Re: Le plus beau shifter Hurst du monde

**Jean-Marc Gaudet** Sam 01 Oct 2011, 20:22

Salut amateur(e)s de MOPAR de luxe,

.... se contente de pas grand chose du genre taxi... Road Runner...

Je m'excuse mais moi aussi (le genre taxi), j'en ai une console de luxe...

Le plus beau shifter Hurst du monde - Page 3 111001001

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Elle est peut-être automatique (on ne peut pas tout avoir...) et elle est sur la tablette au fond du garage... mais elle est là...

Il n'y a pas de taxi avec des consoles, du moins pas en 1968-69-70.

Jean-Marc

**MuscleSegue** Sam 01 Oct 2011, 23:06

Nelson a écrit:
y aurait ìl du racisme meme entre moparistes ?

une bonne taquinerie qui dure depuis un bon 3 ans

Dans mopar il y a les char de gens distingué qui aime le luxe ( charger & coronet RT & GTX ) et il y a ceux qui se contente de pas grand chose du genre taxi.... ( road runner )

Salut!!!

Hé oui, c'est bien vrai ça!!! Y-a rien de mieux qu'un bon "tirage de pipe'' entre gars, LOL!!!!

Ceux qui pratiquent la "simplicité volontaire" peuvent en profiter: C'est rare qu'un "taxi" est élu "Motor Trend's Car of the Year"!! blbl

De toute façon, moins qu'un char a de pièces, moins qu'il va avoir de risques de défaillance!! Smile

Bonne soirée!!

**Nelson** Sam 01 Oct 2011, 23:29

pff

tout le monde sait que a cette époque les titres voitures de l années étaient acheté par ls compagnies Smile

**roadrunner440-72** Sam 01 Oct 2011, 23:39

MuscleSegue a écrit:
Nelson a écrit:
BigDan a écrit:y aurait ìl du racisme meme entre moparistes ?

une bonne taquinerie qui dure depuis un bon 3 ans

Dans mopar il y a les char de gens distingué qui aime le luxe ( charger & coronet RT & GTX ) et il y a ceux qui se contente de pas grand chose du genre taxi.... ( road runner )

Salut!!!

Hé oui, c'est bien vrai ça!!! Y-a rien de mieux qu'un bon "tirage de pipe'' entre gars, LOL!!!!

Ceux qui pratiquent la "simplicité volontaire" peuvent en profiter: C'est rare qu'un "taxi" est élu "Motor Trend's Car of the Year"!! De toute façon, moins qu'un char a de pièces, moins qu'il va avoir de risques de défaillance!!

Bonne soirée!!

héhé!! je suis du même avis!!!! thumright

**Nelson** Dim 04 Déc 2011, 13:02

on peut voir la longueur d un pistol grip de b body avec console... c est toute une pièce... plus grand que certains être humain... Smile

Le plus beau shifter Hurst du monde - Page 3 100_6712

**Jean-Marc Gaudet** Mer 12 Mar 2014, 20:49

Salut Nelson

Pour ceux et celles qui aiment les leviers de vitesses pistol grips.

Le plus beau shifter Hurst du monde - Page 3 DSC_0013_zps3594c82e

On a toutes les couleurs...

Le plus beau shifter Hurst du monde - Page 3 DSC_0026_zpsab1741d2

Jean-Marc

hemijack Sam 15 Mar 2014, 16:49

Pour ma part (meme si on a l'impression de piloter un Peterbilt) je prefere le look comme Nelson B body avec console. En passant quelqu'un a déjà expérimenté ce shifter A body 69 avec console??? si oui votre opinion svp Le plus beau shifter Hurst du monde - Page 3 <a href=

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**Conrad-Mopar** Sam 15 Mar 2014, 18:41

hemijack a écrit:Pour ma part (meme si on a l'impression de piloter un Peterbilt) je prefere le look comme Nelson B body avec console. En passant quelqu'un a déjà expérimenté ce shifter A body 69 avec console??? si oui votre opinion svp" />.

Salut Jacques

As-tu ce shifter en stock? La console aussi? Très beau morceaux rares et dispendieux.

Serge salut

hemijack Dim 16 Mar 2014, 10:47

Oui Serge, j'ai le set-up complet ( shifter, console, tach) mais jamais utilisé encore. start

**Conrad-Mopar** Dim 16 Mar 2014, 16:19

Félicitation Jacques

C'est pièces sont vraiment rares et très en demandes. Si jamais tu souhaites de l'aide pour rebuilter ton shifter Hurst j'ai les kit et je l'ai les rebuilt également.

Serge salut

**cobra429scj** Lun 17 Mar 2014, 13:07

**mustangii** Lun 17 Mar 2014, 15:20

je préfere grandement lui a cobra429scj qui a l,avantage d'etre beaucoup plus fonctionnel et précis Wink

**Jean-Marc Gaudet** Ven 22 Aoû 2014, 20:39

Salut amateur(e)s de levier de vitesses,

Columbus 2014
RM23U0A169437

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Un levier de vitesses HURST dans un Superbird.
Le propriétaire a fait deux "croches" dans son levier de vitesses.
La prise doit être plus confortable... Je ne sais pas.

Jean-Marc

**moparcuda** Mar 26 Aoû 2014, 11:35

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de levier de vitesses,

Columbus 2014
RM23U0A169437

Un levier de vitesses HURST dans un Superbird.
Le propriétaire a fait deux "croches" dans son levier de vitesses.
La prise doit être plus confortable... Je ne sais pas.

Jean-Marc salut jean marc .cest un Wise qui a ce shifter la,cest pour quand sa blonde est assis au milieu

**Mopar** Mar 26 Aoû 2014, 18:07

Jean-Marc Gaudet a écrit:

Un levier de vitesses HURST.
Jean-Marc

C'est un TKO et non un Hurst

Peut-être as t'il installer une 5 vitesses sait pas

**Jean-Marc Gaudet** Mar 26 Aoû 2014, 21:34

Salut Mopar,

Columbus 2014

Le plus beau shifter Hurst du monde - Page 3 CO14041_zpsc34b7d99

Je ne pense pas qu'il a changé la transmission 4 vitesses pour une 5 vitesses... C'est un Superbird quand même... Tu ne fais pas de folie...

Tu as raison pour le TKO. Moi, je suis HURST à 100%.

Jean-Marc

**mustangii** Mar 26 Aoû 2014, 22:18

une tko vs une 4 speed le choix n'est pas dur a faire... les 2 shift comme un tracteur mais une shift 6000 rpm facile et a une overdrive pour pouvoir se servir du char sans problèmes... superbird ou autre un char c'est fait pour rouler et non rester parker dans le garage. mais ca empêche pas de garder la 4 speed d'origine sous l’établi au cas ou et profiter du char avec l’agrément d'un overdrive et pouvoir sortir sur de longues runs a place de laisser le char a prendre l'humidité et les toiles d’araignées dans le garage

**Capitaine Haddock** Mer 27 Aoû 2014, 00:01

philcollins Jeu 28 Aoû 2014, 13:46

Il semble que oui. le bras de vitesse sort en plein milieu du tunnel, pas décentré sur le coté gauche comme d'origine.

Un sacrilège...

**Jean-Marc Gaudet** Sam 30 Aoû 2014, 07:37

Salut Mustang II et Ford Drag Team,

"parle moi de ca des gars qui roule et qui les brasse leur chars au lieu de rouler en pepere"

Vous avez raison, il y a des choses qu'on fait avec un Ford et que l'on ne fait pas avec un Chrysler...

Jean-Marc

**Capitaine Haddock** Sam 30 Aoû 2014, 09:26

**Jean-Marc Gaudet** Lun 01 Sep 2014, 00:03

Salut Ford Drag Team et Mustang II,

"exactement un ford tu le roule sur l'alphate et un Plymouth sur un trailer "

"profiter du char avec l’agrément d'un overdrive et pouvoir sortir sur de longues runs a place de laisser le char a prendre l'humidité et les toiles d’araignées dans le garage"

On voit que vous parlez comme des gars d'expérience dans le produit FORD. Il est certain que la rareté d'un véhicule Ford et sa valeur réelle ne valent pas la peine de faire des dépenses pour une remorque. C'est gaspiller son argent.

Le prix d'achat et l'intérêt général d'un Ford justifient rarement qu'on se lance dans les dépenses pour protéger son investissement qui n'est pas très grand au départ...

On ne perd pas grand-chose à brasser un FORD au lieu de rouler en pépère... C'est vrai, vous avez totalement raison.

Avec un Chrysler, c'est différent... Chaque compagnie a ses particularités... Je respecte ça...

Jean-Marc

**Jean-Marc Gaudet** Lun 01 Sep 2014, 00:37

Salut les amateur(e)s de leviers de vitesses HURST,

Parlons de choses sérieuses, c'est-à-dire les leviers de vitesses.

Même si le levier de vitesses du Ford Cobra 429scj (qui ressemble à une pognée de porte de grange...) est plus précis et plus fonctionnel, il est hors de question de poser ce levier de vitesses quand on peut avoir les pièces originales comme neuves.

Je suis homme de compromis, tout le monde le sait... Si quelqu'un veut faire du changement dans sa vie...

On a tout un assortiment de couleurs... C'est permis de faire de la nouveauté mais pas trop...

Jean-Marc

**Capitaine Haddock** Lun 01 Sep 2014, 06:43

**mustangii** Lun 01 Sep 2014, 08:27

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut Ford Drag Team et Mustang II,

"exactement un ford tu le roule sur l'alphate et un Plymouth sur un trailer "

"profiter du char avec l’agrément d'un overdrive et pouvoir sortir sur de longues runs a place de laisser le char a prendre l'humidité et les toiles d’araignées dans le garage"

On voit que vous parlez comme des gars d'expérience dans le produit FORD. Il est certain que la rareté d'un véhicule Ford et sa valeur réelle ne valent pas la peine de faire des dépenses pour une remorque. C'est gaspiller son argent.

Le prix d'achat et l'intérêt général d'un Ford justifient rarement qu'on se lance dans les dépenses pour protéger son investissement qui n'est pas très grand au départ...

On ne perd pas grand-chose à brasser un FORD au lieu de rouler en pépère... C'est vrai, vous avez totalement raison.

Avec un Chrysler, c'est différent... Chaque compagnie a ses particularités... Je respecte ça...

Jean-Marc

un trailer c'est justifiable pour quelqu'un comme moi qui va brasser mon char aux courses qui va chercher des chars non fonctionnels pour pieces... beaucoup plus que pour quelqu'un qui a un char classé driver qui le monte sur un trailer en pensant préserver sa valeur... qui est en constante régression juste si tu n'as pas remarqué du coté des states.... tant qu'au shifter ben la poignée est belle en tant que tel mais le levier en lui meme lui c'est un autre histoire... un peu comme le nose cone c'est marginal c'est tu aimes ou tu aimes pas

PS mon trailler n'est pas une dépense en tant que tel je l'ai construit moi meme avec le profit des autres que j'ai construits et revendu il me coute moins cher que ce que tes goodyears sur ton moineau t'ont coutés il y a 20 ans:wink:

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