Defense de répondre pour Bigdan

Je te donne ton morceau de robot si tu dis pourquoi

ligne fine sur le crank

Aie la Donald y triches maudit <

il va dire que c`est un cast parce que la parting line de casting est toute mince et non large de pres de .500 comme sur un forgé ....

firebuick a écrit:

Je te donne ton morceau de robot si tu dis pourquoi

ligne fine sur le crank

Trop tard Firebuick le robot est donné
a Camss.
p

bigdan a écrit:Aie la Donald y triches maudit <

il va dire que c`est un cast parce que la parting line de casting est toute mince et non large de pres de .500 comme sur un forgé ....

dit 3 minuites avant toi gna gna

ah que je suis pas vite....

Je savais que Bigdan et Firebuick connaissaient les sbc
mais je me demande si ils ont quand meme appris quelques
choses, comme le casting des mains caps.
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:Je savais que Bigdan et Firebuick connaissaient les sbc
mais je me demande si ils ont quand meme appris quelques
choses, comme le casting des mains caps.
p

nope rien appris fait longtemps je sais difference entre un cap couler et forger

Sho0x a écrit:

firebuick a écrit:ouin pierre tes dur avec nous autre je peu tu mettre photo du miens pour comparer

dis-moi firebuick,qu'est-ce que c'est la plaque de fer tenue part des tiges filtées et ecrous ?

Salut shoox,

On appelle ça une plaque anti barbotage,pour éviter que le vilebrequin patauge dans l'huile.Pour le reste du post,j'ai tout lu,mais rien compris,vous êtes tous trop calés,à mon age,je serais toujours à la traine.Mais je continus de vous lire.


Fred

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
Bah,t'aime ça écrire pour rien dire,
si tu le sais pas,apprend a lire et tu vas apprendre Sho0k
p

je dois prendre ça comment là ?!!

je dis la vérité toute nue,je le sais pas,tu as crée ce topic,meme y en a ici qui ne savent pas tout hein,et justement ils sont venuent sur ton topic pour s'essayer,au moins ils auront essayés,je fais de meme,alors pourquoi avoir fait ce topic si tu veux pas que l'on demande si on sait pas,c'est pas bien sympa de ta part ou c'est moi qui ne comprends pas ta façon de parlé (je m'excuse d'avançe si j'ai mal compris ta façon de parlé !)

je te trouvais pas comme ça Pierre,mais je suis juste,je fais des efforts pour comprendre,je suis ici parce-que je suis comme chez moi sur ABC,c'est ce que j'ai toujours voulu avoir,c'est pas avec du monde qui n'en à rien à foutre de ta gueule comme chez moi avec les autres français,et qui sont pas gentil et sympa de t'expliqué keke chose,que je vais m'avançé avec ces tetes de mule et etre renfermer comme des c*ns !!

Merci !

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Cam SS a écrit:Oil dip stick a gauche?

Lui y connait ça
Bravo Cam Ss ,c'était pas compliqué
mais fallait le savoir
Je cherche depuis quand les sbc ont changer pour dipstick a droite
je pense que c 1974 ou dans c année la
p

salut pierre ...mon 400 sbc a le stick a gauche et c est un 75 ....probable jusqu en 76 ....pas sur par exemple ...recherche a faire

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Cam SS a écrit:Oil dip stick a gauche?

Lui y connait ça
Bravo Cam Ss ,c'était pas compliqué
mais fallait le savoir
Je cherche depuis quand les sbc ont changer pour dipstick a droite
je pense que c 1974 ou dans c année la
p

Salut

(#1) is the '55 to '80 models, which use an oil pan designed for their left side dipstick location.
(#2) is the '80 to '85 models which have the dipstick relocated to the right side.
(#3) was used from '86-up, when the move to a 1 piece rear main seal required yet another oil pan design, but it retained the right side dipstick location

ce serait 1980

Salutations

Fred 84 a écrit:
Salut shoox,

On appelle ça une plaque anti barbotage,pour éviter que le vilebrequin patauge dans l'huile.Pour le reste du post,j'ai tout lu,mais rien compris,vous êtes tous trop calés,à mon age,je serais toujours à la traine.Mais je continus de vous lire.
Fred

Salut Fred !

Merci,Firebuick m'as dis la meme chose,mais j'aimerais savoir pour quelle raison il ne faut pas que le vilebrequin patauge dans l'huile,ma derniere question !

Merci Fred !

shoox prend ta main et tape dans l'eau
quesque ca fait ?

Sho0x a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
Bah,t'aime ça écrire pour rien dire,
si tu le sais pas,apprend a lire et tu vas apprendre Sho0k
p

je dois prendre ça comment là ?!!

!

Bon ok, Sho0k
c que parfois je trouve que tu es comme un gars qui s'écoute parler
Tu cites souvent alors que c pas necessaire pour juste ecrire 2-3 mots
C pas une course aux posts, il y a pas de morceaux de robots apres tant
de posts.Je t'aime bien quand meme si tu es tannant .
Continue d'écrire, on s'habitue
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Sho0x a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
Bah,t'aime ça écrire pour rien dire,
si tu le sais pas,apprend a lire et tu vas apprendre Sho0k
p

je dois prendre ça comment là ?!!

!

Bon ok, Sho0k
c que parfois je trouve que tu es comme un gars qui s'écoute parler
Tu cites souvent alors que c pas necessaire pour juste ecrire 2-3 mots
C pas une course aux posts, il y a pas de morceaux de robots apres tant
de posts.Je t'aime bien quand meme si tu es tannant .
Continue d'écrire, on s'habitue
p

exemple : va te voir au sujet "un nouveau projet buick regal 1979" aujourd`hui a 5h52 et 5h54 donc 2 min. d`intervalles tu as rapelé plein de photos pour dire genre wow c`est beau ..... pourquoi ramener le s photos pour ca ?
presse " répondre" au lieu de "citer "

ce n`est pas pour etre méchant la dessus , mais Pierre as raison......

tu peux écrire 4-5 réponses enligne avec a peine 1 minute d`intervalle
et tu est au stade d`apprendre et donc de lire ..... a plusieurs occasions tu pollues liitéralement un sujet car tu remets 5-6 photos tu rappelles chaque texte inutilement , et étant donné que tu est sans expérience, tu en redemandes constammment , comme si la seule chose qui comptes est d`obtenir plus de posts .....
que fais tu ds la vie ...j`esperes que tu étudis ,car tu est majoritairement ici ........
ne sois pas faché, prends le comme un conseil .......

Un bon exemple tout récent d'une page polluée dans ce post
https://tribuneauto.forumactif.com/t16637p780-nouveau-projet-buick-regal-1979
Sho0k les photos sont juste la en haut,tu nous prends pour des cons qui comprennent
pas que tu parles des photos qui sont la...la...la
p

ouffff toi et moi en symbiose ce matin Pierre ,c`est rare ca !

bigdan a écrit:
exemple : va te voir au sujet "un nouveau projet buick regal 1979" aujourd`hui a 5h52 et 5h54 donc 2 min. d`intervalles tu as rapelé plein de photos pour dire genre wow c`est beau ..... pourquoi ramener le s photos pour ca ?
presse " répondre" au lieu de "citer "

ce n`est pas pour etre méchant la dessus , mais Pierre as raison......
tu peux écrire 4-5 réponses en ligne avec a peine 1 minute d`intervalle
et tu est au stade d`apprendre et donc de lire ..... a plusieurs occasions tu pollues liitéralement un sujet car tu remets 5-6 photos tu rappelles chaque texte inutilement , et étant donné que tu est sans expérience, tu en redemandes constammment , comme si la seule chose qui comptes est d`obtenir plus de posts .....
que fais tu ds la vie ...j`esperes que tu étudis ,car tu est majoritairement ici ........
ne sois pas faché, prends le comme un conseil .......

je fais cet HS ici pour vous mettre tout à plat !
oui c'est pas faux ce que vous dites au sujet de mes posts,ok d'accord,je vais faire des efforts dans les posts sans pour autant en mettre 36 pour juste 2-3 trucs qui servetn à rien,ok je vais faire l'effort !

pour ce qui est des minutes d'intervalles,je pense que c'est la faute d'un topic sur un autre forum,on l'on parle de tout et de rien ou c'est devenu un énorme (et quand je dis enorme,on à fait et on continu sur 2500 pages pile poil !) de HS,à la base ça parlait de buick riviera boat-tail,et de temps en temps on en reparle,mais on est au moins + de 10 personnes à y etre là dessus,donc je pense que c'est à cause de ça,j'ai du surement oublié ce qu'est un post normal qui parle du sujet ou la personne parle,car ce sujet je l'ai trouvé quand je me suis inscris,et j'en suis pas resortis depuis la fin aout 2010 !

je comprends très très bien que c'est pas pour etre méchant que vous me dites ça,mais comme j'ai dis c'est surement à cause du topic de 2500 pages de HS ou je suis depuis le début de mon inscription là-bas qui m'as induits en erreur !

non justement c'est pas pour obtenir le + de post,ou le nombre de messages dans mon profil,ça par contre j'en ai littéralement rien à fiche de ça,je suis ici pour parler auto et surtout des US car c'est ma passion + que tout ! justement comme tu dis je suis au stade d'apprendre et de lire,et vu que dans ma vie je n'ai pas ouvert de moteur de A à Z comme vous vous avez et vous faites dans toute votre vie et encore aujourd'hui,c'est pourquoi je demande !

je ne suis pas faché,justement vous avez entierement raison !
j'ai déjà dis ici que depuis début février 2011 je n'ai plus de travail,donc je suis sois sur mon auto,ou sois ici à participer ici ou sur l'autre forum ou je suis !

PS: pour répondre à SSpelletier,bah ça éclabousse !

et pour Pierre,alors je serais meme pas ici si je m'ecouterais parlé car j'aurais un très grand probleme dans la tete !

moi aussi je t'aime bien sinçèrement,comme vous autres hein,par contre ton dernier mot n'a pas l'air sympa ,on dirait que tu ne veux pas m'aidé sur mon probleme et me laissé dedans (et comme j'ai dis peut-etre que l'interprete mal car je ne comprends pas surtout par internet dans la façon dont vous parlés hein !)

je finis le HS,alors ok je vais faire des efforts,mais j'aimerais avoir de l'aide dans mon probleme car dans ce cas,je vais dire je ne sais pas comment on doit répondre normalement alors !

merci de votre compréhension !


EDIT 2 : non certainement,je ne vous prends pour rien du tout,c'est pour montré quel post je repondais,je ne vous manquerais certainement pas de respect !!

shoox
quand ta main tape dans l'eau ca ralentie la vitesse a laquel elle allait
c'est la meme chose pour le crank
ca crée de la résistance donc perte de hp

le windage tray comme sa s appel en anglais aussi empeche la turbulance de l huile autour du crank lors de la rotation , pour gruger encore quel H.P. , normalement le crank ne doit jamais toucher a l huile comme les annoce de castrol , lhuile doit rester au fond pour etre pomper

Merci pour l'explication SS et Papouze !

sho0x peux tu me dire ce que c` est HS ?

merci .........

Hors Sujet je suppose !

exact,comme Fred dit Hors-Sujet !

sspelletier a écrit:shoox prend ta main et tape dans l'eau
quesque ca fait ?

d apres moi le vilebrequin ne touche jamais a l huile , le windage tray sert uniquement a tuer la turbulance de l'huile autour de celui ci , j ai lu aussi que plus 2 litres d huile peuvent rester en mouvement , alors le moteur sur forte acceleration peu manquer d huile d ou l idée de mettre un carter a plus haute capacité, aussi cette petite tole evite de perdre plus de 12@ 15 H.P. sur 440 mopar par exemple
http://www.carcraft.com/techarticles/116_0111_535hp_440_engine/photo_08.html