revenant sur mon véhicule, il est peut-etre le seul exemplaire a avoir été fabriquer ainsi en Amérique du nord ( options etc ) et peut-etre meme au monde , avec une quinzaines d options :

1- 360 c.i. , 5.9 litres , LA Engine V-8
2- E58 option police-pak 4 bbl
3- Roues magnum 500 14x7
4- Transmission 727 heavy-duty , 3 vitesse
5- Décor package extérieur complet du * Silver Duster
6- Intérieur deluxe : bourgogne, blanc et bleu marin ( Boca Raton )
7- Map light d interieur
8- Le système d échappement double / sans catalyseur
9- Le toit ouvrant – manuel
10- Dégivreur arrière ( oui cela était une option en 76 !)
11- Clignotants d ailes avant ( fuel pacer system )
12- L ouvre capot interieur ( inside hood release )
13- Les absorbeur d impact avant et arrière
14- Freins a disque avant
15- Power steering/Power brakes
16- Radio am-fm, speaker arriere
17- Suspension heavy-duty
18- Bar de torsion , suspension avant
19- Habitacle renforcie de compagnie , toiture
etc

Je suis très chanceux de posséder les 2 Broad cast sheet original qui sont les documents officiel de la voiture qui sont intact et le fender tag aussi ,sans oublier que le numero se serie est aussi graver dans le compartiment moteur original de compagnie , tout les numéros sont conforme et la voiture est un veritable match number , et j en suis respectivement le 5 ieme proprietaire de son historique et le 3 ieme depuis 2008. Malheureusement je n ai jamais eu le moteur d origine du vehicule mais un 360 magnum crate engine de mopar performance de plus de 410+ chevaux lui donne sa puissance respectable , du meme coup je reste dans mes chiffres veritable .


Dire que cette voiture a ete pendant des mois sur lespacs.com et que je lui tournais le dos a me disant qu en plus il y avais un trou dans le toit !que le proprio savais fait un sunroof lui meme , quel job a reparer surtout sur le toit!!! ,, et qu en plus il demandais quand meme 5 000$ et il etais en etat projet ,et je me suis dit a moi meme que c etais surement un duster 6 cyl comme les autres et que le gars demandais un peu cher pour un char qui a besoin d amour ! Mais un fait assez rare c est que l avant dernier proprio ne savais tout simplement pas ce quil avais dans les mains ,, mais vraiment pas et mon ami et mecano est aller le voir , et en revennais pas !! il allais voir l auto pour moi , mais c lui qui a fait un depot par la suite !il a reussi a conclure un entente avec le proprio et a echanger une auto contre .. et avec bcp d ouvrage et d amour il dut sen departir car ca femme attendais un enfant et il a du faire un choix ,alors il me la vendis a un tres bon prix en lui promettant que je n allais jamais vendre ce vehicule !! alors voila ma petite histoire ! c est quand meme drole quand j y pense !! Dire que j en mange aujourdhui et quil y a un an je me disais .. boff ! un duster comme les autres sur le net !

Je n enleve rien a tout les dusters demons , dart sport qui sont sur nos route en 2011 et de ceux qui sont en construction , mais savoir que la voiture qu on possede est rare au point d etre p-e le dernier exemplaire sur la route c est vraiment quelque chose de special !

profitez de votre été au maximum et amusez vous !!!!

a suivre !





a l achat









Joe Campisi

Bienvenue sur le forum et félicitation pour ton Duster très beau bolide.

Salut Joe,
bienvenue sur le forum!
C'est mon avis personel (et je l'assume!), mais avec une telle combinaison d'options, il aurait peut-être été préférable de le restaurer comme d'origine?
Mais c'est ton auto à toi, alors bravo pour ton travail de recherche!
Ben

Salut Valerianmagnum,

Bienvenue dans la secte Mopar...

1 de 50, j'aime ça... les chiffres, c'est important dans la vie...

Jean-Marc

Très beaux duster.Félicitation et bienvenu sur le site.

bonjour !

sur le forum ABC !

valerianmagnum a écrit:je lui tournais le dos a me disant qu en plus il y avais un trou dans le toit !que le proprio savais fait un sunroof lui meme , quel job a reparer surtout sur le toit!!!

J'aurais certainement réagit de la même manière!
Les trous dans le toit font fuire plusieurs acheteurs car on dit souvent "le char est scrap"
Cette Duster t'était destinée, elle est à toi maintenant..........Chanceux

Bienvenue chez les ABC

benlavigne a écrit:Salut Joe,
bienvenue sur le forum!
C'est mon avis personel (et je l'assume!), mais avec une telle combinaison d'options, il aurait peut-être été préférable de le restaurer comme d'origine?
Mais c'est ton auto à toi, alors bravo pour ton travail de recherche!
Ben

c'est ce que je me disait.... mais bienvenue sur le forum!

moi le projet est bien parti merci encore pour m'avoir vendu le dart tu parle de ton duster et je voie bien que tu trip au bout ses la même chose pour moi et le dart. ont aime ça ou ont aime pas ça bravo au passionné on lâche pas !!!!!!!!

dartman a écrit:moi le projet est bien parti merci encore pour m'avoir vendu le dart tu parle de ton duster et je voie bien que tu trip au bout ses la même chose pour moi et le dart. ont aime ça ou ont aime pas ça bravo au passionné on lâche pas !!!!!!!!

J'aime ton nick.. on dirait presque un superhero!

Nice ton Duster Joe

Et Cudz? Cé quand qu'on se voit histoire de faire de belles photos

Merci Delf et Dartman !! Cudz est en quelques sorte en hibernation ! apres le succes quelle a eu en exposition .. elle prend un peu de repos !! a dire vrai , j ai racheter la part a mon pere ...et je n ai pas les moyens pour l instant de rouler cudz a cause de son assurance et tout .. cette ete j ai investi bcp sur le duster , et peu a peu je rembourse mes affaires ! lol , ma blonde ce monte un duster vert lime avec un 360 .. et je l aide du plus que je peut alors avoir 3 muscle cars .. pour l instant cest rough , mais tu me connais bien et tu sais que pour moi ca passe avant tout ou presque lol ... alors t inquiete pa je t ai fait un promesse il y a longtemps mais ellle tiens toujours !

vraiment , mais vraiment super ton challenger , tu ne peut meme pas t imaginer a quelle point je suis content et fier de toi , pour retomber dans ta passion ! on a ca dans le sang .. ca ne part pas !

A bientot !

Joe Campisi

ps: voici les photo recente !!

Vraiment classe cette Duster!

J'adore

C'est vrai qu'il à beaucoup de gueule ton Duster, tu l'as bien remonté Eh oui, je sais que tu te départiras jamais de ton Cudz et c'est correct demême car c'est dur les adieux, crois-moi...

Pis j'suis contente que tu sois avec une demoiselle qui trippe autant sur les muscles cars, c'est rare à trouver ça a l'air . Vous faites un beau ti-couple de trippeux!

Wow beau char et belle histoire, moi j'aime beaucoup ce genre d'histoire. Je me demande comment vous faite pour savoir combien de véhicule on été produit avec c'est option? Si il y aurais quelqu'un qui pourrais me répondre ce serais très apprécié.